Fladder warum sollte das bei Skoda genauso sein?
Auf der Skoda Homepage steht 10-80 %...
https://www.skoda-auto.de/e-mobilitaet/unterwegs-laden
Weil alle Praxisivideos von den Ladevorgängen mit den Skoda Enyaqs das Verhalten so zeigen und weil drunter genau das gleiche steckt... was für eine Frage 
Letztendlich können wir nur spekulieren, warum VW die 29 Minuten für 5-80% angibt, während Skoda die gleiche Zeit für 10-80% nennt.
Da kann auch West-Ost nicht helfen. Skoda gibt halt nur 10-80% an und interne Infos über die nächste ID.4/5 Generation hat hier auch keiner.
Gleiche Zeit ist ja nicht ganz richtig:
VW: 5-80% in 36min
Skoda: 10-80% <30min
Passt doch alles 
und sind ja sowieso nur idealisierte Werte
Gleiche Zeit ist ja nicht ganz richtig:
VW: 5-80% in 36min
Skoda: 10-80% <30min
Passt doch alles
Die 36 Minuten gelten nur für den GTX, also Allrad. Beim Heckantrieb schreibt VW tatsächlich 29 Minuten.
Gleiche Zeit ist ja nicht ganz richtig:
VW: 5-80% in 36min
Skoda: 10-80% <30min
Passt doch alles
Falsch.
Kommt auf die Variante an.
Ist bei VW, Skoda, Audi komplett gleich.
Die allrad immer 36 Minuten
Die heck 30min.
25 min für 85 und 85x, 28 min sind es dann beim RS
Was unterscheidet den 85x vom RS, dass der RS langsamer laden wird?
Bekommt der RS nicht die gleichen Komponentenupgrades wie der 85x?
Kann eigentlich davon ausgegangen werden, dass der Produktionsstart für den Enyaq RS (nicht Coupé) erst mit KW42 beginnt?
Wahrscheinlich wie jetzt aktuell auch beim Allrad 80X andere Zellen und daher anderes Ladeverhalten, aber reines Spekulatius
Was unterscheidet den 85x vom RS, dass der RS langsamer laden wird?
Der RS kann den Akku schneller entladen, also muss er im Gegenzug langsamer laden 
Nun meine Vermutung/Anfrage: Ist es wahrscheinlich, dass die "85" irgendwann alle 80er nutzen könne
Wenn du die Bestandsfahrzeuge meinst, definitiv Nein
Nur so als info: bei BMW wird auch grad die Headunit gewechselt: interessant dass sie von Intel auf Qualcomm wechseln.
Denke dass VW bzw. Skoda auch so macht, allerdings vom Qualcomm 820A zum eben aktuellen Qualcomm SA8155P.
Und damit erklärt sich warum der Bestand kein ME4.0 bekommen kann.
Hoffen wir mal dass Cariad wirklich ihr Versprechen einhalt und ME4 Funktionen, soweit möglich und Sinnvoll, auch in die ME3 Schiene einfließen lassen.
mfg
In den Nextnews gibt es natürlich auch den L&K, aber auch interessante Fragen zum Modelljahr 24 (...was ist mit dem Enyaq 50/60?)
Die werden es nicht wie Tesla machen, und direkt Quartalsende-Preis-Jojo spielen.
Da wird dann eher die Ausstattung aufgewertet. Oder ein neues Einstiegsmodell präsentiert, wo sich der Kunde fragt, was da alles fehlt, um so viel günstiger zu sein.
Ich kann mich nicht daran erinnern, dass es (außer Tesla) einen Hersteller gab in den letzten 30 Jahren, der ein aktuelles Modell tatsächlich im Preis stark gesenkt hat.
Was auch eine Möglichkeit wäre: Listenpreis XX'XXX EUR, "Hauspreis" dann 20% drunter. Damit der Hersteller das Gesicht nicht verliert.
Problematisch wäre auch eine massive Senkung beim Modellwechsel. Da kommt sich der "Altkunde" dann auch beraubt vor.
Das Preis-Jojo bei VW geht schon am 24.05 los! Drei Preisänderungen an einem Tag für Gewerbekunden, eine Boost Prämie für Privatkunden-Käufer und Verbesserung der Leasingkonditionen!!!
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