Ich meinte eigentlich das Risiko, dass das Fahrlicht dann falsch eingestellt ist.
Das sehe ich als äußerst gering an. Zum einen zeigt er mir ja im CID (so nehm jetzt einfach die mir gebräuchlichen Begriffe 😅) an, ob die Lichter für Rechts- oder Linksverkehr eingestellt sind und dann hab ich das in der Garage gemacht, wo ich an der Wand schön die Umstellung beobachten konnte.
Hoffe ich hab deine Frage richtig verstanden 🤔.
Langstreckenfahrer umgestellt werden die Scheinwerfer, um praktisch die Sitzbelegung auch „mit zu tauschen“. Da scheint es einen Bug zu geben, dass eben auf der Fahrerseite initial nur kalte Luft ausströmt, weil das Auto von einem Rechtslenker ausgeht. Und bei einigen (aber wohl nicht allen) scheint das hin und her stellen die SW wieder auf die richtige Spur zu bringen, dass wir hier Linkslenker fahren.
Und das CID ist das central Information display, bei uns also das große Display auf dem Amaturenbrett.
Aha,
„hin und her mag die Lüftung sehr“
an der Börse heißt es:
„Hin und her macht Taschen leer“
„Hin und her macht Taschen leer“
Aber nur deine eigenen, irgendjemand verdient immer dran 😉.
Interessant das die Umstellung der Scheinwerfer auch gleich die Position des Lenkrads verstellt.
Da muss man echt aufpassen, dass man sich dabei nicht die Finger einklemmt, wenn das Lenkrad über den Motorraum auf die rechte Position umgeschwenkt wird 
Wer für die Programmierung die Anforderungen geschrieben hat ...
Aber nur deine eigenen, irgendjemand verdient immer dran 😉.
Ja, ich als Banker. Danke an alle Trader 😁😁😁
Interessant das die Umstellung der Scheinwerfer auch gleich die Position des Lenkrads verstellt.
Da muss man echt aufpassen, dass man sich dabei nicht die Finger einklemmt, wenn das Lenkrad über den Motorraum auf die rechte Position umgeschwenkt wird
Wer für die Programmierung die Anforderungen geschrieben hat ...
Laura will dann nur noch in "Englisch" mit einem sprechen und der Stecker zum Laden ist auch auf der falschen Seite. 
Hab das jetzt auch mal ausprobiert, wenn ich umstelle auf linksverkehr, dann passen die Düsen, stelle ich gleich wieder um auf rechtsverkehr, dann kommt noch bissl warm raus auf der Fahrerseite, aber wohl nur weil da noch warme Luft in den Kanälen ist, nach ein paar Sekunden isses wieder kalt. Also bringt es nix, ausser man will den Gegenverkehr blenden!
Bei mir funktioniert es weiterhin, trotz wieder der Einstellung Rechtsverkehr. Schon merkwürdig wie unterschiedlich die Resultate sind. Womöglich auch wieder eine ME-3.x-Unterschied
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