Deutsche Automobilindustrie und der chinesische Markt

Zitat von Oggerlein

Der neue Cupra Tavascan wird auch in China produziert. Ist doch praktisch, wenn der Chinese Einsichten in deutsche Produktionsstrategien bekommt.

Hat er doch schon seit mehr als 30 Jahren...

Dann kommt der Tavascan als Kandidat erst garnicht auf die Liste.

Naja, als Unternehmen eine Entscheidung zu treffen, Geld zu investieren, wenn nicht bekannt ist wohin die Politik will, ist auch nicht so ohne. Das Risiko auf das falsche Pferd zu setzen und Geld zu verbrennen ist sehr gross. Letztendlich haben die Unternehmen jetzt dann doch selbst entschieden, weil die Politik, ja jetzt "Technologie" offen ist. Fahr-Dein-Porsche Partei lässt grüssen.

Weiterhin haben Unternehmen in Sachen Zulassung/Vorschriften/Tests etc. in Europa und speziell in D andere Hürden als in China. Und genau das ist der Grund, weswegen ich immer ein europäischen Hersteller bevorzugen werde.

Die ersten Enyaqs wurden im April 2021 ausgeliefert, ein für die Verbrenner Fraktion völlig neues Produkt. Heute, nur 2 Jahre später, fahren wir ein Fahrzeug das funktioniert, sicher ist, im Verbrauch passt etc.

Sicher verbessert werden kann noch viel, Montagsautos gab und gibt es bei den Verbrennern auch. Der erste Verbrenner kam immerhin schon 1886 auf den Markt und die machen heute auch noch Zicken, je nach Model und Hersteller mehr oder weniger.

Irgendwann kam dann, neben vielen anderen, Hyundai auf den Markt. Ihr wisst schon, Alles dabei.... und so weiter. Sicher keine schlechten Autos, aber die europäischen Hersteller haben das bis heute überlebt.

Wen interessiert der Europäische Markt? Hier spielt die Musik.

Zur Erinnerung: mehr als 38% seines Gesamtumsatzes macht VW in China. Noch...

Stimmt im Moment ist für viele europäische Hersteller der chinesische Markt, der größte und wichtigste Einzelmarkt. Mal sehen wie lang das so bleibt, gleichzeitig wird ja kräftig in Indien investiert...

A66 also das die Zulassungsvorschriften in China lascher sind, als in Deutschland (zumindest interpretiere ich deine Aussage dahingehend) ist auch so ein hartnäckiges Gerücht der Vergangenheit. Inzwischen sind die Anforderungen in China teilweise anspruchsvoller als in Europa (z.B. Sicherheit des HV-Akkus). Auch in den USA gibt es anspruchsvollere Anforderungen als in Europa (z.B. Sicherheit bei Überschlag).

Außerdem müssen in Deutschland zugelassene chinesische, koreanische, japanische usw. Fahrzeuge die gleichen Normen und Bedingungen erfüllen, wie auch die in Deutschland oder Europa gebauten. Da wird sicher nicht differenziert und gesagt: "Kommt aus China, dann muss der auch nur einen niedrigeren Standard erfüllen".

Zitat von MuesLee

A66 also das die Zulassungsvorschriften in China lascher sind, als in Deutschland ... ist auch so ein hartnäckiges Gerücht der Vergangenheit. I

100% Zustimmung.

In vielen Bereichen hält sich noch immer die falsche Vorstellung vom simplen chinesischen Produkt, das im besten Fall eine Kopie eines europäischen Qualitätsherstellers ist.

Das stimmt schon sehr viele Jahre nicht mehr. Es gibt, wie du korrekt schreibst, teilweise sehr hohe Anforderungen und der Bereich R&D ist in China massiv gewachsen, siehe AI. China ist nicht mehr die Werkbank Europas, mittlerweile hecheln wir leider in vielen Bereichen hinterher.

Die Qualität aktueller chinesischer Fahrzeuge ist beängstigend, zumindest für mich, wenn ich an die Zukunft der europäischen Automobilindustrie denke.

Auch ich weigere mich chinesische Produkte zu kaufen, wenn es möglich ist. Aber es liegt nicht an der Qualität.

Zitat von CosinusSinus

100% Zustimmung.

In vielen Bereichen hält sich noch immer die falsche Vorstellung vom simplen chinesischen Produkt, das im besten Fall eine Kopie eines europäischen Qualitätsherstellers ist.

Das stimmt schon sehr viele Jahre nicht mehr. Es gibt, wie du korrekt schreibst, teilweise sehr hohe Anforderungen und der Bereich R&D ist in China massiv gewachsen, siehe AI. China ist nicht mehr die Werkbank Europas, mittlerweile hecheln wir leider in vielen Bereichen hinterher.

Die Qualität aktueller chinesischer Fahrzeuge ist beängstigend, zumindest für mich, wenn ich an die Zukunft der europäischen Automobilindustrie denke.

Auch ich weigere mich chinesische Produkte zu kaufen, wenn es möglich ist. Aber es liegt nicht an der Qualität.

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Prinzipiell würde ich auch gerne "Regional" kaufen - Aber leider wirst du in wahnsinnig vielen Bereichen damit noch verarscht.
Einmal direkt: Bekommst 1:1 ein Produkt, dass es z.b. bei Ali-Express für 1,20 gibt, zahlst 19 Euro, dafür dass der ""Hersteller"" in Deutschland noch ein
eigenes Logo drauf klebt.

Und dann gibt es das natürlich noch Indirekt. Kaufst du dir z.b. ein "XX-compatibles Netzteil". Bei Ali-Express kostet
es 5 Euro, beim Hersteller XX 70 Euro - und es ist einfach 1:1 das identische Produkt. Nichtmal ein "Nachbau". Einfach ohne Branding von der selben Produktionslinie gelaufen...

Da redet man sich zwar häufig noch ein "Ja, wenn da Hersteller XY dahinter steht, kommt das Engineering von denen, Qualitätssicherung,.... " - Aber Pustekuchen. Den chinesen muss
KEINER mehr eine Engineeringleistung erbringen wie man ein Netzteil baut. Im Gegenteil die Hersteller lassen das direkt "mit machen" wenn sie 200.000 Stück bestellen.

dognose

Nach bald 10 Jahren als Sachverständiger: das ist nicht so. Das ist nur eine Rechtfertigung der Billigstkäufer.

Bei allen durch Netzteile, Ladegeräte oder Akkus verursachten Brandschäden die ich bisher bearbeiten durfte, war es Billig-China-Schrott. Markenware noch nie.