Modelljahr 2024 - Modellpflege Skoda Enyaq

Zitat von peter181

Aber das macht doch auch schon der TA.

Fahr ich nach der Übergabe beim Händler los, TA aktiviert Landstrasse, 100km/h. Sagt mir plötzlich der Enyaq (Starke kurve Vorraum, reduziere auf 70km/h)

Ich kannte die strecke nicht, es waren weiterhin 100 meine ich erlaubt aber das weit vor der kurve reduzieren der Geschwindigkeit war gut, war wirklich ne Hammer Kurve für ne Landstrasse und da ich ortsfremd war, fand Ichs spitze.

Der TA macht sogar mehr.

Aber den TA muss man aktivieren, ISA dagegen ist bei jedem Autostart aktiviert.

Und TA hat nicht jedes Auto, ISA dagegen ist ab Stichtag Pflicht und somit Serie.

Und wenn ich bei eingeschaltetem TA selber Gas gebe, sollte der Eny das klaglos annehmen und auch bestehende Limits überschreiten. Geb ich bei ISA mehr Gas und überschreite das Limit, wird zumindest gewarnt.

Beides ist also ähnlich und doch nicht wirklich vergleichbar.

Zitat von Jupp65

Der TA macht sogar mehr.

Aber den TA muss man aktivieren, ISA dagegen ist bei jedem Autostart aktiviert.

Und TA hat nicht jedes Auto, ISA dagegen ist ab Stichtag Pflicht und somit Serie.

Und wenn ich bei eingeschaltetem TA selber Gas gebe, sollte der Eny das klaglos annehmen und auch bestehende Limits überschreiten. Geb ich bei ISA mehr Gas und überschreite das Limit, wird zumindest gewarnt.

Beides ist also ähnlich und doch nicht wirklich vergleichbar.

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ah ok, also mit dem TA bin ich sehr zufrieden

Zitat von peter181

Aber das macht doch auch schon der TA.

Fahr ich nach der Übergabe beim Händler los, TA aktiviert Landstrasse, 100km/h. Sagt mir plötzlich der Enyaq (Starke kurve Vorraum, reduziere auf 70km/h)

Ich kannte die strecke nicht, es waren weiterhin 100 meine ich erlaubt aber das weit vor der kurve reduzieren der Geschwindigkeit war gut, war wirklich ne Hammer Kurve für ne Landstrasse und da ich ortsfremd war, fand Ichs spitze.

Was hat das mit dem TA zu tun? Das macht mein Enyaq ohne TA auch. pACC und Eco-Assistant aktivieren und fertig.

Zitat von eSwimmer-77

Was hat das mit dem TA zu tun? Das macht mein Enyaq ohne TA auch. pACC und Eco-Assistant aktivieren und fertig.

Nen Eco Assistent hab ich im Enyaq noch nicht gefunden, meinst du die Fahrprofilauswahl?

Nein, unter den Assistenzsystemen gibt es den Eco-Assistenten

Einfach mal die BA konsultieren😉

In der Hoffnung, dass es als MJ24-Frage durchgeht :

Sehe ich das richtig, dass die "neuen" Modellvarianten Sportline und L&K beide in jedem Fall einen schwarzen Dachhimmel haben? Und es auch keine Konfigurationsoption gibt, um einen hellen/weißen/beigen Himmel zu wählen?

Zitat von jaydee73

In der Hoffnung, dass es als MJ24-Frage durchgeht :

Sehe ich das richtig, dass die "neuen" Modellvarianten Sportline und L&K beide in jedem Fall einen schwarzen Dachhimmel haben? Und es auch keine Konfigurationsoption gibt, um einen hellen/weißen/beigen Himmel zu wählen?

ja, sportline hat / hatte schon immer den schwarzen himmel (soweit mir bekannt). egal ob als paket oder nun als eigenes modell

Das neue Handbuch ist online. Es steht zwar 23.10.23 drin, aber es kann aufgerufen werden.

Jetzt können wir uns schon mit dem neuen Infotainment bzw der 4.0 vertraut machen

Zitat von John1984

https://www.skoda-auto.de/apps/manuals/Models

Das neue Handbuch ist online. Es steht zwar 23.10.23 drin, aber es kann aufgerufen werden.

Über die App ver-/entriegeln geht auch mit dem MJ24 nicht. Die Liste der Remote Funktionen ist noch die gleiche.

Lustig ist, dass die neue Version des Handbuchs noch immer zur MySkoda Essentials App verlinkt 😂