Deutsche Automobilindustrie und der chinesische Markt

  • Für eine repräsentative Umfrage müssen mitnichten alle Bürger befragt werden. Das habe ich nie behauptet. Ebensowenig, dass an der Aussage nichts dran sein könnte

    Entschuldigung, unsauber von mir formuliert:


    Repräsentativ FÜR alle 1,2 Mrd. Chinesen war gemeint. Natürlich nicht die Befragung jedes einzelnen!

    Aber das hättest Du, wenn denn gewollt auch aus dem Wort "Repräsentativ" schliessen können.


    Siehe dazu auch:


    Aber es gab sicher keine repräsentative Umfrage zum Thema „Opa oder Großvaterautos“.

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  • Ob die jetzt als Opa-, Oma-, Langweiler- oder Spielzeugautos angesehen werden, ist egal.

    Die verkaufen sich schlecht bis gar nicht in China.

    Und ob da der Staat „helfend eingreift“ oder nicht, mehr chinesische Autos zu verkaufen, ist auch egal. Ergebnis sind richtig schlechte Zahlen.

    Für diesen Markt sind die deutschen Hersteller einfach zu langsam.

    Mercedes schwenkt beim Design wieder um in Richtung Auto, weg vom Stück rundgelutschte Seife. Nur dauert das, da sich keiner traut, einen schnellen Schnitt zu machen (und Entwicklungszyklen nunmal Jahre und nicht nur Wochen dauern.)

    Eine Generation Fahrzeuge in den Sand setzen wird man noch überleben, trifft die nächste nicht den dortigen Geschmack, kann man das China-Geschäft aufgeben.

    Das „Weltauto“ funktioniert nicht mehr.

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  • Europäer kaufen hauptsächlich europäische Autos, Nordamerikaner kaufen hauptsächlich nordamerikanische Autos, warum beschwert sich jemand, dass Chinesen hauptsächlich chinesische Autos kaufen? Bloss weil es jahrelang anders war? Alle sind stolz auf ihr Land und dieser Stolz manifestiert sich auch in den Kaufentscheidungen, wenn die "eigenen" Produkte in etwa gleich gut sind. Ein Anteil "kontinentfremder" Hersteller von unter 50% ist völlig normal, wenn die eigene Automobilindustrie entsprechend leistungsfähig ist. Die Europäer und Nordamerikaner sollten sich zusammen auf den Anteil einstellen, den kontinentfremde Hersteller in ihren Regionen haben. Ein Marktanteil jenseits der 50% ist mittlerweile illusorisch. Es ist logische Konsequenz davon, dass über Jahrzehnte die chinesische Autoindustrie aufgebaut wurde.


    Insofern habe ich auch wenig Befürchtungen, dass chinesische Autos in Europa oder Nordamerika hypererfolgreich sein werden. Die Erziehung und das, worauf man deswegen achtet, sind anders. Die Europäer sind Automobil-Technik-verliebt, den Nordamerikanern kann's nicht gross genug sein, aber die Qualität ist nicht so wichtig. Und soweit man liest, legen die Chinesen mehr Wert auf Infotainment als auf Automobil-Technik. Der Rest der Welt braucht günstig und haltbar und möglichst einfach zu reparieren. Es gibt keinen Hersteller, der ein Auto hat, das alles kann oder mit allen seinen Produkten in allen Märkten unter den Top 3 steht. Die Nordamerikaner exportieren schon lange kaum noch Autos, das Schicksal müssen die Europäer jetzt auch akzeptieren. Und die Chinesen werden diese bittere Pille auch schlucken müssen, sie wissen es nur noch nicht.

  • Europäer kaufen hauptsächlich europäische Autos, Nordamerikaner kaufen hauptsächlich nordamerikanische Autos, warum beschwert sich jemand, dass Chinesen hauptsächlich chinesische Autos kaufen? Bloss weil es jahrelang anders war? Alle sind stolz auf ihr Land und dieser Stolz manifestiert sich auch in den Kaufentscheidungen, wenn die "eigenen" Produkte in etwa gleich gut sind.

    Uiuiui.

    Wenn du in Deutschland so denkst, wirst du sehr schnell als "Nazi" abgestempelt.

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  • Nur mal als Beispiel, wie ein chinesischer Hersteller mit seinen Kunden umgeht. :rolleyes:

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    Viele Grüße

    Olaf

  • Kann Dir in der Form auch mit jedem anderen Hersteller passiert, wie lange haben hier einige auf die Austauschteile gewartet ? Und die haben wohl nur einen Verbrenner als Leihwagen bekommen. Wie lange die vom MDR wohl gesucht haben, bis sie diesen "Fall" wohl gefunden haben. Der Kollege hat ja einen Ersatzwagen bekommen, sein Karren ist repariert. Ging es hier jetzt um die Kommunikation von MG oder das China-eFahrzeuge grundsätzlich böse sind ?


    Wenn es so gemein ist, warum ist er nicht gleich zum Anwalt ?

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