Stromtarifmodelle basierend auf stundenaktuellen Börsenstrompreise (z.B. Tibber, Voltego, Awattar, Eon, EnBW, ...)

Zitat von Mitch

Naja "Kleckerbeträge" würde ich es jetzt nicht nennen. Hier meine reale Erfahrung seit 01.01.

Ja, gegenüber 40cent, vermutlich deinem alten Anbieter?

Um einen tatsächlichen Kostenvorteil von Tibber gegenüber "Allgemein" zu sehen müsstest du Tibber gegen den günstigsten Anbieter rechnen, den du alternativ wählen könntest.
Falls das bei dir die 40ct sind, dann passt es.

Könntest du aber z.b. irgendwo 30 ct bekommen, dann würden 90% deiner Ersparnis einfach nur daher kommen, dass dein Referenzanbieter "nicht optimal" ist.

Zitat von Mitch

Nutze seit langem die Verknüpfung Tibber mit Enyaq ohne Probleme.

Hi, danke für deine Antwort. Wie hast du dich denn über die Tibber-App beim "Skoda" Power-Up angemeldet? Ich nehme da die Skoda-Connect Login-Daten. In meinem Anmeldedialog bei Tibber steht "Gib deine Skoda Lizenz im Feld unten ein", dann wird aber nur nach E-Mail und Passwort gefragt. Weitere Eingabefelder habe ich nicht.

Bin ich an der falschen Stelle?

Zitat von Mitch

Ich musst damals noch Tibber Labs aktivieren

Ah ok, die Labs hatte ich bereits aktiviert. Habe mal weiter gesucht...

Im Tibber-Konto: Unter "E-Autos -> Fahrzeug hinzufügen" steht in der Sparte "Integriert" nur "Skoda Plug-In Hybride" und unter "Nicht integriert" steht "Skoda Elektrofahrzeuge" (und darunter auch der Enyaq).

Entweder Tibber (oder Skoda) rudert an irgend einer Stelle zurück oder ich werde einfach ignoriert

Ich war bisher sehr günstig im Tesla Tarif von Octopus. Da der nun ausläuft, bin ich auf deren aktuelle Angebote aufmerksam geworden.

Die bieten einen Eauto-Tarif mit ca. 26 cent von 00 - 0500 Uhr, Rest ca. 30 cent.

Das geniale ist aber, dass man deren Tarife mit "intelligent laden" kombinieren kann und dafür dann pauschal 30 € pro Monat bekommt, wenn man das mind. 5 mal pro Monat nutzt.

Man muss den eny mit deren app verbinden und die steuern dann nachts die Ladung, wenns günstig ist. (Kann bei Bedarf auch übersteuert werden)

Funktioniert tatsächlich! Habs erfolgreich getestet.

Habe mich auch intensiv mit Tibber auseinandergesetzt und es wird wohl Octopus werden, weil da einfach eine fixe Obergrenze vorhanden ist und bei wenig Bedarf dank PV die 30 pro Monat enorm viel ausmachen.

Wer meinem Werbelink verwendet bekommt zusätzlich 100 € Bonus (sagen die)

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Zitat von SunshineDaddy

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Die bieten einen Eauto-Tarif mit ca. 26 cent von 00 - 0500 Uhr, Rest ca. 30 cent.

Das geniale ist aber, dass man deren Tarife mit "intelligent laden" kombinieren kann und dafür dann pauschal 30 € pro Monat bekommt, wenn man das mind. 5 mal pro Monat nutzt.

Man muss den eny mit deren app verbinden und die steuern dann nachts die Ladung, wenns günstig ist. (Kann bei Bedarf auch übersteuert werden)

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Habe mich auch intensiv mit Tibber auseinandergesetzt und es wird wohl Octopus werden, weil da einfach eine fixe Obergrenze vorhanden ist und bei wenig Bedarf dank PV die 30 pro Monat enorm viel ausmachen.

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Ich muss mich leider korrigieren. "Intelligent Laden" gibt's nur in Kombination mit klassischen Tarifen. Nicht mit den "smarten" Tarifen Heat und Go.

Für mich dennoch interessant. Man muss allerdings einen smarten Zähler installieren lassen, sonst gibt es nur 10 €/Monat.

Hab da mal angefragt, mal schauen was sie anbieten

Zitat von dognose

Jetzt heißt es mal Daten sammeln und wenn bissle was da ist, schöne Diagramme basteln. - Ich berichte mal zwischendurch

So, nach 3 Tagen mal ein bisschen Auswertung gebastelt. Denke nach 5 Monaten werden da belastbare Zahlen rauskommen.

Stand jetzt wäre ein Umstieg zu Tibber (für mich) lohnenswert. Hängt jetzt natürlich davon ab, ob wir jetzt gerade ein "zufälliges" Preistief haben,
oder ob Tibber beständig in der "Ecke" bleibt.

Momentan ist Tibber zur durchschnittlich teuersten Stunde 17% günstiger als der Vergleichstarif, zur günstigsten Stunde ganze 46% günstiger.
Berechnet über "tatsächliche Kosten pro Stunde je Tag, akkumuliert".

Durch die Möglichkeit das E-Auto zeit gesteuert zu laden (sieht man schön am Diagram) lässt sich da schon ein guter "Kostenvorteil" produzieren, auch wenn man sonst
keine "großen" Verbraucher hat, die man verlegen kann.

Was ich noch als Optimierungspotential sehe ist natürlich der Haus-Batteriespeicher:
- Einerseits wird er (logisch) am Abend erstmal abgeben, was an PV-Überschuss gespeichert werden konnte. (Das war die letzten 3 Tage fast nichts )
- Zusätzlich steht ja aber nichts im Wege, den Speicher dann auch "nachts" zu günstigen Preisen zu laden. Hier denke ich an Zwei Optionen:
1) Speicher wird nachts nur nochmal soviel geladen wie die Verbrauchserwartung von 6-9 Ist (also etwa 3-4 kWh)
2) Wenn schlechtes Wetter vorhergesagt ist, und KEIN PV-Überschuss erwartet werden kann, könnte ich den Speicher auch nachts auf 100% laden, um in den kommenden 24h zu kompensieren.

PV-Überschuss würde ich damit zu keiner Zeit verpassen - es bliebe ja immer noch der Enyaq in der Garage als weitere PV-Überschuss-Senke. Sollte die Wetter Prognose also mal falsch sein,
und der Haus-Speicher an einem sonnigen Tag mit 70% beginnen - dann kann ich immer noch den restlichen Überschuss einfach "ins Auto drücken" - oder hier einfach ein paar Cent "verschenken".

Auswertung der letzten 3 Tage schaut nun mal so aus, kann ich über Filter natürlich nur für gewisse Zeiträume betrachten, hier wird am Ende auch der Vergleich der Monate gegeneinander interessant sein.

Als Absolute Summe ergab sich über diesen Zeitraum jetzt 27,64€ vs 16,62€, also 39,87% Kostenvorteil.

Natürlich sind 3 Tage mit einmal BEV-laden noch nicht repräsentativ, ich wollte nur meine Euphorie teilen

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Interessante Darstellung. Muss ich mal für mich nachbauen.