Genau den habe ich auch. Echt ein Krampf in der Stadt - hatte den ohne Probefahrt geordert. Saudumme Idee - obwohl es sonst ein tolles Auto ist.
Genauso wie bei meinem S-Max (gleicher Radstand und Wendekreis), dafür ist wenigstens genügend Kofferraum und Unmenge vom Platz drin. Bei Enyaq wird es ein bisschen kuscheliger. 
Ganz so viel Platz brauche ich nicht mehr.
Aber wir driften so langsam vom Thema ab.
Hat denn schon jemand neue Infos über die 85er Modelle? Angeblich sollte hier Ende Juli / Anfang August ja erste offizielle Infos kommen..
As close as it gets: https://www.myevreview.com/de/…ikation/skoda/enyaq-iv/85 - wenn ich das richtig interpretiere sind das die Werte von L&K, welche in weiten Teilen für den regulären 85 dann auch gelten sollen - zumindest sofern die Leute hier im Forum genau so gut Spekulation können wie OT. 
Offizielle Infos gibts noch keine soweit ich weiß. Aber Anfang August ist ja auch noch lange nicht...
As close as it gets: https://www.myevreview.com/de/…ikation/skoda/enyaq-iv/85 - wenn ich das richtig interpretiere sind das die Werte von L&K, welche in weiten Teilen für den regulären 85 dann auch gelten sollen - zumindest sofern die Leute hier im Forum genau so gut Spekulation können wie OT.
Ich glaub da wurde auch einiges Spekuliert, in anderen Artikeln zur L&K Vorstellung wurde von einer etwas größeren Batterie geschrieben, in deinem Artikel wird die übliche 82kwh/77kwh Batterie genannt. Wobei der angegebene Verbrauch (13,6kwh/100km) zusammen mit der angegebenen Reichweite (570km), ziemlich genau 77kwh Nettokapazität (ok 566,17km Reichweite) bedeuten würde. Abwarten und Tee trinken würde ich mal zur Zeit als Losung ausgeben.
Die Frage ist ob sie Lagerfahrzeuge jetzt im Preis senken müssen: wenn ich weiß was da alles mit MJ24 an Neuerungen kommen würde ich jedenfalls, sollte ich überlegen einen neuen Enyaq zu kaufen, mir sehr wohl überlegen ob ich nicht bestelle um ein MJ24 zu bekommen vor ich ein Lagerfahrzeug nehme...
mfg
Wobei der angegebene Verbrauch (13,6kwh/100km) zusammen mit der angegebenen Reichweite (570km), ziemlich genau 77kwh Nettokapazität (ok 566,17km Reichweite) bedeuten würde.
Ich denke die haben sich die 13,6 kWh eben so aus den Fingern gesaugt. Problem an der Sache ist, dass der WLTP-Verbrauch auch Ladeverluste berücksichtigt.
Mit den aktuell 15,8 kWh würde man ja auch nur 487 km weit kommen und nicht 542 km. Zieht man aber grob 10% Ladeverluste ab, kommt man der offiziellen Reichweite schon näher.
Also müsste man die 13,6 kWh eher mit aktuell 14,2 kWh vergleichen.
Das wird wie bei Tesla die Softwareentwickler lassen einfach zu Beginn eine höhere Reichweite anzeigen
Schon hat man ein besseres Gefühl
Schon nett, wie man bei Tesla als Kunde so verar...t wird. Ich fühle mich wiederrum gut, kein Tesla-Kunde zu sein.
Der Punkt ist halt wie so oft, bei Tesla ist das ein "Feature" bei den anderen, vor allem beim VW-Konzern ist es ein "Bug"
Schau dir nur mal an was da auf Youtube von den Tesla-Jüngern da so läuft, allen voran dieser Pliquett. Da fragst dich schon ob die Rosarotebrille das Hirn eingenebelt hat mit Rosa wie toll da alles ist und wie schlecht die anderen sind. 
Hat denn schon jemand neue Infos über die 85er Modelle? Angeblich sollte hier Ende Juli / Anfang August ja erste offizielle Infos kommen..
ca., ja…es ist soweit wenn es soweit ist.
Noch eine Ankündigung zum Termin gibt es seitens Skoda nicht.
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