Auto Hold

Zitat von Kermit

Was aber wirklich Käse ist, ist dass eine Anzeige für die Scheinwerfer fehlt! Man kann nicht kontrollieren, ob die Automatik korrekt das Licht eingeschaltet hat. Ich bin mir auch fast sicher, dass die Automatik an einem nebligen aber hellen Tag völlig versagen wird. Blöderweise bekommt man nichts davon mit....
Wer denkt sich so einen Mist aus?

Das ist nicht ganz richtig.

Im linken Lichtschalter unter "AUTO" ist ein Symbol, das leuchtet grün wenn das Fahrlicht aktiviert ist. Das ist bei allen Fahrzeugen im VW-Konzern so.

Zitat von Filzstifte

Das ist nicht ganz richtig.

Im linken Lichtschalter unter "AUTO" ist ein Symbol, das leuchtet grün wenn das Fahrlicht aktiviert ist. Das ist bei allen Fahrzeugen im VW-Konzern so.

Eben. Wenn man dann zwischen linkem Knie und Lenkrad durchschaut, kann man das Symbol erkennen...

Zitat von Filzstifte

Im linken Lichtschalter unter "AUTO" ist ein Symbol, das leuchtet grün wenn das Fahrlicht aktiviert ist. Das ist bei allen Fahrzeugen im VW-Konzern so.

Immerhin.... und danke für den Hinweis. Dämlicher hätte man es aber wirklich nicht lösen können. Nach Bremsen und Lenkung ist das Licht ja das sicherheitsrelevanteste Teil. Wie kann man da nur auf eine komplizierte Mehrfachbeleuchtung im Schalter setzen, wenn es eine einfache und deutlich billigere LED im Blickfeld des Fahrers auch getan hätte?
Wahrscheinlich bin ich nur von meinen Autos der letzten 30 Jahre zu verwöhnt....

Zitat von Kermit

Immerhin.... und danke für den Hinweis. Dämlicher hätte man es aber wirklich nicht lösen können. Nach Bremsen und Lenkung ist das Licht ja das sicherheitsrelevanteste Teil. Wie kann man da nur auf eine komplizierte Mehrfachbeleuchtung im Schalter setzen, wenn es eine einfache und deutlich billigere LED im Blickfeld des Fahrers auch getan hätte?
Wahrscheinlich bin ich nur von meinen Autos der letzten 30 Jahre zu verwöhnt....

Stimmt, die Automatik funktioniert so gut, dass man sich darauf verlassen kann. Sogar bei Regen schaltet sich das Licht ein, was sonst viele gern vergessen.

Auch wenns vom Thema abdriftet - das mit der Lichtautomatik ist aktuell wirklich oft ein Thema. Wäre super wenns der Enyaq wirklich bei Regen eingeschaltet wird!

Bei Nebel muss man halt selbst hingreifen. Ein Großteil der Verkehrsteilnehmer denken da aber nicht so weit und fahren dann mit Tagfahrlicht im dichtesten Nebel. Meines Erachtens absolut gemeingefährlich. Und nachdem immer mehr "neuere" Autos unterwegs sind kommts mir am Arbeitsweg nicht selten unter das bei Nebel oder leichtem Regen jeder zweite nur mit Tagfahrlicht unterwegs ist.

Bez. Autohold - reagiert das bei Verbrennern anders? Wir habens in der Firma bei den Octavias z.B. und das wäre mir beim Einparken noch nie negativ aufgefallen. Könnt aber auch sein weil das manuelle Getriebe sind und das bei Kupplungsbetätigung rausspringt oder?

Zitat von Thumb4

Bez. Autohold - reagiert das bei Verbrennern anders? Wir habens in der Firma bei den Octavias z.B. und das wäre mir beim Einparken noch nie negativ aufgefallen. Könnt aber auch sein weil das manuelle Getriebe sind und das bei Kupplungsbetätigung rausspringt oder?

Wenn man AutoHold nicht mit der Feststellbremse bewerkstelligen würde, sondern wie z.B. BMW/Mercedes mit der hydraulischen Betriebsbremse, dann wäre das super smooth und niemand häte ein Problem.
Wie beim Licht, geht VW aber auch hier einen ganz eigenen Weg.

Der AutoHold ist bei meinem e-Golf butterweich, so dass man mm-genau rangieren kann. Bei der Probefahrt mit dem ENYAQ ist mir kein Unterschied aufgefallen.

Zitat von Filzstifte

Der AutoHold ist bei meinem e-Golf butter weich, so dass man mm-genau rangieren kann. Bei der Probefahrt mit dem ENYAQ ist mir kein Unterschied aufgefallen.

da bin ich wieder voller Zustimmung dabei. Fast bin ich mir nicht sicher, ob AH überhaupt mechanische gelöst ist.

Zitat von Steffen

Ich habe die drei Favoritenplätze mit AutoHold, Android Auto und den Fahrzeugdaten belegt, das ist für mich aktuell eine ganz gute Kombination. Aber vielleicht ändert sich das noch mit ein paar Fahrkilometern.

20210512_200115.jpg

hab genau die gleiche Kombination nur in andrer Reihenfolge

Zitat von Kermit

Wenn man AutoHold nicht mit der Feststellbremse bewerkstelligen würde, sondern wie z.B. BMW/Mercedes mit der hydraulischen Betriebsbremse, dann wäre das super smooth und niemand häte ein Problem.
Wie beim Licht, geht VW aber auch hier einen ganz eigenen Weg.

Zumindest beim Sharan wird AutoHold nicht über die Feststellbremse umgesetzt, sondern hydraulisch.