Alternativen zum Enyaq

Zitat von Ucla

Korrrkt, gerade nochmal in den Konfi geschaut, versteckt sich unter dem "Fahrassistenz-Paket".

Hud aber lt. Video einem (meine Carmaniac) kein AR HUD?! Damit könnte ich allerdings gut leben.

Komme ich lt. Liste auf rund 57k. Jetzt noch hochwertiges schönes Braunes oder Beiges Gestühl und Weniger offensichtliches Hartplastik im Sichtfeld und wir kommen zusammen, (lt. Carmaniac sind die Sitze unbequem und man schwitzt darin, der Übergang von weichen hochwertigen Kunststoff in den Türverkleidungen zum Armaturenbrett der dort auch gezeigt wird ist schon offensichtlich und frech schlecht). Sonst finde ich es ganz klug wie man an manchen Stellen spart. Elektrische sitze sogar mit Massage, dann aber nur für den Fahrer. Hud ja, aber eben ohne Fliegende Pfeile...warum nicht.

Werd ich mir mal Live anschauen.

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Was inzwischen auch durch die Hilfe von Heinz15 herausgefunden wurde, wenn man beim Explorer oder Capri bei den Sitzen die "Ergo" Sitze (nur 200€ Aufpreis beim Premium Capri) dazu bestellt, dann haben beide Vordersitze dann die elektrische Memory-Verstellung, beide Massage, beide einstellbare Kopfstützen und Unterschenkelauflagen. Die Ergo Sitze sehen aber dafür leider ein wenig nach "Opa" aus.

Hatte leider bisher noch keine Zeit den Capri Probe zu fahren.

Bisher haben in meiner Liste alle Autos mehrere Pro-Contra's. Ich denke ich werde wohl mal von den ersten 4 jeweils ein Angebot zum Leasing einholen und dann schauen was preislich am atraktivsten ist.

Vorstellung Hyundai Ioniq 9: Riesenableger des Kia EV9

Hyundai stellt mit dem Ioniq 9 sein bisher größtes Elektroauto vor. Es lädt rasant, hat eine mit Batterie 110 kWh und enorm viel Platz.

www.heise.de

Ist zwar ein gewünschter Kombi, für mich fällt der aber aufgrund der Optik direkt durch. Da brauche ich mir die "inneren Werte" nichtmal anschauen.

Aber zusammengefasst:

Batterie 110 kWh

Länge 5,06 m

Frunk 88l

260kW Leistung

Der geht komplett an den echten Bedarfen der Europäer vorbei. Viel zu groß und massiv. Der braucht eine solche Batterie, um überhaupt auf ähnliche Leistungswerte wie die Konkurrenz zu kommen. Und das ist ja die Crux an der Sache: Immer schwerer mit immer größeren Batteirien, um mithalten zu können. Der falsche Weg. Zudem potthässlich.

Boi ist das ein Schiff. Hat was von nem Volvo, optisch find ich den zumindest angenehmer anzusehen als den EV9 von Kia.

Aber Kombi? Das Ding ist 1,79m hoch, da kannst ja drin rumlaufen.

Zitat von MikeLowrey

Der geht komplett an den echten Bedarfen der Europäer vorbei. Viel zu groß und massiv. Der braucht eine solche Batterie, um überhaupt auf ähnliche Leistungswerte wie die Konkurrenz zu kommen. Und das ist ja die Crux an der Sache: Immer schwerer mit immer größeren Batteirien, um mithalten zu können. Der falsche Weg.

620km WLTP Reichweite hat der Enyaq z.B. nicht.

Wenn man 6-7 Sitzplätze braucht UND weit fahren möchte, kommt man um ein großes Auto mit großer Batterie nicht drumherum.

Ggf. kommt ja noch eine Version mit kleinerer Batterie.

Lottofee Danke für deinen Beitrag. Er bestätigt ja meine Aussage. 110kw-Batterie und knapp 600km WLTP. Merkste was?

Der Kofferraum ist ja mal baumarkttauglich 👀

Merke: Das Ding nimmt gar nicht so viel Platz weg in der Stadt. Der Platz ist jetzt nur woanders... 🤪

Zitat von MikeLowrey

Der geht komplett an den echten Bedarfen der Europäer vorbei. Viel zu groß und massiv. Der braucht eine solche Batterie, um überhaupt auf ähnliche Leistungswerte wie die Konkurrenz zu kommen. Und das ist ja die Crux an der Sache: Immer schwerer mit immer größeren Batteirien, um mithalten zu können. Der falsche Weg. Zudem potthässlich.

Also mir gefällt der Ioniq 9 als auch der KIA EV9 eigentlich beide sehr gut. Mit 1 Kind und 1 Hund wäre mir das Auto aber auch zu groß.

Mit 2 Kinder + Hund oder 3 Kinder wäre das aber durchaus sinnvoll und notwenidig um die Familie und den ganzen Krempel weg zu bekommen.

Der Ioniq 9 ist aber schon purer Luxus und man muss hier schon gut verdienen, um sich das Schiff leisten zu können. Trotzdem finde ich Preis-Leistung wirklich okay, wenn man die Konkurenz hierzu ran nimmt.

110kw-Batterie und knapp 600km WLTP wären ja theoretisch 18,33KWh. Das ist echt nicht viel! Ein Hyndai SantaFe Diesel wird auch bei 8-9L Diesel liegen und ist kleiner.

Wobei bei den 110KW noch gar nicht klar sei ob das nun Brutto oder Netto ist.

Hier auch schon mal ein Video vom Carmanic:

Brauchen, ist wohl dann ne Definitionsfrage. Meine Eltern sind mit uns in der Pappe Limousine bis nach Odessa und mehrfach nach Bulgarien gefahren.

Da passt dann eher wollen. Und das riesen Schiff für 2-3 mal im Jahr, sonst durch die Großstadt zu bewegen, dort einen Parkplatz zu finden...

Den Kofferraum könnte man als Stellplatz für einen Smart untervermieten... 🙈😜