Habe weder Apple noch nutze ich Twitter ... deiner letzten Aussage kann ich nur zustimmen
Ist das bei Android besser???
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Ist das bei Android besser???
Ist das bei Android besser???
natürlich nicht habe es nur erwähnt weil es explizit genannt wurde.
Ich gebe sogar Waze Zugriff auf meinen Kalender, dann kommt immer schön einer Erinnerung wann ich los muss ... ist halt alles Fluch und Segen.
Die "Gegenbewegung" ist ja, das "System" mit soviel Quatschdaten zu fluten, das dass eigene Profil darin wieder verschwimmt. Bin gespannt, wann das mal erste startups/Dienstleister auf den Plan ruft, manuell ist das doch Aufwand ...
....einfach nach Babywindeln, Kondome und Inkontinenz googlen, denke das bringt den Algorhytmus etwas durcheinander, danach noch nach Rollstuhl und Kinderwagen
..und schon stehst Du in der ultraperversen Ecke
Frage an alle Enyaq Besitzer:
Ist euch bewusst, dass das Software update, jetzt eine lückenlose personalisierte Darstellung aller eurer Verkehrsvergehen mit Ort und Zeitpunkt ermöglicht?
Da ihr euch mit einem personalisierten Benutzernamen einlogt, und der Wagen online GPS, online Verkehsschildüberwachung und online Geschwindigkeitsüberwachung und Eingriff hat, können diese Daten auf den servern von Skoda personalisiert als Datensatz über eurer gutes oder schlechtes Fahrverhalten weitergeleitet/verkauft werden. zB.:Versicherungen und wenn die gesetzlichen Voraussetzungen geschaffen wurden sogar ans Verkehsamt. Die Server liegen wohl nicht in Deutschland. Also kein Datensicherungsschutz soweit ich es bisher herausbekommen habe.
Ich nutze seiddem den Bordcomputer nicht mehr, denn ich möchte mich auch nicht als Gast einloggen. Ich will mich darnicht einloggen müssen um den Wagen vollständig zu nutzen.
Ich sehe da tatsächlich kein Problem drin. Mein Enyaq wird vor jeder Fahrt mit Alufolie umwickelt.
Was hat das Datenthema mit den Sitzen zu tun?????
Lasst mal laufen, wird bestimmt lustig!😂😂😂😂
Beide können als Stuhl bezeichnet werden...
mit Geruchsnote?
....und über den Geruchsensor in der Klima mit genauer Analyse, was gegessen wurde. Hoffentlich keine Bohnen.
Sag ich doch, wird lustig. 😂😂😂😂😂
Na das wird ein Spaß, wenn man Zuhause ankommt und dort bereits ein Knöllchen wartet, weil man über eine Rasenecke gelatscht ist: ka-tsching 15€, weil man auf die Straße gerotzt hat: ka-tsching 20€, weil man 0,4 Sekunden zu spät sein Auto vom Parkplatz entfernt hat: ka-tsching 29,90€, weil seit heute 12:36h die Tuja-Hecke 1mm in den öffentlichen Straßenraum ragt: ka-tsching 70€, ka-tsching, ka-tsching, ka-TSCHING...
Ich muss dabei an folgendes denken:
Jedes Auto welches seit April 2018 in Deutschland neu zugelassen wurde und wird muss mit der Notruffunktion eCall ausgestattet sein. Hat das Auto auch noch ein integriertes Navi, besteht zumindest die theoretische Möglichkeit, dass das Fahrzeug alle möglichen Daten, wie z.B. Standort inkl. zulässiger Geschwindigkeit, aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit, Uhrzeit, u.v.m. z.B. an den Hersteller, aber auch an Behörden sendet. Die Haftung für Verstöße kann, je nach gesetzlicher Regelung grundsätzlich beim Halter liegen, solange dieser die Daten desjenigen, der zu einer bestimmten Zeit das Fahrzeug genutzt hat nicht preisgibt.
Die (theoretische) Möglichkeit zur Datenerfassung aus KFZ gibt es also schon seit Jahren. Sie wird mit der Zeit umfassender, wie in so gut wie allen anderen Lebensbereichen auch. Und wie bei jeglicher (netzwerkfähiger) Technik stellen sich die Fragen "Welchen Nutzen möchte ich haben?", " Was gebe ich dafür preis?", "Welchen Einfluss kann ich persönlich darauf nehmen, was ich preisgebe bzw. Was kann ich selber tun um Einfluss darauf zu nehmen?"
Müssen wir dieses schöne Thema wirklich mit detaillierten Fachwissen kaputt machen?
Der Müdigkeitssensor sendet die Daten bei der Heimfahrt an den Arbeitgeber, der dann daraus genau das passende Gehalt errechnet.
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