Nachrüstungen am Coupé

Wenn ich mir im ETKA die Sensoren anschaue und diese einem Materialschein hinzufüge, steht dort als Menge 2 und der Preis liegt bei ~90€.

Wie hast Du das mit den Leitungen von den Stoßstangen zum Steuergerät gemacht. Hast Du die Pins selber rangecrimpt oder hast du Reparaturleitungen mit Pins genommen und die Leitung damit verbunden?

Leitung mit der passenden Kabelfarbe gemäß Stromlaufplan habe ich schon gefunden. Ich überlege jetzt ob ich die verschiedenen Pins kauf oder eben die Reparaturleitungen.

Jup, Frage galt Dir, sorry

Danke für die Info. Dann werde ich mir auch nur die Pins besorgen für die langen Strecken.

Nur mal so eine doofe Frage.

Wo bekommt Ihr denn die Kabel mit den gleichen Codierungen her? Und dann auch noch die korrekten Pins?

Wenn Ihr mir jetzt sagt Ihr kennt noch eine gute Quelle für die Original Stecker. Man o Man. Dann seid Ihr meine Helden

Zitat von lubby

Wo bekommt Ihr denn die Kabel mit den gleichen Codierungen her? Und dann auch noch die korrekten Pins?

Also die Steckergehäuse bekommt man aus dem Teilekatalog. Da ist der Kabelbaum abgebildet, die Teilenummer muss man sich dann anhand der PR Codes raussuchen.

Welcher Steckkontakt in das entsprechende Steckergehäuse kommt, ist meistens nicht so einfach rauszufinden.

Im Stromlaufplan steht aber der Aderquerschnitt des entsprechenden Kabels drin; bei den relevanten Leitungen des PLA sind das immer 0,35mm2.

Für 0,35mm2 gibt es eigentlich nur einen Typ männlichen und weiblichen Kontakt. Bei anderen Querschnitten wäre das kniffliger.

Bezüglich der farblichen Codierung des Kabels würde ich mir gar nix denken, zumal ich nicht 3 verschiedene 50m Rollen kaufen würde, weil ich 1m grün-violettes Kabel brauche. Da nehme ich eine Rolle mit irgendeiner Farbe und feddisch.

Danke dann haben wir das hier mal zusammen getragen.

Dann bleibt es ja dabei das es alles gar nicht so einfach ist. Gerade das Thema Steckergehäuse und passende Kontakte. Hätte ja sein können das Ihr da eine schöne Adresse kennt. Aber am ende muss man doch den Teilekatalog studieren um alles passig zu bekommen.

Das mit den Farben würde ich auch nur im äußersten so machen. Meist muss man ja nicht mehr an die Kabel dran wenn alles vernünftig gemacht wird. Dann braucht man auch nicht unbedingt die Kodierung. Eine Werkstatt würde das ja nichtmal mit der Kneifzange anfassen

lubby  Selenium wenn ihr jetzt schon alles raussucht, Quellen, wo was zu bekommen ist, wollt ihr das dann vielleicht für die Nachwelt gleich in eine Art "Anleitung" packen?