Endlich nicht mehr die Sorge, an einem der EON-Krüppelcharger zu stranden, bevor man Frankfurt erreicht.
Wie wahr...
Da ist die E.On-Einöde im Frankfurter Raum ja endlich kleiner geworden. tatsächlich gibt es (oder gab es) zwischen Bensheim (Tesla, EWE, Aral Pulse) und Rosbach in Autobahnnähe nur E.On. Und bevor es Rosbach gabe, musste man bis Grünberg (nähe Gießen) durchhalten. Zur Not konnte man da nur Allego am Frankfurter Flughafen ansteuern, dort war es allerdings stark frequentiert.
Ist EOn mit den neuen Alpitronic wirklich noch so ein Problem? Bei den alten Trippelchargern versteh ich es, aber die neuen sahen soweit immer in Takt aus. Hatte allerdings seit 2 Jahren nicht mehr die Notwendigkeit bei denen zu laden.
Ist EOn mit den neuen Alpitronic wirklich noch so ein Problem?
Ist mir egal, ich stehe nicht zur Verfügung das herauszubekommen. Ich habe auch hier zweimal (vor ca. drei Jahren) mein Glück versucht (am 175 kW-HPC), das war auch nix.
Ist der Ruf erst ruiniert...
Ist EOn mit den neuen Alpitronic wirklich noch so ein Problem?
An den Raststätten stehen leider nur die ollen Triple-Charger (daher das Wortspiel "Krüppelcharger"). Soweit ich weiß, ist der Ausbau an Raststätten ja aktuell durch diverse Klagen gebremst. Ich schätze, deshalb sprießen aktuell vermehrt Ladeplätze in autobahnnahen Gewerbegebieten.
Die hier (etwas moderenere Triple) haben sich auch als extrem zickig erwiesen. Aber da konnte ich die beiden Male wo ich da war wenigstens aus einer der vier Säulen Strom entlocken. Beim zweiten mal musste ich 2x wechseln, bis mir eine Säule Strom spendierte. Keine Fehlermeldung, Auto und Säule fanden einfach nicht zusammen. Das war auch in der Anfangs- und Lernphase mit dem ersten Enyaq. Daher muss die Not schon sehr groß sein, dass ich noch einmal an eine E.on-Säule fahre.
Ist EOn mit den neuen Alpitronic wirklich noch so ein Problem? Bei den alten Trippelchargern versteh ich es, aber die neuen sahen soweit immer in Takt aus. Hatte allerdings seit 2 Jahren nicht mehr die Notwendigkeit bei denen zu laden.
Ich hab's zuletzt vor 1 Jahr an einem Alpitronic HYC300 von Eon versucht (irgendwo bei Wuppertal an der A46). Ladekarte hat er akzeptiert, den Ladevorgang aber nicht gestartet. Das bleibt mein letzter Versuch, bei Eon zu Laden, die Erfolgsquote lag Alles in Allem bei vielleicht 10%.
Danke für die Rückmeldungen, dann waren es wohl nicht nur die Ladesäulen, sondern auch das Backend ist…sagen wir mal wählerisch.
Wobei meine Frau schon mehrmals erfolgreich bei EON in Medenbach an der A3 laden konnte. Da sind diese komischen Säulen mit "Guckloch" oben, die auch Shell an manchen Stationen hat.
Da sind diese komischen Säulen mit "Guckloch" oben, die auch Shell an manchen Stationen hat.
An so einer bin ich bei Shell auch schon gescheitert. Und bei E.On.
Hier der erste EnBW Ladepark in Italien.
Mit Überdachung, Photovoltaik wird noch montiert. In der Nähe ca 70m gibt einen Schnellimbiss u Toiletten.
Auch 6 Tesla Säulen U von der Kostner AG gibt's 4 Alpitronic Säulen. Ca einen knappen Kilometer entfernt von der AB Ausfahrt Pustertal.
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 10198 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
