Alternativen zum Enyaq

Ich lade meinen Firmen-Leasing-Enyaq tatsächlich nur dann auf 100% wenn es auf Langstrecke geht und da ich rund 1 km von zu Hause auf der AB bin, wird da vorher auch nicht großartig rekuperiert.

Vor dem Wochenende lade ich in der Fa., je nachdem was ich so vorhabe, auch mal auf 90%, aber bis ich zu Hause bin, ist er ja wieder auf 80% oder knapp drüber.

Problem bei mir ist aktuell wohl eher, dass ich meist täglich nur 20 - 30% auf 80% lade. Muß ihn wohl jetzt mal wieder unter 10% runterfahren und dann laden.

unsere Firmenwagen ID4 / Enyaq / BMW / BYD werden nicht geschont; einfach dran und laden - fertig

ob DC oder AC auch egal- immer 100% ; geschadet hat es den ID4s nach 3 Jahren leasing nicht; rechnerisch vielleicht 10-15km weniger Reichweite

SOH konnte ich damals noch nicht auslesen; mittlerweile kann ich es mit ODIS selbst

Bildschirmfoto 2024-12-01 um 16.35.26.png

Bei unserem ID4 sieht das so aus (privater)

Zitat von Scotty18

Bildschirmfoto 2024-12-01 um 16.35.26.png

Bei unserem ID4 sieht das so aus (privater)

Ist das ein Ausschnitt aus dem original Škoda Batterietest?

Ich denke, dass auch viele Firme-Leasingfahrzeuge auf Grund der Ladekarte von DKV grundsätzlich Schnellader bevorzugen. Denn Heimladen ist dann nur bei der Nutzung einer DKV-Wallbox möglich und öffentlich musst Du, auch wenn die Ladesäule es anders erlauben würde, nach 3,5h Blockiergebühren zahlen. Die weigert sich mein AG zu übernehmen. Daher geht meiner auch fast nur an DC-Lader. Aussage vom Hersteller "Ist doch egal, Sie geben das Auto doch nach 3 Jahren eh wieder zurück."

Zitat von Quino222

Aussage vom Hersteller "Ist doch egal, Sie geben das Auto doch nach 3 Jahren eh wieder zurück."

Deshalb gibt es auch so viele Gebraucht-BEV von Händlern (aus leasingverträgen ??), mit grottigem SoH.

Meiner ist nach fast 100.000 km noch allererste Sahne - Commuter-Modus beim Fahren/Laden.

Zitat von Quino222

Denn Heimladen ist dann nur bei der Nutzung einer DKV-Wallbox möglich

Warum? Monatlich MID-Zähler auslesen und per Reisekosten abrechnen. Geht hervorragend.

Zum Thema Akku schonen: mit dem neuen 85 bzw. SW 5.2 habe ich die Ladeort-Funktion gewagt: 100 % zum geplanten Startzeitpunkt. Klappt tatsächlich.

DKV das schmerzt....was kostet da die kwh? 79 Cent?

Keine Ahnung zahlt ja die Firma?....ok aber passt gerade nicht zum Thema

Zitat von Laemat

Unser Zweitwagen wird ein Hyundai Inster ...jetzt wart ich ja hibbelig auf den Verkaufsstart und Deutschland.

Also da bekomme ich jetzt Augenkrebs.

Ist aber wie gesagt Geschmackssache.

Zitat von xmds

Ist das ein Ausschnitt aus dem original Škoda Batterietest?

ja ^