iV60, iV80 oder gar iV80x ? Ökologie vs. Komfort

Bei uns ist es der iV60 geworden, weil wir die AHK für einen Fahrradträger brauchen (die gibt es beim iV50 nicht).

Bis auf wenige Fahrten pro Jahr ist die Tagesleistung max. 100 km, und Laden zu Hause kein Problem. Für den

Mehrpreis hat der iV80 für uns keine Vorteile, nur schwerer und (deshalb) etwas höherer Verbrauch. Bei der

Probefahrt mit dem iV80 hat sich das Gewicht schon bemerkbar gemacht.

Ich kopiere einfach meinen Chatverlauf, den ich mit einem Mitglied hier im Forum zu dem Thema hatte

60er: Passt gut zu unserem Fahrprofil (10.000 km/Jahr), hauptsächlich kurze/mittlere Fahrstrecken (max. 100 km), paar mal im Jahr „Langstrecke“ (300 bis max. 600 km). Lademöglichkeiten habe ich an eigener Wallbox und in der Firma, komme daher gut zurecht mit den jetzigen knapp 250 km Reichweite bei 80%.

Erste Fahrt waren direkt 635 km vom Händler in Bayern zurück nach Köln und das lief besser, als ich gedacht hatte. Knapp 7,5 h gebraucht bei teilweise Schneeregen usw. (mit 3 Ladestopps).

Habe den Enyag jetzt fast genau ein Jahr und habe die Entscheidung für den 60er nicht bereut.

Und für das gesparte Geld war ein schöner Urlaub drin

Wir standen auch vor der Wahl 60er oder 80er.

Da ich derzeit nur öffentlich laden kann und „nur“ einen festen Stellplatz habe, war es mir zu riskant, den 60er zu nehmen.

Zu Anfang haben hier noch sehr oft Verbrenner und dumme A****, die nicht geladen haben, die Ladesäulen blockiert…

Seit dem die Politessen da extrem durchgreifen, geht das langsam…

Fahrstreckentechnisch sieht das bei uns so aus, das wir regelmäßig die Familie meiner Frau - egal in welche Richtung immer 120km Hin- und Rückweg - besuchen. Meine Familie wohnt bedeutend dichter bei😂

Auch Freunde rings rum besuchen wir gerne und viel.

Unter der Woche fahren wir nicht viel - wird aber alles am WE nachgeholt…

Von da her kam letztlich nur der 80er in Betracht…

Den 80x hatte ich von vorne herein ausgeschlossen: Das höchste, was wir hier oben kennen, ist der geschwindigkeitshubbel vor dem MCDrive…😉

Zitat von olli190175

Beschleunigung 0-100 km/h Skoda Enyaq:

iV50: 11,3 Sekunden

iV60: 8,7 Sekunden

iV80: 8,5 Sekunden

iV80x: 6,9 Sekunden

RS: 6,3 Sekunden

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Wow, ich nehme ab sofort immer unseren 80er da bin ich ja glatte 0.2 Sekunden schneller als mit dem 60er auf jeder Autobahnauffahrt (überlegen... da habe ich genau eine pro Fahrt)

Bei 200 bis 280 km am Tag war bei mir die Wahl für den 80er schnell gefallen - und den "x" da ich oft über den Schwarzwälder Hochwald muss

Zitat von xmds

Werde euch wahrscheinlich noch weiter "belästigen". Jetzt brauche ich noch einen Dachträger und Schneeketten.

Schneeketten stehen bei mir auch noch auf der Einkaufsliste. Bin noch am Überlegen, ob ich darauf verzichte. Hab die beim vorherigen Sharan 10 Jahre spazieren gefahren und nur 3 mal gebraucht (aber da wirklich)

Wie ist denn der Enyaq (ohne X) sonst so im Winter ? also Schnee und festgefahrener Schnee ? Bei richtig glattem Eis ist es eh wurscht, da gehts nur mit Ketten

Dachträger hab ich mir einen günstigen von Menabo geholt (100EUR vs. knapp 300 für den Original) , sieht gut aus, Test findet noch statt.

Zitat von xmds

Der Montagetest steht noch aus. Vom Platzbedarf her sind sie etwa gleich gross wie herkömliche Ketten, sie sind aber wesentlich leichter.

... super Tip Gerade auf den Montagetest bin ich gespannt - mit den Herkömmlichen war das ab und dann herausfordernd, gerade, wenn das einmal alle 3 Jahre oder so ansteht ...