Frage zu erhöhter Ladeleistung nach ME3 Update

Zitat von SHK Mann

Tja und dann natürlich das bekannte Problem am Schnelllader 300kw!!! konnte dort mit erstaunlichen 64% laden. Bin gespannt wenn dieses Problem nach dem Update gelöst wird,denn woher war es ja auch nicht..

Versteh ich nicht.

Ich bin gestern bei 6 Grad und regnerischem Wetter ca. 60 km Landstraße bis zum ersten IONITY gefahren und habe mit 30% angestöpselt.

Er hat gerade mal mit 40 kW geladen. Das war natürlich erstmal ernüchternd - aber technisch erwartbar.

Im weiteren Verlauf habe ich noch zwei weitere IONITYs angefahren - immer mit ca. 100 km Abstand zueinander - und dort jeweils mit ~10% angesteckt.

Dort habe ich dann die zu erwartenden ~120 kW gesehen. In Kirchheim sprang er sogar kurzzeitig mal bis auf 130 kW hoch.

Will sagen: Die Akku-Temperatur hat einen gewaltigen Einfluss auf die Ladeleistung.

140 km/h Dauerfeuer mit dem TA auf der Autobahn durch Thüringen fordert halt schon etwas mehr sb als 60 km Landstraße. 😊

Mir ist die derzeitige Situation mehr als unbegreiflich 🤷🏼‍♂️

Nach den hohen Verbräuchen im letzten Winter, auf kurzen Strecken war schnell klar, dass es an der immer sofort startenden Heizung der Akkus lag. Wir wünschten uns, dass dies nicht so sei.

Die VW AG hatte einen Sommer Zeit darüber nachzudenken eine bessere Lösung zu finden (zu kopieren). Heraus kam dabei, die Zieltemperatur der Akkuheizung nur bis auf wenige Grad zu setzten. So weit runter, dass das BMS praktisch keine schnellen Ladungen zulässt, wie sie im letzten Winter die Regel waren.

Ich weiß nicht wie es euch dabei geht. Aber wie kann ein solcher Konzern derart resistent sein eine brauchbare Lösung zu programmieren? Ob ein manuelles, ein vom SOC abhängiges oder durch die Routenplanung gesteuertes einschalten der Heizung wären mir allesamt recht. Ich könnte mich darauf einstellen. Aber so gar keine Lösung, außer mit > 130km/h über große Distanz an einem HPC mit < 10% SOC zu landen, finde ich mehr als erschreckend traurig. 🥴

Das einzige positive... Den Akku passiv, durch die Entladung selbst auf Temperatur zu bringen, ist mit Sicherheit die sparsamste. Und wenn man vor hat Europa möglichst schnell zu durchqueren, wird der Akku auch warm werden und schnell geladen werden. 🙈

Zitat von Dave Chimny

................ In Kirchheim sprang er sogar kurzzeitig mal bis auf 130 kW hoch.

Bei uns in der Gegend gibt es halt Qualitätsstrom........da wird der Enyaq eben auch mal gierig.

Zitat von Henning

Den Akku passiv, durch die Entladung selbst auf Temperatur zu bringen, ist mit Sicherheit die sparsamste.

Ja eben. Man kann sich gar nicht vorstellen, wie viel Energie draufgeht, wenn man aktiv 400 Kilo Akku-Masse von 0 auf ~20 Grad beheizen möchte.

Das ist ja kein Becher Kakao, den man eine Minute in die Mikrowelle stellt und dann isser brühend heiß.

Zitat von Dave Chimny

Ja eben. Man kann sich gar nicht vorstellen, wie viel Energie draufgeht, wenn man aktiv 400 Kilo Akku-Masse von 0 auf ~20 Grad beheizen möchte.

Das ist ja kein Becher Kakao, den man eine Minute in die Mikrowelle stellt und dann isser brühend heiß.

Wie viel dabei verbraucht wird, durften wir im letzten Winter bezahlen. Eine Änderung musste her. Aber die derzeitige kostet zusätzlich Zeit am HPC. Der Ladevorgang startet relativ langsam. Je nachdem was zuvor geschehen war. Gleichzeitig wird der Akku temperiert (im Winter geheizt). Am Ende wird die gleiche Energie verbraucht um den Akku möglichst schnell zu laden. Jedoch dauert es am Anfang länger, da die hohen Leistungen nicht stattfinden können.

Das bilde heizen des Akkus im letzten Winter wurde durch ein genauso blindes nicht heizen des Akkus in diesem Winter ersetzt. Eine kleine Parameteränderung statt einer gut durchdachten Funktion wurde anscheinend umgesetzt, in dem letzten Jahr.

Will die VW AG alle Erfahrungen der Mitbewerber noch einmal durchspielen? Oder fängt man doch bald an seinen Kopf zu bemühen. 🤔

Was ich in den letzten paar Monaten gelernt habe: im Sommer von 20% auf 80% etwa 30min, von 60 auf 80 auch…

Jetzt, im Winter, von 20% auf 80% etwa 37-40min, von 60-80% auch…

Heißt 7-10min länger am HPC - heißt für die Raucher unter uns eine gemütliche Zigarette und eine schnelle länger… Für alle anderen: Ihr habt genügend Zeit, die Hände nach dem Toilettengang zu waschen, trocknen, desinfizieren und einzucremen…😉😉

Zitat von Bluedragon

...

Heißt 7-10min länger am HPC - heißt für die Raucher unter uns eine gemütliche Zigarette und eine schnelle länger…

Im Klartext: Langsam laden schadet der Gesundheit...

Schnelladen auch, weil man kaum Zeit hat, das Fastfood herunterzuwürgen.