Enyaq ohne DCC - Meinungen

Stimmt, der Konfigurator in Ösiland ist um längen besser. Schon allein wenn man einen Sportline konfiguriert, ist bei den Östereichern alles was nicht passt gleich nicht mehr zu konfigurieren. In D, kommt dann immer wiedereine Fehlermeldung

Aber mit einem hat Cozmic Recht: Der Ränge Rover Evoque als Cabrio sieht wirklich gruselig aus. Ich liebe die Optik des Evoque, aber als Cabrio sieht der einfach lächerlich aus

Zitat von Cozmic

Eins verstehe ich ja überhaupt nicht, aber vielleicht bin ich da auch nicht Autonerd genug... Man bestellt sich ein SUV, weil man mehr Bodenfreiheit, bessere Fahreigenschaften auf unwegsamem Gelände und mehr Platz haben möchte.

Das geht ja hier am Thread irgendwie vorbei. Hier geht es um den Enyaq, da streiten sich die Fachleute ja immer noch darum was er nun genau ist. Ein E-Van (wohl ja), ein E-Kombi (eher nein), ein Crossover (wie auch immer sich das definiert), ... aber SUV hat noch kaum keiner dafür verwendet. Denn das ist er ja sicherlich nicht.

Daher bestellt ihn sich auch keiner, weil man mehr Bodenfreiheit hat oder gar bessere Fahreigenschaften im Gelände. Der Enyaq wird überwiegend doch bestellt, weil er familientauglich ist und viel Platz bietet und Preis/Leistung als E-Auto stimmt. Es gibt schlicht wenig Alternativen im Moment an großen bezahlbaren E-Autos als bisherigen Kombi- oder Van-Ersatz. Und vielen ist dann das Aussehen halt doch wichtig, so dass Skoda ja mit der Sportline reagiert hat. Und darunter fällt auch die Überlegung Sportfahrweg oder DCC. Aber mit Geländegängigkeit hat das doch absolut nichts zu tun.

Aber ja, ich verstehe dein Argument, wenn es um die G-Klasse geht, die in den letzten 10 Jahren vom Geländesupermegaauto (leider) den Schwenk zum C-Promi-Möchtegern-Poser-Auto geschafft hat und - obwohl genau dafür vorgesehen - kaum noch Gelände sieht.

Zitat von flowerholder

Daher bestellt ihn sich auch keiner, weil man mehr Bodenfreiheit hat oder gar bessere Fahreigenschaften im Gelände. Der Enyaq wird überwiegend doch bestellt, weil er familientauglich ist und viel Platz bietet und Preis/Leistung als E-Auto stimmt. Es gibt schlicht wenig Alternativen im Moment an großen bezahlbaren E-Autos als bisherigen Kombi- oder Van-Ersatz. Und vielen ist dann das Aussehen halt doch wichtig, so dass Skoda ja mit der Sportline reagiert hat. Und darunter fällt auch die Überlegung Sportfahrweg oder DCC. Aber mit Geländegängigkeit hat das doch absolut nichts zu tun.

Oh doooch ich
Also für mich war es einer der Hauptgründe für den 80x, dass er mehr Bodenfreiheit und ALLRAD hat.
Sicher ist dieser ALLRAD nicht mit echten Geländeautos vergleichbar! Er hat keine Differenzialsperren (hinten, mitte , vorne, usw.) aber sicher ist er besser als ohne!
Zur Zeit habe ich (noch) einen Oktavia Scout, der im leichten Gelände (Wald- und Wiesen-Einsatz) erstaunliche Fähigkeiten hat, viel besser als einer ohne ALLRAD, gerade wenn man noch einen vollen Hänger mit Holz am Haken hat
So in der Klasse stelle ich mir den 80x auch vor, ob es passt sehe ich hoffentlich bald

Zitat von Cozmic

Eins verstehe ich ja überhaupt nicht, aber vielleicht bin ich da auch nicht Autonerd genug... Man bestellt sich ein SUV, weil man mehr Bodenfreiheit, bessere Fahreigenschaften auf unwegsamem Gelände und mehr Platz haben möchte. Dann wundert man sich, das solche Fahrzeuge schwanken (tun sie ja alle, einer mehr und einer weniger).

mein bevorzugtes auto wäre in superb combi BEV. zur not ein oktavia BEV. Also eher ein Kombi BEV. Sowas gibts aber noch nicht. Daher ist es der Enyaq geworden, wg. Innenraumgröße und Kofferraum. Dass es ein SUV ist (oder in die Richtung geht), war bei mir eher ein Nicht-Kauf-Argument. Aber das Gesamtpaket war dann doch ausreichend für mich, so dass ich ein Sportfahrwerk genommen habe, die Bodenfreiheit war mir dabei komplett egal.

Für mich standen auch klar die Kombi-Aspekte und nicht die SUV Aspekte im Vordergrund.

Das ist kein SUV maximal ein Crossover, nimm die 12 cm Akkupack weg und du hast deinen Octavia

Und wie wäre es mit einem MG5? Fast ein Passat

Ja, ist aber halt ein MG...?

Soweit ich weiß, hat der auch Frontantrieb.