Monat 1 mit dem Enyaq

Zitat von RausE

das mit den 11 Kw sollte aber bekannt sein, dass der VW Konzern, wenn man da einen Fahrzeug aussucht nicht mehr kann.

Das kann man nicht den Auto ankreiden. Er den Besteller.

Und, wenn man nach den Laden mit Bleistromfuss fährt, dann wird das mit der Restreichweite auch nicht mehr an die 500 km gehen.

Es geht aber. Auch mit 11KW laden.

So mehr schrieb ich jetzt nicht mehr dazu.

Fahre erst mal ein paar Monate und alles ist gut.

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Ich habe darauf hingewiesen ich mir eine 22 KW Anlage kaufen wollte wurde aber nicht korrigiert. Im Nachhinein wurde bei einer Nachfrage ein Statement abgegeben, dass ja wohl vielleicht in Zukunft es möglich werden könnte. Ich bin auch mit den 11KW zufrieden, das reicht über Nacht vollkommen

Zitat von EnyaqBaer

Also wenn du ein Auto mit 11 kW onboard Ladegerät kaufst (Zitat: PUA - IV UNIVERSAL CHARGER 11 KW) - dann solltest du dich nicht wundern, dass das Auto an AC nicht mit 22 kW lädt. Das ist einfach so.

Wobei ich auch nicht verstehe, warum dir einerseits das Laden mit 11 kW an der Wallbox zu Hause völlig ausreichend ist du und andererseits enttäuscht bist, dass er nicht mit 22 kW lädt. 22 kW wäre übrigens aus Sicht des Akku immer noch sehr gemütliches langsames Laden, Da dürfte deine Vermutung, ein Tester zu sein, wohl eher falsch sein.

Welche Restreichweite dir das Auto nach dem Laden anzeigt ist i.W. vom Verbrauch der bisher gefahren Kilometer abhängig. Und dürfte wohl ziemlich unabhängig davon sein, ob du AC oder DC oder 11 kW oder 125 kW geladen hast.

22 KW geht halt schneller ist doich logisch oder..?Über Nacht allerdings reichen 11 KW.

Ich habe an keiner Stelle Bezug auf den Vergleich AC gegen DC genommen um damit die Restreichweite zu erklären.

Im letzten Abschnitt habe ich auf die Einflussparameter in Bezug auf eine Reichweite ausführlich Stellung genommen .

Zitat von West-Ost

…der Vorgänger Skoda Karoq konnte bereits „…automatisches Ein-Ausparken mit dem Handy“?

Respekt, das war mir bislang entgangen.

Das möchte ich schon klarstelllen. Im Karoq war es ebenso nicht möglich.

Das habe ich wohl verständlich dargestellt, dass Skoda bzw. VW hier Nachholbedarf haben.

Da sprechen Sie mal mit meiner Frau, die rechnet ds ein wenig näher an der Realität. Dann kommen Sie mal mit 20 KW in einen Stau und die nächste Ladestation will nicht.

Zitat von Lars

Das habe ich nicht verstanden.

Hallo Lars, nachdem ich zuvor an zwei Ladestationen an weiter auseinanderliegenden Orten keinen Ladeerfolg hatte, habe ich einen Ladehof erreicht, der wohl Teslafajrzeugen vorbehalten war. Diese Anlage hatte so etwa 20 Ladestationen mit je zwei Lademöglichen. Die Anlage war mit Teslas komplett belegt. Dazwischen konnte ich auch eine Ladestation mit einem CCS Stecker erkennen mit der Aufschrift 135 KW. Leider war der max. Ladestrom lediglich auf 43 KW begrenzt aber das erkennst du nur beim eigentlichen Ladevorgang.