Ich will mir Bridgestone Weather Control A005 montieren lassen. Die haben ein B für den Verbrauch und A für nasse Fahrbahn (Versionen 101T und 103T).
Ich komme aus Bayern und fahre seit vielen Jahren nur Ganzjahresreifen, bisher ohne Probleme, auch in den Bergen. Zur Not habe ich im Winter in den Bergen immer Ketten dabei, habe sie aber bisher nie gebraucht.
Ich, Niedersachse, bin auch noch zu keinem Entschluss gekommen, 20“ Ganzjahresreifen oder wie gehabt, Winterreifen eine Nummer kleiner also 19“.
Schauen wir mal wie es im Winter 21/22 wird, wenn viel Schnee liegt bleibe ich einfach zuhause oder nehme den Corsa (mit Winterreifen).
Hochalpin ist für mich eh gestrichen, 
habe mir im Spätherbst 19 in
Südtirol beim Bergwandern eine jetzt chronische
Bronchitis
eingefangen.
Die zulässige Felgen/Reifenkombinationen für die Montage der Schneeketten bezieht sich auf die 19“ Felgen, 20“ und 21“ Felgen sind außen vor.
Sollte man keine 19“ fahren und trotzdem Ketten aufziehen wollen….?
Ich bin auch Niedersachse und bekomme den Enyaq in der nächsten Woche mit den Continental All Season Contact 235/55 R19 105V XL ausgeliefert.
Ich bin auch Niedersachse und bekomme den Enyaq in der nächsten Woche mit den Continental All Season Contact 235/55 R19 105V XL ausgeliefert.
Ich bin auch Niedersachse, werde aber klassisch mit Sommer- und Winterreifen fahren. Ganzjahresreifen sind im Prinzip Winterreifen und im Sommer auf trockener Straße nicht das Optimum für so ein tolles Auto mit über 2 Tonnen Gewicht. Man schaue sich dazu auch mal das Video von Herrn Bloch an.
da kann ich nur beipflichten. Bei meinem Siebensitzer von Ford kamen wir von einer Urlaubsreisen im Sommer zurück, und die Hinterräder hatten ein Sägezahn in den Profilblöcken. Klingt wie kaputte Radlager. Das möchte ich nicht beim leisen Enyaq erleben. Zudem sind die GJ- Reifen für den Enyaq nicht für 90€ zu bekommen.
Beim Ford konnte man vorn mit hinten wechseln. Dann wird es nach ein paar tausend km wieder besser. Beim iV80 geht das nicht.
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