Zuladung Skoda Enyaq iV 80 erschreckend gering

Zitat von ElmarS

„Der 5-Sitzer mit 77kWh-Akku … „ …Gibt‘s den überhaupt, ich meine als 5-Sitzer?

Ja, den ID.3 gibt es in zwei Varianten. Als 4 und als 5-Sitzer. Ursprünglich nur als 4-Sitzer hat man den 5-Sitzer später nachgeschoben. Bei diesem sind die Konfigurationsmöglichkeiten aber beschränkt, weil bei etlichen schweren Extras einfach zu wenig Zuladung übrig bleiben würde. Anfangs gab es einige Kunden, die erst mit der Auslieferung realisiert haben, dass das Auto nur ein 4-Sitzer ist. Darauf hat man dann reagiert.

waren das dann wenigstens Einzelsitze?

Zitat von Stella

Ja, den ID.3 gibt es in zwei Varianten. Als 4 und als 5-Sitzer. Ursprünglich nur als 4-Sitzer hat man den 5-Sitzer später nachgeschoben. Bei diesem sind die Konfigurationsmöglichkeiten aber beschränkt, weil bei etlichen schweren Extras einfach zu wenig Zuladung übrig bleiben würde. Anfangs gab es einige Kunden, die erst mit der Auslieferung realisiert haben, dass das Auto nur ein 4-Sitzer ist. Darauf hat man dann reagiert.

Auf die Sitzanzahl achten eventuell noch einige potentielle Käufer, auf die Zuladung aber eher nicht.

Auch ohne schwere Extras dürften beim 5-Sitzer ID3 inkl. 77kWh-Akku keine 5 Sitze mit 75kg Personen besetzbar sein.

Das in der Konfiguration angebene Minimal-Gewicht ist ja, wie zu vermuten, nicht die "tatsächliche Masse des Fz" die der Realität am nächsten kommt, sondern nur die "Masse im fahrbereiten Zustand".

Zitat von schnellchen

Wir hatten damals auch mal den ID3 ins Auge gefasst. Wir wollten dort dann max. Leistung der Batterie. Zack - keine AHK möglich und nur 4-Sitzer und damit raus … und das nicht nur weil Inneraum hässlich, sondern auch für uns unpraktisch

und selbst wenn die AHK möglich ist, also nur mit geringerem Leergewicht/kleinerer Akku, hat man trotzdem keine zul. Anhängelast.....

Von daher sind enyaq, ID.4 und co eindeutig univeseller einsetzbar.

Ja, dann würde es ja reichen.

Ob es aber alle potentiellen Kunden mit bekommen, dass ihre AHK nicht mal für den kleinsten Anhänger zugelassen ist, wage ich zu bezweifeln...

Ein Auto wie der ID3 (also definitiv kein Kleinwagen, auch preislich nicht...) und dann nicht ernsthaft nutzbare Sitzplätze und keine Möglichkeit, trotz AHK, einen kleinen Baumarktranhänger mal ziehen zu dürfen, ist für mich schon irgendwie eine Mogelpackung.

Zitat von schnellchen

Sehe ich genau so enopol - deswegen war er auch gleich wieder raus - auch wegen des billig aussehenden Innenraums.

Hab gerade für meinen Schwager nen SpaceStar gekauft als Pendlerkarre. 3 Jahre alt, und sieht innen besser aus als ein 2-monatiger ID3-Vorfühwagen…. Das lässt tief blicken. Und das winzige Ding kann ca.400 kg zuladen.

Und hätte der ID3 gereicht, aber:

Keine AHK somit raus

ID4 hätte gepasst, aber:

Anmutung unhübsch

das Preismodell unannehmbar