subaru-solterra-skoda-enyaq-iv-vergleichstest

wtf, wo kommen die 113 bzw. 91g CO2/100 her?!

und hier ist die Zusammenfassung unseres "Laute Hinterachse" Thread hier

"Die Fahrwerksabstimmung des Skoda ist generell reichlich straff ausgefallen. Das merkt man sowohl auf der Autobahn und erst recht aber bei langsamer Fahrt. Bei hohen Geschwindigkeiten gelangen teilweise bereits kleinere Wellen störend in den Innenraum. In der Stadt zeigt sich wiederum, dass gerade die Hinterachse auf Kanten recht ruppig anspricht, wohingegen die Vorderachse vergleichsweise sensibel anfedert. Bei maximaler Beladung verbessert sich das Ansprechverhalten der Hinterachse etwas,...."

Zitat von zice

wtf, wo kommen die 113 bzw. 91g CO2/100 her?!

Das müsste der Testverbrauch in Kombination mit dem CO₂-Austsoß aus dem deutschen Strommix sein.

Zitat von MuesLee

Das müsste der Testverbrauch in Kombination mit dem CO₂-Austsoß aus dem deutschen Strommix sein.

Das ist doch idiotisch und irreführend, oder?

Andererseits, hat diese Zeitung nicht ein paar Solarzellen auf den Dächern ihres HQ, um ihre Autos aufzuladen, die sie zum Testen haben?

Dass der Enyaq einen Vergleich des Bremsweges gewinnt, hätte ich auch nicht für möglich gehalten.

Aber, dass der Preis durch die Förderung im Februar 2023 immer noch um gut 9000 Euro reduziert werden soll spricht für die Qualität des Artikels.

Den Test fand ich sehr spannend, da mal ein Enyaq mit dem Standardfahrwerk, ohne DCC, getestet wurde. Hier wurde zurecht der schlechte Fahrkomfort kritisiert, den ich auch bemängle.