Nach Bremen von Heidelberg mit Anhänger: Ist die Route gut? Gibt es Alternativen?

Zitat von FoG

Das klingt so, als wäre Dein Enyaq offline. Schau mal hier im Forum nach dem Sicherung-19-Trick und zieh mal für ein - zwei Minuten die Sicherung 19. Danach sollten alle Onlinedienste wieder funktionieren. Wenn nicht, muss er wohl in die Werkstatt. Am besten in eine andere!

Tja.. Firmenwagen, Werkstatt Bindung ...

Das mit der Sicherung hatte ich in März bei der Werkstatt gesagt.. hatte nicht den Eindruck, das was passiert ist (Sicherungen sahen alle sehr staubig aus...) Ich will das nicht ausprobieren so kurz vor der Abreise.

Ich habe aber so wie Du schriebst diese mal gemacht.. alles offline und ich pflege die FastNeds als Zwischenziele. Ich habe bei ABRP alles sehr konservativ eingestellt, Abfahrt mit nur 90% (ich werde wohl mit 100% losfahren) und Ankunft mit 90% (was nicht nötig sein wird vermutlich). Höchstgeschwindigkeit 110 kmh.

"Man muss nur richtig einstellen, mit welcher Mindestrestreichweite man einen Unterwegslader und mit welcher Mindestrestreichweite man sein Ziel erreichen möchte und dann plant das einwandfrei durch und auch um, dass es optimal für die Route ist.

Einzig das Filterproblem ist halt doof, wenn man nicht mit dem PowerPass laden will/kann."

Ich wusste gar nicht, dass man so was in dem BordNavi einstellen kann.

Wo gibt's das?

Was spielt powerpass für eine Rolle?

Ich habe es auf jeden fall nicht...

Zitat von Lars

Powerpass müsstest du eigentlich haben/ gehabt haben. Gehört quasi zum Enyaq dazu.

Keine Ahnung. Der Händler hat nichts gesagt. Ich habe die oben genannten Ladekarten und nutze sie immer.

Was spielt das für eine Rolle?

Zitat von goofy1966

DVD3500

Ich kann die Aussagen von SAXI und Lars nur bestätigen.

Habe inzwischen zwei lange Etappen mit Anhänger hinter mir.

Einmal von Bad Oeynhausen bis nach Saarlouis nur mit dem Enyaq und zurück mit einem

leeren Klaufix (750 Kg Anhänger) mit hoher Ladebordwand ohne Plane.

Hier war nur das "Problem" dass die Ladesäulen nicht Anhängertauglich waren.

Du sagtest dein Anhänger ist nicht schwer beladen, sollte also mehr eine Lästigkeit als Unmöglichkeit sein.

Eine weitere Fahrt mit einem Fahrzeugtransportanhänger und zwei großen Motorrädern mit Koffern

voll im Wind von Bad Oeynhausen nach Hirtshals in Dänemark.

Bei beiden Fahrten war die Ladeplanung mit dem serienmäßigen Navi kein Problem,

es ist nicht einmal knapp geworden, obwohl ich auf den Fahrten eine Restreichweite von

nur 10 km eingestellt habe.

Die Verbräuche haben sich aber sehr DEUTLICH unterschieden.

Die Fahrt mit dem Klaufix hatte keinen großartigen Mehrverbrauch zur Folge.

Jedenfalls nicht so, das es aufgefallen wäre......

Die fahrt allerdings mit meiner so gar nicht Windschnittigen Last nach Dänemark.....

Über den Verbrauch traue ich mich kaum zu schreiben.

fast 38 kWh auf 100 km. Da machte die lange Strecke nicht wirklich Spaß.

Also, Fazit.

Mach dir keine Sorgen wegen deiner Fahrt, Stell dir deine Restreichweite, wenn

es dich beruhigt, auf 20 oder 30 km ein. Wobei ich das schon zu viel finden.

Vertrau dem Navi bei der Auswahl der Ladesäulen. Und nimm dir die Ruhe den Anhänger neben dein Auto zu stellen

Berichte mal, wie es dann wirklich gelaufen ist.

Alles anzeigen

Danke für die Erfahrung. Ich hoffe, der Anhänger ist klein/leicht genug, dass es nur 2-5 KW ausmacht...

Ja den Anhänger abzuhängen wäre keine Sisyphusarbeit aber ich achte bei jeder Ladestation und es kommt schon vor, dass das nicht möglich meistens wegen der Vehrkehrsführung an der Raststätte. (war bei Rothenburg ob der Tauber so...)

Ich weiss gar nicht, wie ich das mit den "20-30 km" einstelle.

Zwischen Bielefeld und Bremen sind nicht allzu viele Ladestationen...

Berichten werde ich auf jeden Fall!

Ich war nicht nur Sytsemadmin sonder ich habe auch früher Autos restauriert. Ich habe Computer und Netzwerke gebaut sowie Autos repariert und optimiert. Meistens mit Erfolg.

Siehe meine Kommentare zum COC. Ich wusste nicht was es ist, weil ich es nie gebraucht habe.

Ich gestehe, nicht der geduldigster Mensch der Welt zu sein aber ich finde es schon angemessen, nach 2-3 Stunden aufzugeben, wenn die Daten nicht zur Verfügung stehen, Server nicht erreicht werden oder die Sache einfach nicht funktionieren will.

Ich interessiere mich sehr wie Maschine (egal ob digital oder "analog") funktionieren. Bin also "Hybrid" ....

Als ich den Skoda in September kam habe ich mich 2 Stunden hin gesetzt und versucht alles rauszufinden, was ich so für den Gebrauch für nötig halte. Auch das Infotainement und das Navi.

Ehrlich gesagt, ohne Matthias Speicher wäre ich aufgeschmissen. Seine Videos haben mir mehr beigebracht als alles, was ich gelesen habe.

Nach den oben beschriebenen Vorfälle mit der Werkstatt sollte klar sein, dass die Werkstatt null Interesse hat eine Millisekunde mitzudenken.

Ich saß fast neben der Dame beim Servicepoint und bin mit ihr durchgegangen in welcher Reihenfolge die Sachen zu reparieren sein sollten rein nach meinem Empfinden wie es sein soll. Leider weiss ich bis heute nicht, ob alles so gemacht wurde oder nicht.

Ich vermute Powerepass ist nicht mit meiner Firma kompatibel und daher hat er nichts erwähnt. (wie gesagt, wir bekommen Ladekarten)

Was die Navi und Infotainement Bedienung angeht habe ich sehr wohl gefragt und er meinte "Steht alles in der Bedienungsanleitung"... welche ich wie gesagt 2 Stunden lang durchgelesen habe.

Ich kann nochmal probieren, die App(s) zum Laufen zu bringen aber da habe ich wenig Hoffnung.

Zitat von BB-8

Zwecks Ladeplanung, schau doch mal hier bei Speicher Elektrisiert rein:

Externer Inhalt youtu.be

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Danke!

Das bestätigt, ich habe nicht die neuste Version denn die Symbole sind noch die "alten"...

Toll was die Werkstatt (nicht) macht...