Wenn ich mir wieder einen Enyaq bestelle, würde ich.....

nitech sie fällt komplett leicht runter ins Schloss. Aber bis die Rückleuchten blinken und signalisieren das es auch eingerastet ist bedarf es manchmal etwas mehr Schwung. Spreche es in der Werkstatt zum Reifenwechsel mal an.

Zitat von Maik1842

nitech sie fällt komplett leicht runter ins Schloss. Aber bis die Rückleuchten blinken und signalisieren das es auch eingerastet ist bedarf es manchmal etwas mehr Schwung. Spreche es in der Werkstatt zum Reifenwechsel mal an.

Bei mir wurde es auch in der Werkstatt nachgebessert und funktioniert nun sehr gut!

Wir haben mit der Heckklappe das gleiche Problem aber es noch nicht in die Werkstatt geschafft

.... Würde ich ein ..x bestellen. Seit hier aus erster Hand berichtet wird, dass der 80x eigentlich nicht spürbar mehr Strom verbraucht als der 80, würde ich mir den Spaß gönnen. Dabei bin ich eigentlich kein Fan von unnötigen, den Verbrauch fördernden Komponenten.

Wobei der kleine Wendekreis des 80 ist schon cool 🤔

Ich würde das nächste mal das Matrix LED Licht bestellen.

Als ich im Sept. 2020 bestellt habe, bin ich davon ausgegangen, dass das Standardlicht dem des e-Golf entspricht. Die Ausleuchtung ist jedoch schlechter. Zudem waren folgende Einschränkungen nicht bekannt:

• Keine Fernlichtautomatik
• Rückleuchten teilweise ohne Funktion
• Nur ein Rückfahrscheinwerfer
• Blinker vorne nur als Heizbirne
• Keine automatische Niveauregulierung
• Keine Reinigungsdüsen dadurch auch Probleme bei Kälte mit vereisten oder verschneiten Scheinwerfern vorne

Die Fernlichtautomatik kann aktuell nichtmal nachgekauft werden. Ob die Nachcodierung per OBD legal ist?

Zitat von ichderarnd

Die Fernlichtautomatik kann aktuell nichtmal nachgekauft werden. Ob die Nachcodierung per OBD legal ist?

Ich bin kein Jurist, behaupte aber mal, dass das nach meinem Verständnis legal sein müsste. Das Auto ist Dein Eigentum und wenn Du Dir ganz legal die Software (und Hardware) kaufst, um dies zu programmieren, kann ich nicht anders urteilen. Skoda verbietet Dir doch auch nicht, andere Reifen, eine Tieferlegung oder Ähnliches durchzuführen. Und über OBD11 bekommt der VW-Konzern sogar mitgeteilt, was Du mit dem OBD-Dongle und der App veränderst.

Nur weil Skoda am In-Car-Shop verdient, ist das m.E. noch kein hinreichender Grund, dass es verboten ist. Diejenigen, die halt keinen Dongle und keine Lizenz kaufen 🛒 möchten und sich die Programmierung auch nicht zutrauen, denen schafft Skoda eine Möglichkeit gegen Geld.

Zitat von Langstreckenfahrer

Nur weil Skoda am In-Car-Shop verdient, ist das m.E. noch kein hinreichender Grund, dass es verboten ist. Diejenigen, die halt keinen Dongle und keine Lizenz kaufen 🛒 möchten und sich die Programmierung auch nicht zutrauen, denen schafft Skoda eine Möglichkeit gegen Geld.

Mit ähnlichen Argumenten haben wir damals zu C64-Zeiten Spiele geckracked. Kaufen ist nur was für Leute, die zu doof zum Kopieren sind...

das Soundsystem dazunehmen (das gab's damals noch nicht)

den elektrischen verstellbaren Fahrersitz nehmen (hab nicht bedacht, dass mein Soh L17 Ausbildung macht, und wir unterschiedlich groß sind)

mit sofort den OBD-Dongle und Carscanner kaufen (Hab ich erst nach ca 6 Monaten besorgt)

und OT: eine Wallbox kaufen, die phase-umschalten kann. (1/3-phasig) wg. PV-Überschussladen

Zitat von Hannes1971

Mit ähnlichen Argumenten haben wir damals zu C64-Zeiten Spiele geckracked. Kaufen ist nur was für Leute, die zu doof zum Kopieren sind...

Das ist für mich ein komplett anderer Fall. Das waren dann Raubkopien und damit Urheberrechtsverletzungen. Aber ich bin wie gesagt kein Jurist.