Modelljahr 2024 - Modellpflege Skoda Enyaq

Zitat von Speicher

Aus dem 80/80x Modellen (siehe auch diverse Videos von mir, verlinke euch unten eines aus April 2022) ist uns das dynamische Entladelimit für den Strom dank Carscanner bekannt und dieses liegt bei 100% SoC bei 800A. Ebenso kennen wir die Spannung bei einer 100% geladenen Batterie mit ca. 397-399V. Daraus ergibt sich die theoretische Leistung von 399*800 = 319'200 Watt oder eben 319kW.

So kann man das speziell bei Volllast aber nicht rechnen. Die Abgabeleistung der Batterie wird überwiegend durch seinen Innenwiderstand bestimmt. Da in Autos wegen der Lebenszeit keine Hochstromakkus landen, dürfte der relativ hoch sein.
Bei 3-4C Last wird die Spannung für das Antriebssystem schon sichtbar abfallen.

Zitat von John1984

Wie hebt man eine Akkukapazität auf Softwareebene an ?

Das zumindest soll Tesla können. Habe kürzlich mit einem Model S Fahrer gesprochen, dem hat Tesla angeblich wegen „Batterie-Problemen“ schon mehrfach reservierte Kapazität freigeschaltet. Angeblich soll Tesla beim S acht Tranchen à x-kWh haben, welche sie freischalten können. Als eine Art Kompensation für degradierte Zellen.

Zitat von Sonnenkromi

Ich war gestern bei einer Veranstaltung von meinem Autohaus. Mein für mich zuständiger Servicemeister hat mir folgendes dabei erzählt:

Die Umstellung auf Modeljahr 24 soll wohl schon im Juli 2024 erfolgt sein.

Alle Enyaq IV 80 sollen das Update auf 4.0 erhalten, auch soll die Akkukapazität auf Brutto 85 KW/h dabei mit angehoben werden. (Der Akku soll mehr Kapazität haben, sodass es über eine Softwarelösung möglich sein soll).

Seine Informationen hat er von einer Schulung von Skoda direkt bekommen.

Alle jetzt noch ausgeliefeŕten Model 23 sollen in irgendeiner Form um Bestandsfahrzeuge handeln.

Natürlich bin ich sehr skeptisch über diese Aussagen, aber ich möchte sie euch nicht vorenthalten.

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Nach meinem derzeitigen Kenntnisstand:

Nein, die Umstellung ist noch nicht erfolgt bzw. ich muss präziser sein: Es werden noch keine MY24 in Serie gebaut. Notwendige Massnahmen an der Produktionslinie können in den Sommerferien bereits durchgeführt worden sein. Natürlich gibt es interne MY24 ENYAQ im Werk für Tests etc. schon seit einiger Zeit.

Vergesst nicht, der ehemalige iV60 wird neu als 60 unverändert weitergebaut. Somit wird es möglich sein, beide Modelljahre auf einer Produktionslinie laufen lassen zu können.

Nein, kein ENYAQ mit ME3 wird auf Software Version 4.0 oder höher angehoben. Die "alten" Enyaq sind nicht kompatibel zu dieser Version. Dies ist bereits von Skoda auf irgendeinem Social Media Kanal (X?) kommuniziert.

Nein, es gibt keine neuen Batterien. Die von Skoda als Bruttokapazität angegebenen 82kWh bleiben unverändert.

Nächste Woche kommt (sofern ich die Freigabe bekomme - Kommunikation muss abgeglichen sein) mein MY24 Video mit allen Infos die ich von Skoda Tschechien habe und einigen Ableitungen/Annahmen von mir. Für fleissige Leser hier in diesem Thema nicht allzu viel neues, aber evtl. doch das ein oder andere.

Senec betreibt ja auch so einen Schmuh. Die verkaufen einem einen 5 kWh Akku, der faktisch 6,8 kWh hat. Davon werden aber immer nur 5 kWh genutzt. In der Werbebroschüre steht dann , dass Senec auf Grund einer ganz besonderen Zellchemie und Batteriemanagement über 20 Jahre 100% Kapazität gewährleistet, während bei der Konkurrenz die Kapazität nachlässt.

Was man dem Kunden nicht erzählt: Würde man dem Kunden von Anfang an die 6,8 kWh freischalten, hätte der Kunde zwar nach 20 Jahren auch nur noch 5 kWh, könnte davor aber bis zu 6,8 kWh nutzen. Unterm Strich würde der Kunde also besser fahren, wenn er auf 20 Jahre konstant 5 kWh verzichtet, dafür aber zu Beginn die vollen 6,8 kWh nutzen könnte.

Aber viele Kunden fallen auf so einen Werbeunsinn eben rein.

Sowas von OT.. wer Senec mit Cloud erwirbt/oder bewirbt ist selbst Händler/Installateur oder ist darauf hereingefallen.

Noch mehr OT wäre es nun, über den Sinn oder Unsinn eines PV-Speichers zu sinnieren. Also wieder Back zum Enyaq

Zitat von John1984

Also ich muss ganz ehrlich gestehen, so ganz begreifen tue ich das nicht, was er da meint.

1. Juli 24 ?

2. Ein Update der Bestandsfahrzeuge auf

ME 4 ist nach derzeitigem Stand nicht möglich, da die Hardware eine grundlegend andere ist. Speicher hat das in seinem Video bestätigt.

3. Wie hebt man eine Akkukapazität auf Softwareebene an ?

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Oh da ist ein Tippfehler, natürlich Juli 23.

Hallo, bei den Leichtmetallfelgen 20" finde ich die Neptune Felgen ohne und mit Aero-Kappen. Ist das nur Optik oder haben diese Kappen ernsthaft einen positiven Einfluss?

Zitat von Kavalier

Hallo, bei den Leichtmetallfelgen 20" finde ich die Neptune Felgen ohne und mit Aero-Kappen. Ist das nur Optik oder haben diese Kappen ernsthaft einen positiven Einfluss?

Laut Konfigurator 2km mehr Reichweite im WLTP. Ich finde die Aero Felgen auch optisch besser, aber da gehöre ich scheinbar zur Minderheit...

Hallo zusammen, ich habe den Enyaq 80X bestellt und als Liefertermin wurde Q1/24 angegeben.

Nun lese ich die ganzen Updates zum MY24 bzgl. 4.0 und Frage mich ob, und wenn ja, wie ich beinflussen kann schon den 4.0 zu bekomme und nicht ein Auto was schon bei Auslieferung outdated ist 🤔

Zitat von Michael.Ott

Hallo zusammen, ich habe den Enyaq 80X bestellt und als Liefertermin wurde Q1/24 angegeben.

Nun lese ich die ganzen Updates zum MY24 bzgl. 4.0 und Frage mich ob, und wenn ja, wie ich beinflussen kann schon den 4.0 zu bekomme und nicht ein Auto was schon bei Auslieferung outdated ist 🤔

Hast du mal deinen Händler kontaktiert? Der kann ggf. einsehen, ob deine Bestellung schon auf Mj.24 umgestellt wurde.