Was ist daran lächerlich? Selbst ein Telsa ist da nicht/kaum günstiger und du hast absolute Vollausstattung. Andere Konkurrenten sind zudem kleiner und viel teurer.
Bei aller Liebe, das Auto ist sicherlich Geschmackssache, aber man muss es weder schlecht machen und erst Recht als überteuert bezeichnen, weil das stimmt einfach nicht.
Zumindest liegen den Händlern wohl schon interne Papiere vor - wäre ja auch echt blöd, wenn's nicht so ist. Meines Wissens steht da drin, was im MJ24 Leistung, Reichweite, Höchstgeschwindigkeit und Ladeleistung/Ladedauer anbelangt (iV80/iV85). Ich gehe auch davon aus, dass in den nächsten Wochen diese Daten auch öffentlich gemacht werden, schon um neue Kunden zu ködern!
Bestimmt haben wir BALD Gewissheit?!?!?!
Hab ich bereits teilweise geschrieben. Hab es vom 😎
Interessant bei ID7 ist, dass die Wärmepumpe wieder extra kostet.
Mal schauen, ob das beim Enyaq MJ2024 auch wieder so ist, und die WP aus dem Serienumfang entfernt wird.
In AT ist die Wärmepumpe beim Enyaq auch jetzt ein Extra.
Gefällt mir auch gut, finde ich mit 4,96m aber zu lang und die Bedienung gerade über Touch am Lenkrad eher schlecht .
Die Reichweite soll nach WLPT 602km betragen, nur 32km weiter als der L&K mit gleichem Motor. Da hätte ich mehr erwartet.
So um die 650km wie beim aufgefrischten Polestar 2 mit 300PS hätten es schon sein sollen.
Wie lang ist der Enyaq nochmals?
Wie lang ist der Enyaq nochmals?
4.65m
Gefällt mir auch gut, finde ich mit 4,96m aber zu lang und die Bedienung gerade über Touch am Lenkrad eher schlecht .
Die Reichweite soll nach WLPT 602km betragen, nur 32km weiter als der L&K mit gleichem Motor. Da hätte ich mehr erwartet.
So um die 650km wie beim aufgefrischten Polestar 2 mit 300PS hätten es schon sein sollen.
ID.7 621 km in der Serienausstattung (so wird beim Polestar auch gemessen). Ist aber schon auch ein immenser Platz- und Kofferraumunterschied.
Über die Bedienbarkeit eines VW ID.7 bitte doch nicht urteilen (eher schlecht), wenn man ihn nicht kennt.
Über Fakten kann man aber durchaus seine Meinung äußern.
ID.7 621 km in der Serienausstattung (so wird beim Polestar auch gemessen). Ist aber schon auch ein immenser Platz- und Kofferraumunterschied.
Über die Bedienbarkeit eines VW ID.7 bitte doch nicht urteilen (eher schlecht), wenn man ihn nicht kennt.
Die Bedienbarkeit des Lenkrades ist mehr als bekannt! Daher bleibe ich bei eher schlecht
Die Bedienbarkeit des Lenkrades ist mehr als bekannt! Daher bleibe ich bei eher schlecht
Das soll wohl aber das einzige sein was wohl weiter ein Kritikpunkt bleibt....das wird wohl aber spätestens in 2 Jahren dann wohl auch Geschichte sein
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 10053 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
