Alternativen zum Enyaq

Zitat von Laemat

Sagt.mir mal eine Alternative bei der auch die Software zu 100 % funktioniert, inklusive Schilderkennung und pACC...da.wirds nämlich bei allen Herstellern ziemlich dünne

Dazu eine nette Anekdote aus der Wettbewerbsbeobachtung innerhalb der Automobilindustrie. Da wurde zwar ein ID.BUZZ verglichen, aber bzgl. Fahrassistenz läuft es aufs Selbe hinaus wie beim Enyaq.

Zusammenfassend: Die Fahrassistenzsysteme des MEB sind außerordentlich gut und stehen Systemen aus dem Premiumsegment in kaum etwas nach.

Zitat von MuesLee

Zusammenfassend: Die Fahrassistenzsysteme des MEB sind außerordentlich gut.......

Also, ich sehe keine große Verbesserung zu meinem ehemaligen 2019er Karoq.

Allein das „p“ vorm Acc ist dazu gekommen.

Zitat von MuesLee

Die Fahrassistenzsysteme des MEB sind außerordentlich gut und stehen Systemen aus dem Premiumsegment in kaum etwas nach.

Das kann ich nur zu 100% unterstreichen.

Was ich in den letzten zwei Jahren an Autos gefahren habe, konnte außerhalb VW eigentlich nur BMW mithalten. Der einzige Mercedes, eine E-Klasse, den ich hatte war leider ohne pACC (oder wie immer das da heißen mag)

Die Assistenten von Ford, Toyota, Opel, usw. waren teilweise o.k. aber kein Vergleich zum ENYAQ.

Zitat von FrankfurterBub

Hab das Gefühl, dass viele Anbieter einfach die Förderung draufrechnen, und jetzt halt nicht mehr runtergehen.

So ist es doch immer, war beim tankrabatt nicht anders. So bald etwas gefördert wird freut sich die jeweilige Branche. Und der Verbraucher spart nichts

Zitat von Horst-Kevin

So ist es doch immer, war beim tankrabatt nicht anders. So bald etwas gefördert wird freut sich die jeweilige Branche. Und der Verbraucher spart nichts

Ohne die Mineralölfirmen in Schutz nehmen zu wollen. Der Tankrabatt kam zwar gefühlt kaum beim Verbraucher an, die Preissteigerungen im Ausland, die währenddessen liefen, schlugen aber nicht voll in D durch.

In Summe kam der größte Teil tatsächlich beim Verbraucher am. (Gab einige Berichte dazu.)

Nur hat sich das anders angefühlt.

Dass es Mitnahmeeffekte gibt, kann man nicht verleugnen, und die Gewinne sind exorbitant bei den Ölmultis.

Das „Mitnehmen“ ist doch aber beim Verbraucher auch so.

Viele haben ihr BEV wegen der Förderung bestellt / gekauft / geleast, nicht trotz der Förderung. (Und das Geschrei ist groß, weil man nicht mehr die volle Förderung bekommt.) Obwohl nicht jeder unbedingt ein neues Auto benötigt hätte.

So, um mal wieder zu Thema zurückzukommen:
Ich denke ja seit einiger Zeit immer wieder über einen möglichen Nachfolger meines Enys nach, denn ich habe ja (leider) nur ein 3-Jahres-Leasing bis Mai 2024.

Mir schweben da als Alternativen aktuell eigentlich nur 3 Möglichkeiten vor:

1. Ein Polestar 2 oder

2. ein Smart #1 oder

3. ein Fiat 500 E.

Primäres Ziel ist für mich, MEINEN Eny irgendwie zu behalten. Also ihn nach Leasingende zu übernehmen oder das Leasing zu verlängern. Wenn das nicht geht oder zu teuer wird, dann kommen die Alternativen ins Spiel, wobei ich befürchte, dass auch diese Alternativen einfach zuuu teuer sein werden und ich vielleicht sogar was ganz anderes machen werde. Nämlich entweder ganz auf ein Auto verzichten (Eny steht hier an 6 von 7 Wochentagen in der Garage und hat gerade erst ca. 14.000 km runter) oder einen gebrauchten Citigo E oder E-Up.

Das ist echt eine schwierige Situation...

Zitat von FoG

So, um mal wieder zu Thema zurückzukommen:
Ich denke ja seit einiger Zeit immer wieder über einen möglichen Nachfolger meines Enys nach, denn ich habe ja (leider) nur ein 3-Jahres-Leasing bis Mai 2024.

[...]

Primäres Ziel ist für mich, MEINEN Eny irgendwie zu behalten. Also ihn nach Leasingende zu übernehmen oder das Leasing zu verlängern. Wenn das nicht geht oder zu teuer wird, dann kommen die Alternativen ins Spiel, wobei ich befürchte, dass auch diese Alternativen einfach zuuu teuer sein werden und ich vielleicht sogar was ganz anderes machen werde. Nämlich entweder ganz auf ein Auto verzichten (Eny steht hier an 6 von 7 Wochentagen in der Garage und hat gerade erst ca. 14.000 km runter) oder einen gebrauchten Citigo E oder E-Up.

Das ist echt eine schwierige Situation...

Vorab: ich habe bisher noch nie eine Auto geleast, daher sind meine Annahmen vielleicht falsch.

Das Angebot zur Übernahme bei einem Leasing bekommt man doch erst am Ende der Laufzeit, also kurz bevor man das Fahrzeug zurückgeben muss, oder? Ein neues Auto müsste doch einige Monate (oder länger, siehe Enyaq) bestellt werden.

jamur genau DAS ist das groooße Problem an der ganzen Misere. Man müsste ggf. frühzeitig ein Alternativfahrzeug bestellen.