Modelljahr 2024 - Modellpflege Skoda Enyaq

Ich habe bei Autotachos größere Schwierigkeiten des Ablesens als mit einer reinen Zahl, weil man beim Tacho eben immer wieder die Skalierung beachten und „umdeuten“ muss.

Bevor ich den Tacho unseres neuen Ford Transit ablesen kann, muss ich schauen, wo die 30, die 50, 100 und die 130 steht. Erst nach Gewöhnung daran klappt es dann. Bei einem BMW mit Tacho bis 300 wird das wieder komplett anders sein. Jeder Tacho hat dazu auch noch unterschiedliche Spreizungen in der Skalierung. In den unteren Bereichen oft genauer und größer, weiter oben ungenauer. Wer häufig die Fahrzeuge wechselt, muss ständig Ressourcen dafür aufwenden.

Kraftwerke werden zum Glück nicht so häufig gewechselt.😉😀

Und das hat seit 3 Seiten alles mit dem Enyaq zu tun und dem Mj 24? Ehrlich, das digitale Tachos besser sind als Zeiger?

Zwei Kommentare zu OffT sind aber auch nicht OnT

Zitat von Karl

Zwei Kommentare zu OffT sind aber auch nicht OnT

Kritisiere doch mal die anderen 3 Seiten

Das ist doch die Taktik ... Die OT-Diskussion mit OT zu spammen ... Beklagen kann sich niemand, aber vielleicht merken die OT-ler dann dass sie OT sind ... Keine Ahnung, wollte nur auch mal wieder was schreiben ... und da wir eh OT sind

PS: ist aber verwirrend ... OT kann ja vieles sein:

on topic

off topic

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Also ich habe lange überlegt ob Enyaq oder Q4 e-tron eben weil der Q4 noch eine klassische Darstellung kann.

Ja, wenn ich wissen will ob ich 71 oder 72 fahre ist mir die digitale Anzeige auch lieber. Aber eigentlich reicht mit immer "rund 50" oder "rund 100" als Info.

Ok ... wenn OK, dann 🤐

So, mal wieder zurück zum Kernthema: Modell 2024 Gerüchteküche

VW hat gerade verkündet, dass Chat GPT in der 2. Jahreshälfte in z.B. ID3/4/5 Einzug halten soll um den Sprachassistenten zu pimpen. Meint ihr Skoda und spezifisch der Enyaq bekommt das auch?