Alternativen zum Enyaq

Den Ford Explorer hatte ich auch auf dem Schirm. Schade, dass sich der Starttermin dann um ein Jahr verschoben hat.

Peugeot hat jetzt den e-3008 auf der Homepage veröffentlicht. Ist etwas kürzer als der Enyaq finde ihn aber auch schick. Und hat in der Long Range Variante sogar einen 98 kWh Akku. Interessant finde ich, dass es ursprünglich hieß, in Deutschland kommt nur die Elektroversion, nun bieten sie aber auch den Hybrid an. Bin gespannt wie deren neue STLA Plattform im Vergleich zum MEB ist.

Zitat von mawebi

Also ich brauche keinen 22kW Lader und würde dafür auch nichts mehr bezahlen. Sowas sollte wenn dann optional sein.

Entweder bin ich unterwegs und will schnell Laden (DC) oder das Auto steht irgendwo länger und dann hab ich Zeit. Also meistens über Nacht in der Garage.

Unsere Wallboxen haben nur 11kW und vom Dach kommt auch nicht mehr...

Wozu dann ein 22kW Ladegerät?

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Also ich würde sogar einen Aufpreis für 22 kW AC bezahlen...

... der Explorer kommt in meinen Auge schon sehr spät, aktuell fallen die Preise, er müsste also schon wirklich günstiger angeboten werden... mal sehen was da kommt, da VW ja aktuell kaum die eigenen Marken mit Teilen versorgen...

Wurde hier schon der "Porsche Macan E" genannt?
Ab 25.01.24 sind auf der HP detaillierte Info`s zu erwarten.

Ich weiß, ist ne andere Gehaltsklasse.
Jedoch von der Fahrzeuggröße und dem Typ her durchaus mit einem Enyaq vergleichbar.

Meine derzeitige Watchlist 2024:

BYD Seal U

Ford Explorer electric

Tesla Model Y (Juniper)

Volvo XC40 recharge (2023)

Fisker Ocean

Nio EL6

Kia EV9 (eher zu gross)

Porsche Macan e (eher zu teuer)

Polestar 3 (eher zu teuer)

Renault Scenic e-Tech (eher zu klein)

Volvo EX30 (eher zu klein)

Hyundai Kona (eher zu klein)

Xpeng, Aiways und Vinfast sind nicht auf meiner Watchlist gelandet. Würde gerne noch BMW oder Mercedes hinzunehmen, aber hier fehlen mir passende und aktuelle Fahrzeuge die mir zusagen. Eventuell habe ich auch was übersehen am Markt.

Und dann ist da noch als "Alternative" das MJ24 für meinen MJ22...aber derzeit sind Neupreis MJ24 und Restwert meines MJ22 nicht vereinbar mit meiner Kaufbereitschaft.

Ich hoffe sehr alle einmal in einer Art ENYAQ vs. X zu testen wobei ENYAQ dann aufgeteilt in alt (pre MJ24) und neu (Mj24) bewertet wird. Leider gibt es etliche Fahrzeuge auf der Liste scheinbar nicht in der Schweiz verfügbar und generell ist es immer schwierig Fahrzeuge für einen Vergleichstest zur Verfügung gestellt zu bekommen.

Grüezi Speicher

Danke, du hast da eine super Auflistung, meine Anforderungen decken sich da, bezogen auf deine Bewertung, zu 100%.

ich habe auch noch den Mustang (extended mit Heckantrieb) auf meiner Liste. Hier wäre die Reichweite interessant. Ist aber kein SUV und daher evtl. platzmässig keine Alternative zum Enyaq.

Hyundai Ioniq 5 bzw. Kia EV6 dürften von der Größe doch auch in der Nähe vom Enyaq sein?

Tatsächlich hoffe ich wirklich dass in den nächsten Jahren ein Minivan des Typs Touran/Caddy Life (5+2 Notsitze, maximale Länge 4,6) auf dem Markt kommt. Honda Space Hub Konzept wäre sowas in der Richtung, aber keine Ahnung ob,wie,wann. Ich finde es etwas Schade dass z.b. beim id.Buzz keine dritte Sitzreihe bei der Kurzversion angeboten wird, platz wäre da meiner Meinung nach. Bei der Langversion soll das ja Möglich sein, sollte dieses Jahr dann mal irgendwann kommen.

In meinem Anforderungsprofil passt allerdings, Stand: Heute Anfang 2024, immernoch am besten der Enyaq (id.4/q4 etron) was Platzangebot, Reichweite, Preis (wobei das bei einem Kauf momentan genauer kalkuliert werden muss, hab meinen 2021 inc. Förderung usw. für wenig mehr als 30.000€ bekommen) angeht. Wenn nur das leidige Thema Software, Bugs und deren fixing mit (nicht kommenden) Updates wäre.

mfg

Speicher

Ford Explorer - Das Einzige, was mir beim Ford Explorer fehlen würde, ist das HUD. Sonst alles dran und wenn der WLTP 600 km schafft in einer kleineren Version, warum nicht.

XC30 - Den XC30 habe ich auf der Auto-Züri gesehen, war zwar nur abschlossen da, aber das Auto hat ählich Tesla nur noch den Hauptbildschirm mittig, kein Fahrerdisplay mehr und es ist auch kein HUD verfügbar. Das finde ich eher schon so suboptimal, wenn man beim Ablesen von Info (zB. der Geschwindigkeit) den Blick von der Strasse nehmen muss. Kleiner Kofferraum.

Beim Scenic würde wahrscheinlich Deine Hundebox Probleme machen, da ist ja eine Stufe zwischen Ladekante und Ladefläche.

Zitat von nitech

Wenn nur das leidige Thema Software, Bugs und deren fixing mit (nicht kommenden) Updates wäre.

Das hast Du doch !!! Also kaufen!

Müsste in die Überlegung nicht auch der Skoda Elroq mit rein? 🤔

Sollte ungefähr die Größe vom Ford Explorer Electric haben und auch noch dieses Jahr an den Start gehen...