Ich hab ihn (TA) aktiviert mit OBD11 und es ist wie ein User hier schon mal im Forum schrieb, weniger "Ping Pong" als nutzt man nur den Spurhalteassi. Ich finde es gut und man kann es auch auch deaktivieren wenn man es gerade nicht möchte, dann ist halt nur der pACC an.
Und heute morgen mit Abfahrtsplaner, Sitzheizung und Lenkradheizung ist er auch nicht ausgefallen.
bob2008: Hast Du eine Fehlermeldung bekommen wegen dem TA Ausfall (Lenkradheizung), oder weil es in der Konfiguration ein Problem, gab?
Die Codierung lief fehlerfrei und die Funktion war auch tadellos.
Irgendwann nach ein paar Wochen (war wohl Herbst) gab es das allseits bekannte TA-Fehlerbild ... das sich auch per LRH "beheben" ließ ... aber ziemlich nervig war.
In der Werkstatt wollte ich das nicht reklamieren, deshalb wieder rauscodiert.
Ich habe TA auch codiert. Da er nun (ME3.0) im Fehlerfall lediglich eine Meldung bringt und dann aussteigt, lasse ich das drin. Wenn er funzt ist gut, wenn nicht dann nur pACC
Hat nicht jeder Enyaq das KLR verbaut?
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