Zum WLTP gibt es vom Bloch ein Video
Hmm, das könnte man doch so angeben wie bei den Wärmepumpen. Da gibts doch auch ne handvoll Angaben zum COP in Abhängigkeit von Vorlauf- und Aussentemperatur. Genau so könnte man beim Auto auch ein paar Szenarien auswählen und die entsprechenden Werte angeben.
Hmm, das könnte man doch so angeben wie bei den Wärmepumpen. Da gibts doch auch ne handvoll Angaben zum COP in Abhängigkeit von Vorlauf- und Aussentemperatur. Genau so könnte man beim Auto auch ein paar Szenarien auswählen und die entsprechenden Werte angeben.
Könnte man. Aber wenn man es nicht zu einer Pflichtangabe sondern zu einer fakultativen Angabe macht, welche Marketingabteilung schreit da, yeah, wie cool ist das. Das muss sofort ins Prospekt!
Zum WLTP gibt es vom Bloch ein Video
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Die beste Stelle ist die, wo er sagt, dass es bei Autotestern drei Lügen gibt, kleine Lügen, große Lügen und Verbrauchslügen 😄
Hmm, das könnte man doch so angeben wie bei den Wärmepumpen. Da gibts doch auch ne handvoll Angaben zum COP in Abhängigkeit von Vorlauf- und Aussentemperatur. Genau so könnte man beim Auto auch ein paar Szenarien auswählen und die entsprechenden Werte angeben.
Das sind dann aber auch nur Messwerte, die nur im Labor stimmen und nicht in der Realität. Meine Klimasplit Geräte weichen zB. mit dem COP teilweise um 60% nach unten ab, teilweise im 5%. Soll heißen statt COP = 6 ist es dann nur 2,4 oder bei einer anderen Temperatur statt 2,1 ebenfalls nur 2.
Also bekommst Du zwar mehr Werte die dann alle unterschiedlich falsch sind.
Könnte man. Aber wenn man es nicht zu einer Pflichtangabe sondern zu einer fakultativen Angabe macht, welche Marketingabteilung schreit da, yeah, wie cool ist das. Das muss sofort ins Prospekt!
Ja gut, dass man die einzelnen Institutionen zu allem möglichen VERPFLICHTEN muss, gehört ja heutzutage schon zum guten Ton... 🥴
Ja gut, dass man die einzelnen Institutionen zu allem möglichen VERPFLICHTEN muss, gehört ja heutzutage schon zum guten Ton... 🥴
Hat beim WLTP, gerade in Bezug auf BEV, bis heute erfolgreich nicht geklappt.
Eine Norm, die besonders verbrauchsrelevante Eigenschaften der Fz komplett nicht beachtet (Thema Heizung, geringerer Batteriewirkungsgrad bei tiefen Temperaturen) ist ein Papiertiger.
Dafür wird teilweise gerne die enorme Reichweite gem. Stadtzyklus des WLTP angegeben.
Die weniger enorme Reichweite im AB-Zyklus des WLTP (s. A. Bloch) natürlich nicht und das, obwohl auch der AB-Zyklus ja bei Batteriewohlfühltemperatur und ohne Heizung/Klima ermittelt wird.
Die beste Stelle ist die, wo er sagt, dass es bei Autotestern drei Lügen gibt, kleine Lügen, große Lügen und Verbrauchslügen 😄
Ich finde, ne richtig gute Stelle ist auch, wo er meint, Autos werden nach Eventualitäten gekauft, nicht nach Durschnittskilometer pro Tag. 🙂
Na dann haben hier ja fast alle das falsche Auto.... 
Na dann haben hier ja fast alle das falsche Auto....
Wahrscheinlich eher umgekehrt das Richtige für Eventualitäten 🤷♀️? Denn nach Durchschnittkilometer pro Tag würde auch ein Dacia Spring reichen ...😉🙂
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