Frage zu erhöhter Ladeleistung nach ME3 Update

ENYAQ-IV60 · 9. Dezember 2022

Hallo Forum,

ich habe folgendes Anliegen. Gemäß eines Hinweises aus dem Netz sollte sich die Ladeleistung bei einer 62 kWh Batterie auf bis zu 120 kW erhöht haben.

Wo kann man dies im Fahrzeug auslesen, ob dieser Wert gesetzt ist. Muss die Werkstatt diesen Wert irgendwo eintragen, oder passiert dieser Vorgang beim Update automatisch?

Ich habe per Bestellung schon die erhöhte Ladeleistung von 100 kW.

Sorry für die Bildgröße, ich bin noch nicht lange im Forum und kann es nicht besser.

Vieleen Dank für Eure Hilfe.

Battery type selection.jpg Ladeleistung in der APP.jpg

**NicT** · 9. Dezember 2022

Wird, soweit ich mich an Berichte hier im Forum erinnern kann, nirgends angezeigt. Ist einfach so.

**Mr.StickBreaker** · 9. Dezember 2022

Jou, das ist so, auch in der App wird die erhöhte Ladeleistung nicht eingetragen, meiner hat nach dem Update mal Peak 163kW bei Ionity geladen, aber so sieht das in der MySkoda App aus

Enyaq Details.jpg

ENYAQ-IV60 · 9. Dezember 2022

Tja, solche, der ähnliche Werte wären super, natürlich auf meinen 60er bezogen. Neulich war ich an einem EnBW-HPC(175). Die Batterie hatte knapp über 23 Grad, der SOC allerdings war knapp über 30 %, da zeigte die Anzeige auf dem HPC 49 kW. Da friert dir das Gesicht ein wenn Du solche Zahlen liest.

Avanki · 9. Dezember 2022

Kann ich so bestätigen mit den SoC werten…aber unter 10% und einigen 100km Autobahn kommen dann gerne auch wieder 114 zum Vorschein….seit dem Update aber noch nicht wieder über 130 gesehen…die davor regelmäßig da waren.

Dave Chimny · 9. Dezember 2022

Mein 60er hat vor vier Wochen beim ersten Test nach dem Update (20 km Autobahn zu IONITY Nahetal, Temperatur 6 Grad) bei 5% knapp die 120 kW verfehlt und bei 50% lag er immer noch bei 75 kW. Das war weit über dem, was ich bisher gewohnt war. Natürlich sollte man auch nicht davon ausgehen, dass ein Ladevorgang jetzt nur noch halb so lang dauert wie bisher.

Ff3O02iXwAAZaq0.jpg

matthiasftl · 9. Dezember 2022

Zitat von Dave Chimny

Mein 60er hat vor vier Wochen beim ersten Test nach dem Update (20 km Autobahn zu IONITY Nahetal, Temperatur 6 Grad) bei 5% knapp die 120 kW verfehlt und bei 50% lag er immer noch bei 75 kW. Das war weit über dem, was ich bisher gewohnt war. Natürlich sollte man auch nicht davon ausgehen, dass ein Ladevorgang jetzt nur noch halb so lang dauert wie bisher.

Ff3O02iXwAAZaq0.jpg

Bei mir gestern auch, die erste Langstrecke nach Berlin 400km hin und zurück. Mit 4% und warmen Akku bei Ionity angekommen 1 Grad außentemp. hatte ich 110KW Ladeleistung direkt nach dem Start. Schnell was essen und weiter gings.

Dave Chimny · 9. Dezember 2022

Es kommt auch auf die Ladestation an: Hier in Wiesbaden steht ein fetter HYC-300-Lader, aber mit dem schaffe ich selbst mit warmem Akku höchstens 100 kW. Den kann ich also nicht unbedingt für Referenzmessungen heranziehen.

ENYAQ-IV60 · 9. Dezember 2022

Vielen Dank Euch. Es sind sehr viele Parameter die hier mit einfließen. Ich werde weiter testen ob es mir gelingt eine vernünftige Ladeleistung zu erzielen.

Blacky_aut · 11. Dezember 2022

Hallo zusammen, ich hab am Wochenende auch die erste längere Strecke nach dem Update erledigt (Wien-Salzburg) . Leider waren die ladeleistungen nicht wirklich berauschend. Ich war insgesamt an 4 "schnellladern", aber über 72kW bin ich nie gekommen und das trotz Autobahn Tempomat mit130kmh.

Bei IONITY mit 20% soc und 2grad+ Außentemperatur nur 40kW. Das hat mich schon verwundert. Liegt es wirklich an der Kälte, oder sollte ich doch beim freundlichen nachfragen ob irgendwo was nicht richtig eingestellt ist?!?