iV 80 - 21" Reifen Hinterachse Innenseite abgefahren

Einmal die Bordsteinkante etwas arg unsanft angefahren und schon kann die Spur verstellt sein.

Das kann tatsächlich immer passieren, frag mal bei den Tesla Nutzern 😅

Na bei den Teslas sind die Toleranzgrenzen nach einem YT sehr weit gesetzt. Müsste man mal nachschauen wie das bei Skoda ist.

Moin zusammen,

habe heute Reifen umstecken lassen (Bridgestone turanza eco, knapp 39.000 km gelaufen): Reifenmitte / außen ca. 3 mm, innen unter 1,6mm. Kommentar auf der Rechnung: "Kanten offen. Kaputt."

Die Pneus haben vorne i.d.R. 2,8-2,9 , hinten 3,0 bar, gefahren wird zu ca. 1/3 Stadt, Land, BAB (vllt. etwas mehr), zumeist auf ECO. v(max) geht selten, wirklich selten über 125 km/h hinaus.

Bin morgen praktischerweise bei Skoda, habe Anschlussgarantie. Mal sehen was sie sagen.

Da werden sie nicht viel Sagen, bei 39.000km ist halt so… gibt durchaus auch Auto wo das normal ist…

Zitat von BMGT911

Da werden sie nicht viel Sagen, bei 39.000km ist halt so… gibt durchaus auch Auto wo das normal ist…

Es wird keine neuen reifen deswegen geben, da bin ich bei dir, aber das Thema, so einheitlich abgelaufenen Reifenflächen, sind ein Zeugnis von ggfs. falsch eingestellter Spur/Sturz, etc. man will dies ja auch nicht gleich wieder haben

Auch da werden sie bei 39.000km nichts machen, kannst du selbst bezahlen…

Habe ich bei meinem Audi TT-RS auch erfahren müssen ,da waren die hinteren Reifen auch schnell weg ,obwohl ich kein ,,Raser ,, war / bin . Der Werkstattmeister erklärte mir ,man kann noch ,,vorsichtig ,, beschleunigen , das hohe Drehmoment liegt bei der hohen Ps -Zahl -360 Ps .5 Zylinder , immer früh an u. das geht auf die Reifen . Der RS hatte bei Allradantrieb 60 zu 40 % Lastverteilung ,h / v . Also ,wurde hinten nach ,,kurzer ,, Laufleistung neue Hinterreifen fällig ! Beim Eny liegt das Drehmoment ja auch gleich an ,u. das zehrt an den Antriebsreifen . So hatte man mir das glaubhaft erklärt ! Gruß

Zitat von haribo

Habe ich bei meinem Audi TT-RS auch erfahren müssen ,da waren die hinteren Reifen auch schnell weg ,obwohl ich kein ,,Raser ,, war / bin . Der Werkstattmeister erklärte mir ,man kann noch ,,vorsichtig ,, beschleunigen , das hohe Drehmoment liegt bei der hohen Ps -Zahl -360 Ps .5 Zylinder , immer früh an u. das geht auf die Reifen . Der RS hatte bei Allradantrieb 60 zu 40 % Lastverteilung ,h / v . Also ,wurde hinten nach ,,kurzer ,, Laufleistung neue Hinterreifen fällig ! Beim Eny liegt das Drehmoment ja auch gleich an ,u. das zehrt an den Antriebsreifen . So hatte man mir das glaubhaft erklärt ! Gruß

Alles gut Haribo, aber dann wären die reifen ja schön sauber abgefahren (auf der Fläche recht gleich verteilt) und nicht einseitig, das weißt immer darauf hin, das der Sturz nicht stimmt!