DAS ist die Lösung für die LWR-Probleme beim Enyaq:
Federn rundum 'raus, Stahlstäbe 'rein. Da bleibt die Karosse immer waagerecht zur Fahrbahn. Die Sitze bieten genug Komfort.
Ich hatte eher daran gedacht, jeden Mitfahrer nach seinem Gewicht zu fragen und ihm entsprechend seiner Gewichtsklasse einen Platz vorne oder hinten zuzuweisen 
Geht es hier noch um Alternativen zum Enyaq oder ist das jetzt der LWR Thread?
DAS ist die Lösung für die LWR-Probleme beim Enyaq:
Federn rundum 'raus, Stahlstäbe 'rein. Da bleibt die Karosse immer waagerecht zur Fahrbahn. Die Sitze bieten genug Komfort.
Ändert sich damit irgendwas zum DCC-Fahrwerk? 
*hust*
E Auto Supertest mit dem Ford Explorer Electric
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