Das eine schließt das andere nicht aus. Wenn man sich das Papier von Schwarz/Rot anschaut, dann sollen ja auch die Strompreise sinken, und gar nicht mal so wenig. Bin gespannt, was davon an den Ladesäulen ankommt.
Und was eine neue Förderung für E-Autos angeht, steht da nur, dass es eine neue Förderung geben soll. Die kann auch anders aussehen als die letzte Förderung.
Meine gelesen u. gehört zu haben bei ,,Welt Nachrichten ,, der Strompreis sollte um 5 Cent KW/h sinken 
, das reißt auch keine Bäume aus ! Für Vielfahrer kann was rausspringen . Das war aber vor dem Krach mit Tramp ! Da kann man nur abwarten , was alles andere wieder teurer wird ! Rechte Tasche ---linke Tasche !
5 Cent durch Senkung oder Wegfall der Stromsteuer plus x Cent durch Senkung der Netznutzungsgebühren.
Plus dem statistischen Trend, das die alternativen Energien bei der Preisfindung an der Börse immer mehr positiven Einfluss haben. Parallel zum wachsenden Markteinteil bei der Gesamterzeugung.
So habe ich es gelesen. Wir werden erleben, was das alles zusammen bringen wird.
Die Senkung der Abgaben wird bei denen ankommen, die daheim eine Nettopreisgarantie haben.
An der Ladesäule wird schon etwas zusammengedichtet werden, dass man die Preise nicht senken muss. "Wir konnten wegen der Abgabensenkung die Preise stabil halten" kann so eine Aussage sein.
Und das trifft dann das Enyaq Facelift genauso wie alle anderen BEV.
Besser wäre es, günstige Ladepreise an öffentlichen Ladesäulen zu fördern, dass würde wesentlich mehr für die E-Mobilität beitragen als eine Kaufprämie.
Damit die Betreiber noch fettete Gewinne machen können? Es würde schon genügen wenn der Gesetzgeber für Preistransparenz und offenen Wettbewerb sorgen würde.
Abschaffen der Ladekarten und Roamings. Einfach kWh-Preis an eine Preistafel und mit EC oder Kreditkarte bezahlen, fertig!
Ladekarten nur noch Flotten und Kundenkonten, die am Ende den gleichen Tarif zahlen müssen.
Nur eine Förderung der Autos würde die Leute dazu bewegen einen BEV kaufen/ leasen zu wollen. Geiz ist geil!
Nur eine Förderung der Autos würde die Leute dazu bewegen einen BEV kaufen/ leasen zu wollen. Geiz ist geil!
Das hat eigentlich beim letzten Mal schon nicht funktioniert. Mein Enyaq war Anfang 24 im Leasing deutlich günstiger als er es vier Monate vorher (also noch mit Prämie) gewesen wäre.
Und genau so würde es wohl ziemlich schnell wieder werden.
Ja, dann bitte auch gleich die Preise bei allen Tankstellen in der ganzen Republik gleich setzen 
Nur eine Förderung der Autos würde die Leute dazu bewegen einen BEV kaufen/ leasen zu wollen. Geiz ist geil!
Aber bitte anders gestaltet als beim letzten Mal. Da haben die Hersteller einfach die Fördersumme auf den Kaufpreis aufgeschlagen oder als Leasing-Sonderzahlung eingepreist.
Das war reine Augenwischerei.
Ja, dann bitte auch gleich die Preise bei allen Tankstellen in der ganzen Republik gleich setzen
Ich habe nicht von gleichsetzen gesprochen, sondern von Transparenz. Jeder kann den Preis verlangen den er will. Muss es nur deutlich kennzeichnen. Dann wird der mit dem attraktiveren Angebot mehr verkaufen.
Am Ende wird die gleiche Ware verkauft, nämlich Strom der Netzbetreiber. Das lässt sich gut vergleichen. Wie jeder die „Rohware“ einkauft, interessiert mich als Verbraucher nicht.
Wenn es bei dem einen oder anderen noch eine Überdachung oder einen Gratis Kaffee dazu gibt, ist es seine Geschäftsidee.
Gibt's doch, sind die utopisch hohen Adhoc Preise. Ich möchte gerne die Rabattkarten behalten und nicht den doppelten Preis für ein wenig mehr an Bequemlichkeit zahlen müssen.
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