Welcher Steckeranschluss ist der richtige?

Montanis · 11. Februar 2023

Hallo zusammen,

ab April ist es bei mir so weit: mein Enyaq IV80 wird als Dienstwagen ausgeliefert. Ich bin ehrlich, ich habe mich bisher nur oberflächlich mit der Ladestruktur bei mir hier in Berlin gekümmert. Von meiner Firma habe ich von LogPay eine Ladekarte und es gibt auch eine App, in der ich die verschiedenen Ladestationen mit verschiedenen Steckern filtern kann. Ich hänge da mal ein Bild in den Anhang.

Welchen Filter sollte ich denn für meinen Wagen setzen bei den Steckern, wenn ich möglichst schnell laden möchte? Scheiden Stecker eh aus. Ich habe nach den Bezeichnungen in der App schon etwas gegoogelt, aber so wirklich schlauer bin ich nicht geworden. Könnt ihr mir helfen? Danke Euch!Screenshot_2023-02-11-14-12-52-00_753dede8ce6df52a3dfef25879d07f55 (002).jpg Screenshot_2023-02-11-14-12-52-00_753dede8ce6df52a3dfef25879d07f55 (002).jpg

Stella · 11. Februar 2023

Eins vorweg: CHAdeMO fällt komplett raus!

Spencer_ · 11. Februar 2023

Ganz kurz?

Für schnelles laden, also DC - Gleichstrom, CCS2 und den Filter > 100/150kW

Type 2 ist AC also Wechselstrom, max 11kW beim Enyaq

Der Enyaq kann CCS2 und Type 2, damit sollte man in Europa soweit auskommen

Type 1 und CCS1 gibts vornehmlich in den USA

Chademo ist der ältere Standard für japanische Modelle

Type 3 gibts manchmal ladestationsseitig als Anschluss ( hab ich aber bisher nur in Frankreich gesehen) da braucht man aber spezielle Type 3-Type 2 Kabel

Montanis · 11. Februar 2023

Super, das hilft mir sehr. Danke Euch

Lars · 11. Februar 2023

AC = Typ 2

DC = CCS

Montanis, ich weiß nicht von welcher App der Filter ist aber ich sage mal CCS Combo 2 ist richtig.

Montanis · 11. Februar 2023

Das ist die App von Logpay. Nennt sich Charge&Fuel.

**MuesLee** · 11. Februar 2023

Zitat von Spencer_

Chademo ist der ältere Standard für japanische Modelle

Kleine Anmerkung hierzu. Chademo ist ein sehr lebendiger Standard und alles andere als alt. Das ist vor allem der Standard für Japan und soll jetzt mit Version 3.0 auch in China groß Verwendung finden.

Den gibts hier in Europa wie Spencer_ richtig schrieb, vor allem auf Grund der ersten BEVs von japanischen Herstellern, als der CCS-Standard in Europa noch nicht so verbreitet war.

Hannes1971 · 13. Februar 2023

Zitat von MuesLee

Kleine Anmerkung hierzu. Chademo ist ein sehr lebendiger Standard und alles andere als alt.

In Europa ist Chademo mausetot.

**MuesLee** · 13. Februar 2023

Zitat von Hannes1971

In Europa ist Chademo mausetot.

Stimmt, mal schauen ob der sich in China so verbreiten wird wie in Japan.

Hannes1971 · 13. Februar 2023

Zitat von MuesLee

Stimmt, mal schauen ob der sich in China so verbreiten wird wie in Japan.

Möglicherweise aus "patriotischen" Gründen, weil CCS ja der Standard ist, der sich im "bösen Westen" durchgesetzt hat.

Da ja Nissan aus dem Kreis der BEV-Hersteller ausgeschieden ist, gibt es ja aktuell keinen japanischen Protagonisten mehr, der Neuwagen mit Chademo auf den Markt bringt.