So mach ich es jetzt ist aber nervig nach jedem Tunnel/Baustelle od. andere Geschwindigkeitsbegrenzungen von 130 wieder auf 110 zu stellen.
Wenn du nicht willst, dass die Geschwindigkeit von Verkehrsschildern automatisch übernommen wird, einfach diesen Assistenten ausschalten.
Ich kann da keinen Bug erkennen.
So mach ich es jetzt ist aber nervig nach jedem Tunnel/Baustelle od. andere Geschwindigkeitsbegrenzungen von 130 wieder auf 110 zu stellen.
Da kann ich nur zustimmen. Wenn ich 110 fahren will (weil es regnet oder eben wegen Fahrradträgern hinten), dann sollte das System zwar Geschwindigkeitsbegrenzungen unter 110 (lt. VZE) einhalten, danach aber wieder auf MEINE Geschwindigkeit gehen und nicht die maximal erlaubte Geschwindigkeit als Sollwert nehmen. Das ist völlig unlogisch.
Da kann ich nur zustimmen. Wenn ich 110 fahren will (weil es regnet oder eben wegen Fahrradträgern hinten), dann sollte das System zwar Geschwindigkeitsbegrenzungen unter 110 (lt. VZE) einhalten, danach aber wieder auf MEINE Geschwindigkeit gehen und nicht die maximal erlaubte Geschwindigkeit als Sollwert nehmen. Das ist völlig unlogisch.
Danke endlich versteht mich jemand. 
Ja alles klar bei 100 soll der Enyaq 100 fahren bei 50 -> 50 . Ich will aber auf der Österreichischen Autobahn mit Fahrradträger wo 130km/h gilt mit der Option max 110km/h fahren und das geht nicht.
Is halt leider eine "Anhängeroption" und keine "Fahrradträger Option" 🙂
Aber ja, generell ein paar Optionen wären Schick.
- Höchstgeschwindigkeit des TA generell (falls man das braucht)
- Generelles festlegen der Stufen (Wenn 30, fahr 35, wenn 50, fahr 60 usw...)
Is halt leider eine "Anhängeroption" und keine "Fahrradträger Option" 🙂
In Zeiten des Spritsparens und "freiwillig langsamer Fahrens" wäre eine entsprechende Funktion , auch bei Nutzung von TA, ACC oder pACC auch bei erlaubten 130 trotzdem maximal mein eigenes (reduziertes) Tempo fahren zu können, eigentlich längst überfällig. Softwaretechnisch wird es keine große Hexerei sein - angeblich ist man ja "simply clever". Und für's Marketing wäre dies auch ein "grünes" Argument für die Werbung.
Alles anzeigenIs halt leider eine "Anhängeroption" und keine "Fahrradträger Option" 🙂
Aber ja, generell ein paar Optionen wären Schick.
- Höchstgeschwindigkeit des TA generell (falls man das braucht)
- Generelles festlegen der Stufen (Wenn 30, fahr 35, wenn 50, fahr 60 usw...)
Letzteres wäre gegen die StVO und dann braucht es nur noch einen windigen äh findigen Anwalt und der Hersteller wird verklagt weil er dies Option zu gelassen hat 
"Wenden Sie sich mit Ihrer Frage zu den Funktionen Ihres Autos am besten an Ihr ŠKODA Autohaus.
Und genau das ist der richtige Ansprechpartner.
Die hätten viel zu tun, wenn jeder auf die Idee kommen würde, dort eine eMail bzgl. Fahrzeugfunktionen dort hin spamt.
Schau doch mal in die digitale Bedienungsanleitung unter Geschwindigkeitsregelanlage.
Dort wird beschrieben, wie man ein Geschwindigkeitslimit einstellt. Vielleicht erfüllt das ja schon deine Anforderungen.
dann braucht es nur noch einen windigen äh findigen Anwalt und der Hersteller wird verklagt weil er dies Option zu gelassen hat
BMW hat eine „Offset“-Funktion, meines Wissen wurde BMW bisher deswegen nicht verklagt.
Und genau das ist der richtige Ansprechpartner.
Die hätten viel zu tun, wenn jeder auf die Idee kommen würde, dort eine eMail bzgl. Fahrzeugfunktionen dort hin spamt.
Schau doch mal in die digitale Bedienungsanleitung unter Geschwindigkeitsregelanlage.
Dort wird beschrieben, wie man ein Geschwindigkeitslimit einstellt. Vielleicht erfüllt das ja schon deine Anforderungen.
SAXI Bitte lies noch einmal, was ich geschrieben habe. Ich hatte keine Frage, sondern einen Funktionswunsch.
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