Nein, laufen sie nicht. Nur bei vollem Abruf der Leistung, im Tractionsmodus (beim Sportmodus bin ich mir jetzt nicht sicher)
Im Sport-Modus bei ME 3.x immer, im Traktion-Modus nur bis 20 oder 25 km/h.
Ab ME 4 hat Skoda den Sport-Modus geändert, dazu hat Speicher Elektrisiert schon ausführlich getestet und geschrieben. Dort gibt es keinen „permanenten Allrad“ mehr, wegen der „Effizienz“ (sagt Skoda 🤦🏻♂️).
Ah gut. Siehste, immer wieder gut wenn man es doch nochmal besser weiß.
Wobei man auch sagen muss, ich brauch bei 70km/h keinen permanenten Allrad mehr. Brauch ich die volle Leistung, kann er immer noch zuschalten.. Das ist ja beim 4Motion-Allrad mit Haldex-Kupplung im VW-Konzern nicht anders
Man sollte auch berücksichtigen, dass die angegebene Leistung die Maximalleistung ist, die nur bei vollem Akku und passender Temperatur für max. 30 Sekunden erreicht werden kann!
Dsa war ja meine ursprüngliche Frage, ob man dieses Mehr an Leistung überhaupt merkt im Vergleich zum 85er. Der Motor hinten ist ja der gleiche.
Auf dem Papier ist die 0-100-Zeit 6,7s zu 5,5s, da war nur die Frage, ob man as wohl spürt/merkt, wenn man nicht gerade ein Messgerät mit hat?
Das Allrad nen großer Vorteil in einigen Gegendenist, kann man glaub ich kaum bestreiten. Ich hatte mich damals bewusst dagegen entschieden, weil ich die Version mit der höchsten Reichweite wollte, hier im flachen Norden braucht man eh kein Allrad, nur totes Gewicht.
Dsa war ja meine ursprüngliche Frage, ob man dieses Mehr an Leistung überhaupt merkt im Vergleich zum 85er. Der Motor hinten ist ja der gleiche.
Auf dem Papier ist die 0-100-Zeit 6,7s zu 5,5s, da war nur die Frage, ob man as wohl spürt/merkt, wenn man nicht gerade ein Messgerät mit hat?
Das Allrad nen großer Vorteil in einigen Gegendenist, kann man glaub ich kaum bestreiten. Ich hatte mich damals bewusst dagegen entschieden, weil ich die Version mit der höchsten Reichweite wollte, hier im flachen Norden braucht man eh kein Allrad, nur totes Gewicht.
Und im Vergleich zum 85x dürften ja sogar beide Motoren identisch sein beim RS.
Für den wirklichen (subjektiven) Vergleich müsste man einen 85er und einen RS mal direkt nacheinander fahren.
Ich habe einen 85x zur Probe gefahren und dann einen RS gekauft. (Habe ihn noch nicht 
Was für mich ein Punkt für den RS war, ich wollte Mamba Grün.
Ich bezog mich auch auf die weiter oben getätigte Aussage, man spüre die Mehrleistung des RS immer.
Was dann entweder eine Falschbehauptung war, oder auf eine digitale Fahrweise (Vollstrom oder nichts) im Alltag schließen lässt.
Ich glaube, nicht vor April
...durch den frühen Produktionsstart werden erste Fahrzeuge jetzt schon bald beim Handel landen.
Bei Betrieben in Nähe zur tschechischen Grenze aufgrund der Transportwege sogar schon ab dieser Woche.
Bei Betrieben in Nähe zur tschechischen Grenze aufgrund der Transportwege sogar schon ab dieser Woche.
Na, dann schau ich doch mal in der nächsten Woche bei meinem Händler vorbei. Der hat zumindest meinen Enyaq im Mai 21 direkt aus MB via Autotransporter bekommen
Ich bezog mich auch auf die weiter oben getätigte Aussage, man spüre die Mehrleistung des RS immer.
Was dann entweder eine Falschbehauptung war, oder auf eine digitale Fahrweise (Vollstrom oder nichts) im Alltag schließen lässt.
Das hast Du falsch verstanden. Du spürst aber auch bei 30 % Akku noch eine Mehrleistung gegenüber einem 85er bei 30 %. Wenn auch die Unterschiede da nicht mehr so groß sein werden. Natürlich merkt man im Teillastbereich keine Unterschiede.
Aber wenn es dann ans Überholen geht hat ein RS dann auch bei niedrigeren Akkuständen noch eine spürbare Mehrleistung gegenüber 85(x).
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