Alternativen zum Enyaq

Ein weiterer chinesischer Hersteller, der einen neuen SUV vorstellt.

Maxus Euniq 6: Familien-SUV im Fahrbericht

Maxus bringt den Euniq 6, einen Mittelklasse-SUV, nach Europa. Der Elektroantrieb und die umfangreiche Serienausstattung machen ihn attraktiv für Familien.

www.elektroauto-news.net

Ich finde den uninteressant. Vom Design typisch asiatische Massenware und für das, was er technisch bietet, ziemlich ambitioniert eingepreist.

Aber vielleicht ist das ja was für irgendjemandem...

Zitat von Luna2014

…, wenn der nächste Mängel behoben wird (Sitz Memory Funktion + Komforteinstieg defekt). Quasi über OTW (Over the Werkstatt...)

Könntest Du bitte Bescheid geben, was gemacht wurde oder werden muss?

Ich hab ja dasselbe Problem und muss wohl deswegen demnächst auch zum 😎

Der neue Škoda Elroq: Erste Einblicke (skoda-auto.de)

Der Elroq ist in den Versionen 50, 60, 85 und 85x erhältlich, bietet Heck- oder Allradantrieb und verfügt über eine Leistung von 125 kW bis 220 kW

Škoda Elroq Versionen:
Elroq 50 – Hinterradantrieb, 55 kWh Batteriekapazität, 125 kW Leistung, 160 km/h Höchstgeschwindigkeit
Elroq 60 – Heckantrieb, 63 kWh Batteriekapazität, 150 kW Leistung, 160 km/h Höchstgeschwindigkeit
Elroq 85 – Heckantrieb, 82 kWh Batteriekapazität, 210 kW Leistung, 180 km/h Höchstgeschwindigkeit
Elroq 85x – Allradantrieb, 82 kWh Batteriekapazität, 220 kW Leistung, 180 km/h Höchstgeschwindigkeit

Modellvarianten 85 und 85x bieten eine Gleichstromladung von bis zu 175 kW.

Der Elroq wirkt, soweit man das bis jetzt sehen kann, wie ein etwas kleinerer Enyaq, die größten Änderungen gibt es wohl an der Front, der Innenraum scheint mir vom Design her weitgehend identisch...

Ist mein Favorit als Nachfolger für meinen Oktavia iV , dann aber aber als Elroq 85 , Ausstattung kann man noch nicht sagen , mir geht es um den großen Akku , große Reichweite u. gute Leistung - Wum u. weg - , ist da die Devise

Sieht nach einer interessanten Alternative aus, wem der Enyaq etwas zu gross ist. Ich bin sehr gespannt auf den Preisrange. Mehr als EUR 45k darf der nicht kosten (im Vergleich mit dem Model Y).

Für mich soll es kein SUV mehr sein. Hatte mir ja den Enyaq als „Hoch-Kombi“ schöngeredet und blind bestellt. Aber neben dem war mein 5er touring schon klein.

Aber die Auswahl schöner Hecktrieb-Kombis auf BEV-Plattform ist für 05/2025 noch immer überschaubar…

Meine Favoritenliste daher: BMW i4, Polestar 2, BYD Seal. Tesla M3 geht bei uns ja nicht mehr…

Ich melde, wenn der Entscheidungsprozess in den nächsten Wochen abgeschlossen ist

Zitat von iV-Driver

Für mich soll es kein SUV mehr sein......Aber die Auswahl schöner Hecktrieb-Kombis auf BEV-Plattform ist für 05/2025 noch immer überschaubar…

Da geht es mir genau gleich. Der Enyaq ist ein schönes Auto, aber war in meiner Situation eine Art Notlösung. Wenn es Skoda schafft die Octavia-Abmessungen, und die Fahreigenschaften, auf die MEB-Plattform zu bringen, dann wäre mein Plan A im Sommer 2027 auf den e-Octavia umzusteigen.

Mige angekündigt ist sowas, die Frage ist ob es "nur" ein umgelabelter ID.7 wird oder dieser dann schon auf der neuen Plattform stehen wird.

Zitat von nitech

Mige angekündigt ist sowas, die Frage ist ob es "nur" ein umgelabelter ID.7 wird oder dieser dann schon auf der neuen Plattform stehen wird.

Naja, wenn es nach den Abmessungen geht, liegt der Enyaq aber deutlich dichter am Octavia als der ID7, zumindest wenn man die Parkplatzfläche betrachtet. Und auch in der Höhe ist der ID7 größer, als der Octavia, das fällt nur durch die Länge nicht so sehr auf.