Hat mein 60er die erhöhte Ladeleistung von 125 kW?

Zitat von MrReview

Hi zusammen,

unser IV 60 ist aus April 21. Also so ziemlich der erste Rutsch, der ausgeliefert wurde.

Konnte auch im Sommer die 100 KW Ladeleistung noch nicht toppen, egal bei welchem Soc oder welcher AT.

War gestern erstmalig mit ME3 bei ENBW. Soc 8%, AT 6 Grad, Akku nicht warm gefahren. Tagsüber hatte es 8 Grad und Sonne. Ich war ganz alleine am Lader. 63 kw Ladeleistung… das fand ich doch noch ausbaufähig.

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Moin allerseits,

aus unserer Tour von NRW nach Berchtesgaden letzten Sonntag ging‘s Laden schon erheblich fixer. Bei Soc unter 10% und ner At von 23 Grad bei 250 gefahrenen Kilometern lag zu Anfang eine Ladeleistung von 131 kw an. Sehr erfreulich. 33Minuten für 43 KWh.

Musste feststellen, dass wir uns schon ziemlich beeilen mussten mit der Kaffepause, bis die 80% schon wieder erreicht wurden. Wat n Stress😉

Zitat von MrReview

Moin allerseits,

aus unserer Tour von NRW nach Berchtesgaden letzten Sonntag ging‘s Laden schon erheblich fixer. Bei Soc unter 10% und ner At von 23 Grad bei 250 gefahrenen Kilometern lag zu Anfang eine Ladeleistung von 131 kw an. Sehr erfreulich. 33Minuten für 43 KWh.

Musste feststellen, dass wir uns schon ziemlich beeilen mussten mit der Kaffepause, bis die 80% schon wieder erreicht wurden. Wat n Stress😉

Stell doch einfach beim Laden auf 100% und lass dir mehr Zeit beim Kaffee. ☕️

Aber: Den Ladeplatz im Auge behalten. Wenn der schon über 80% ist und mit 30 kW nuckelt, wär's unfair, jemanden warten zu lassen. Aus dem Grund bin ich mal vom Burger King zur IONITY rübergelaufen, um das Auto wegzuholen und jemand anderem die Chance auf schnelles Laden zu geben.

Zitat von Dave Chimny

Aber: Den Ladeplatz im Auge behalten. Wenn der schon über 80% ist und mit 30 kW nuckelt, wär's unfair, jemanden warten zu lassen. Aus dem Grund bin ich mal vom Burger King zur IONITY rübergelaufen, um das Auto wegzuholen und jemand anderem die Chance auf schnelles Laden zu geben.

Noch blöder wäre aber, die Ladegrenze bei 80% zu belassen und dann deswegen gar nicht mehr zu laden und trotzdem den Platz zu blockieren.

Zitat von Dave Chimny

Aber: Den Ladeplatz im Auge behalten. Wenn der schon über 80% ist und mit 30 kW nuckelt, wär's unfair, jemanden warten zu lassen. Aus dem Grund bin ich mal vom Burger King zur IONITY rübergelaufen, um das Auto wegzuholen und jemand anderem die Chance auf schnelles Laden zu geben.

Es kann dir ja keiner verbieten bis 100% zu laden. Wo will man da die Grenze ziehen. Im Prinzip nimmt ja mit jedem Prozent was man lädt die Ladeleistung ab.

Ab 100% würde ich ihn wegfahren.

Das wäre dann nämlich unfair anderen gegenüber.

Zitat von Lars

Stell doch einfach beim Laden auf 100% und lass dir mehr Zeit beim Kaffee. ☕️

klaro, das versteht sich von selbst. Immer mit Rücksicht auf die anderen handeln.

Wir sind nachts los gefahren und wollten ja auch gerne so schnell als möglich an‘s Ziel kommen. Deshalb habe ich auch darauf geachtet, nur so lang wie nötig zuladen.

Aber es gibt ja auch noch unsere dreijährige Tochter, die durchkreuzt Papa‘s Zeitplan gerne mal. Bei jedem Ladestop gibt‘s was zu entdecken. 😴😉

Genau darum hab ich auch immer auf 100%. Zieht man eher ab, geht nix kaputt und geht es länger als geplant, verschenkt man keine Zeit, weil die Ladung beendet wird.

Zitat von MrReview

klaro, das versteht sich von selbst. Immer mit Rücksicht auf die anderen handeln.

Wir sind nachts los gefahren und wollten ja auch gerne so schnell als möglich an‘s Ziel kommen. Deshalb habe ich auch darauf geachtet, nur so lang wie nötig zuladen.

Aber es gibt ja auch noch unsere dreijährige Tochter, die durchkreuzt Papa‘s Zeitplan gerne mal. Bei jedem Ladestop gibt‘s was zu entdecken. 😴😉

Deswegen immer auf 100% stellen. Es zwingt einen ja keiner bis 100 zu laden, aber wenn er so eingestellt ist und der Zwerg hat noch was interessantes entdeckt, oder der Kaffee ist noch verdammt heiß, wäre es ja doof wenn er auf 80 gestanden hätte und man die Prozente die es länger dauert nicht mitnimmt.

Zitat von Lars

Stell doch einfach beim Laden auf 100% und lass dir mehr Zeit beim Kaffee. ☕️

Ganz wichtig, weil man dann nicht zum Auto laufen muß, obwohl noch Kuchen am Teller liegt.

Mach ich bei jedem Ladestopp wo es danach weiter geht fast schon automatisch. Dann kommt auch nicht so schnell die Angst wegen evtl. Blockiergebühren.

Das die folgenden Ladestopps dann wieder umgeplant werden ist praktisch und macht das Auto von ganz alleine. Auch deswegen ist es bequemer, wenn man nicht mit 1-2 anderen Fahrzeugen im Rudel reist wo man sich an bestimmten Rastplätzen zum Treff verabredet hat.

Zitat von krishan

Mach ich bei jedem Ladestopp wo es danach weiter geht fast schon automatisch. Dann kommt auch nicht so schnell die Angst wegen evtl. Blockiergebühren.

Hast du einen Tarif, wo die Blockiergebühren erst\schon bei Ladeende starten? 🤔 Kenne es nur zeitabhängig.