Erst mal nicht pleite gehen wie mit dem E-Auto davor
Die waren damals einfach der Zeit viel zu weit voraus. Und der Karma war nie für den Massenmarkt gedacht.
Erst mal nicht pleite gehen wie mit dem E-Auto davor
Die waren damals einfach der Zeit viel zu weit voraus. Und der Karma war nie für den Massenmarkt gedacht.
... ich finde den Fisker ganz gefällig, allerdings teurer und am Ende muss man sehe, ob sie die Kisten auch mal endlich auf den Markt bekommen oder nur nen besch... Konfigurator programmieren können(der ist in sachen visualisieren etc nur so mittel)
Eben... das Auto klingt spannend. Aber beweisen, dass der Wagen hält, was sie versprechen, muss Fiskar erst noch. Und das gelingt selbst den eingefleischten Firmen nicht immer. Sieht man ja am Enyaq.
…das Auto schön gucke.......
Ich kenn nur „schöntrinken“… mir langt schon dass ich da wieder ne Drecksapp runterladen soll wo ich mich erst mit ner Trashmail anmelden muss um iwas zu sehen.
Ist mir den Aufwand nicht wert… jetzt ist Flash doch endlich gestorben und trotzdem schaffen die das noch nicht das einfach auf ne Website zu packen.
... tja, nur die Vorstellung gesehen, aber der ID7 könnte passen. Es sei denn es käme ein BEV Superb Kombi...
Der kommt wahrscheinlich wenn überhaupt erst in mehreren Jahren. Skoda hat ja hier gar nichts in die Richtung kommuniziert. Wenn wird wahrscheinlich eher der Octavia Richtung BEV gehen. Der Octavia wurde ja zumindest kommuniziert.
Ja, mein Plan ist auch die Enyaq noch ein paar Jahre zu fahren. Dann werde ich mal schauen, aber von der Richtung her wären es diese.
Wie A66 lange fahren (Bis die Software reif ist), dann günstigen Nachfolger mit Natrium Zellen (Weniger Probleme unter 0 Grad) und perfekter Software holen.
Guter Plan, allerdings glaube ich nicht dass es sowas wie perfekte Software gibt.
mfg
Oh, Ironie Tags vergessen...günstiger Nachfolger, perfekte Software
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