Bei 10% SoC BMS und 0A Belastung waren es 41,0088 mV und die Zellen 9 und 63.
Die Zellen würde ich in der Zukunft mal im Auge behalten. Ich hatte bei meinem immer Zelle 43 als niedrigste Spannung, egal bei welchen SoC.
Der Screenshot aus dem Beitrag #186 aus meinem Carscanner Dashboard stammt von dem Enyaq aus dem Auto-Docs Video. Verena hat jetzt vorgestern nach weiteren 3x Nachbesserungen von dem skoda Händler die rückabwicklung durch bekommen. Sie fährt jetzt ein Kia ev3.
Ich habe meinen als ich bei skoda war prüfen lassen, und tatsächlich wurde das Modul mit der Zelle 43 bei mir letzte Woche getauscht.
Muss jetzt 3 vollladezylen durchführen (10% auf 90%).
