Laden zu bevorzugten Zeiten (mit Ladeort) funktioniert nicht korrekt mit ME3.1 (0561) (Automatische Phasenzuschaltung defekt?)

Guten Abend zusammen

Ich versuche es noch einmal, hier weitere Personen zu finden, die dieses bei mir vorhandenen Problem vielleicht verifizieren können.

Es geht erneut um das Laden zu bevorzugten Zeiten (bei mir von 22:00-05:00 wegen Niederstromtarif), und der Herausforderung, dass der Enyaq mit mehr als 3kW oder 5.5kW lädt.

Leute, die mit Photovoltaik laden, können gleich abspringen aus diesen Thread, und bitte auch die, welche nicht verstehen können/wollen warum ich so laden wie ich lade.

Meine erste Wallbox war die ABL emh1 Wallbox, jetzt neu easee Charge. Nachtladen zwischen 22:00 - 05:00, kein A/C reduziertes Laden, Ziel 80%.

Ladegeschwindigkeit ab 22:00 mit der ABL: 5.5kW

Ladegeschwindigkeit ab 22:00 mit der easee: 3.0kW (ja, miese 3 kW lädt der Enyaq nur)

(und nein, an der Wallbox liegt es nicht, die macht 11kW und der iX3 von meinem Kollegen, der erst gestern zu Besuch war, hatte auch kein Problem mit einem Zeitfenster zu laden, genau wie mein bisheriger i3)

Wenn Ihr auch einen iV80 habt, mit 11kW laden könnt zu Hause und die Software 3.1 (0561) habt, dann wäre ich froh, wenn Ihr mal einen Ladeort einrichten würdet und auch mal das Zeitfenster vorgebt. Bitte nicht "zur Abfahrtszeit" oder ähnliches.

Es gab schon eine vorhergehenden Thread dazu, nur konnte bisher noch niemand anderes dieses Verhalten mit 3.1 bestätigen. Hannes1971 hat da einen wesentlichen Punkt gebracht, nämlich das Zu- und Abschalten von Phasen.

Aktuell sieht das mit easee dann halt so aus bei mir... Zeitversetzt Laden... super, eine Phase oder was auch immer der Karren macht mit 3kW. Auch ein Stoppen und Neustarten des Ladevorgangs mit "Sofortladen" bringt da nichts, es geht nicht höher als 3kW. Dieses Verhalten ist analog an der ABL, nur da gab es noch immerhin 5.5kW.

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Ich muss den Ladevorgang also abbrechen, den Stecker rausziehen und wieder reinstecken, und dann geht es sofort auf 11kW beim Sofortladen (warum auch immer nur 10kW angezeigt werden). Und das ist eigentlich auch das, was ich beim Laden in einem Zeitfenster erwarte.

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Im besten Fall ist es ein Softwarefehler, im schlechtesten Fall ein Hardware-Defekt. Ich wäre dankbar, wenn sich einer der ME 3.1 / 0561 AC 11kW Heimlader die Zeit nehmen würde, um das mal an einem anderen Ort mit einem anderen Auto zu testen und sein Erlebnis mitzuteilen.

Beten Dank & schönen Abend!

der Fitz

Kusi_Schweiz

Das deckt sich dann mit meinen Beobachtungen. Man kann übrigens sehr schön sehen, wie beim ersten Verbinden alle drei Phasen voll anliegen. Nach einiger Zeit "passiert" dann irgendwas und der Enyaq fängt dann nur mit einer Phase an zu laden und schaltet auch keine weiteren mehr auf. Zwar benutzte ich nicht die "zur Abfahrt 100%" - Einstellung, aber das Zeitfenster zwischen 22:00-05:00, um bis max. 80% zu laden. Und das geht ebenso wie bei Dir nicht sauber.

Das von Dir beschriebene Verhalten ist auch deckungsgleich bei mir: solange ich nicht den Stecker rausziehe, kurz warte und den Ladevorgang neu starte, bleibt es bei der einen Phase. Weder Stopp/Start an der Wallbox noch am Fahrzeug ändert die Ladeleistung. Erst nach Abstecken vom Kabel.

Und vielleicht auch interessant. Wenn Du "sofortladen" machst, dann stoppst und dann einen Ladeplan hast, der wenige Minuten nach dem Stopp des Sofortladens startet, dann macht der Enyaq auch hier die 11kW. Nur wenn längere Zeit nichts war, dann ist einphasiges Laden angesagt.

Trilogy

Doch doch, das ist hilfreich, weil Du bestätigst genau den anderen Weg, den ich mit der Easee jetzt gehen: in der Easee habe ich jetzt das Zeitfenster programmiert (nicht mehr im Enyaq), und genau das passiert: zum Startzeitpunkt liegen alle 3 Phasen an und das Laden erfolgt mit 11kW. Während der Ruhephase bis zu Ladestart verharren alle Phasen auf "aus" und aktivieren sich dann korrekt.

Es wird tatsächlich der Enyaq sein, der da ein Problem im Ladeplan hat.

Hallo Kusi_Schweiz

Danke für Deine Rückmeldung !

Dann sind wir schon mal zu Zweit in der Schweiz mit dem Problem. Ich will mal schauen, ob ich am Wochenende eine Doku fertig bekomme, und dann würde ich sagen, schliessen wir uns vielleicht mal kurz, und dann kann ich mal meine AMAG Winterthur nochmals in Kenntnis setzen, Du Deine AMAG und wir zusätzlich noch den Kundendienst von Skoda. Die haben mich sowieso gerne, Stichwort "Stand der Technik" .

Hallo Karl der Grosse

Ja, laut einigen Foristen gab es da mit 2.x noch Probleme, seit 3.1 aber generell nicht mehr (also meine Revision, als auch Kusi's 3.2). Das Problem war aber wohl da, dass es gar nicht lädt. Bei uns lädt es zwar, aber nur mit einer Phase. Die Foristen hier vermuten, dass es was mit den alten Ladeplänen zu tun hat, also der Software. Bisher war ich aber der einzige mit dem Problem.