welchen technischen Grund hat denn die Reduzierung? Ne blöde Pritsche darf ja auch 3,5 Tonnen wiegen, gut die hat Blattfedern aber einem Ingenieööör ist nix zu schwöööörr
Zuladung Skoda Enyaq iV 80 erschreckend gering
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524 kg Zuladung ist wohl genug....
Mein 80er hat 2,088 Leergewicht und 2612 max Gewicht
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Vielen Dank für‘s Teilen Eurer Daten.
Langsam kommt das heraus, was ich gehofft habe. Enyaq_CW2021 hat mehr Zuladung als lt. Prospekt möglich und ein geringeres Leergewicht als die Prospektangabe. Und wenn das Avatarbild von Enyaq_CW2021 stimmt, dann sogar bei Sonderausstattung wie 21 Zöller und Panoramadach. -
es ist vermutlich ein Frage der Einstellungen am Fahrwerk. Die Extremwerte zusammen bringen nicht das Ergebnis. Ebenso ist die Abgabe aus den technischen Daten,
"Zuladung (inkl. Fahrer) 658 kg" von Relevanz.
524 + 75 = 599 kommt schon nahe dran. Auf dem MEB soll ja auch ein ID.6 für sieben Personen möglich sein.
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Das ist wieder das alberne Rumgespare, sollen sie den Enyaq halt auflasten, wenn das ab Werk passiert, dürfte das auch nicht viel mehr kosten als ein Sportfahrwerk.
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Avatar ist noch alt ? stimmt also nicht ganz.
Panoramadach ja, aber 19 Zoll, keine AHK keine WP,
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Mein CoC sagt:
13. Masse in fahrbereitem Zustand [kg]: 2090
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs [kg]: 2160
16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand [kg]: 2612
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ja, und der Fahrzeugschein sagt wieder etwas anderes.
Letztlich wird der Fahrzeugschein bei einer Kontrolle wichtiger sein als das CoC. -
Das ist interessant. Bei mir ist ja so ziemlich alles drin, und dazu die 21-Zöller, AH, Pano usw. Trotzdem unterscheiden sich die CoC angaben erheblich.
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weiß jemand den Unterschied zwischen "Massen in fahrbereitem Zustand" und "Tatsächliche Masse"? Bei Verbrennern gäbe es das ja mal als "Trockenmasse" und dann mit allen Flüssigkeiten wie Öl, Kühlwasser und vollem Tank.
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