Enyaq Facelift

Zitat von Ulf007

Škoda will auf modern solid umstellen.

Und da passt der Enyaq nicht mehr rein.

Skoda hat 9 Modelle im Angebot und 8 davon passen nach deiner Definition "nicht mehr rein" - die werden aber auch nicht alle eingestellt oder sofort ein neues Modell bekommen.

Der Elroq ist doch eigentlich auch erstmal Testballon, ob die Kundschaft das so überhaupt annimmt. Skoda ist vielleicht sehr überzeugt von der neuen Design-Linie, allerdings sieht der Elroq auch genauso aus, wie die ganzen chinesischen Autos, die gerade in Paris zu sehen sind. Oben nen dünnen Tagfahrlichtstreifen und darunter irgendwo der Hauptscheinwerfer und dazwischen nicht mer viel. Da reiht sich der Elroq ziemlich gut ein.

Zitat von Kasi-Hasi

Skoda hat 9 Modelle im Angebot und 8 davon passen nach deiner Definition "nicht mehr rein" - die werden aber auch nicht alle eingestellt oder sofort ein neues Modell bekommen.

Der Elroq ist doch eigentlich auch erstmal Testballon, ob die Kundschaft das so überhaupt annimmt. Skoda ist vielleicht sehr überzeugt von der neuen Design-Linie, allerdings sieht der Elroq auch genauso aus, wie die ganzen chinesischen Autos, die gerade in Paris zu sehen sind. Oben nen dünnen Tagfahrlichtstreifen und darunter irgendwo der Hauptscheinwerfer und dazwischen nicht mer viel. Da reiht sich der Elroq ziemlich gut ein.

Niemand stellt die aktuellen Modellreihen ein.

Aber es macht wenig Sinn, eine neue Designsprache für die Marke einzuführen, und dann noch etliche Jahre das alte Design zu behalten.

Zumal:

Facelift 2026 (was mit 6 Jahren Laufzeit des Enyaq ja eigentlich schon ein Modellwechsel wäre - dies sollte man auch im Kopf behalten), dann noch 4-6 Jahre…. Dann sind wir bei 2030-2032, da wird es schon wieder Zeit an eine „modern solid“ Modernisierung zu denken.

Das muss ein großes Facelift werden, denn ein Modell nahezu unverändert 10-12 Jahre laufen lassen, geht heute nicht mehr.

Diese Verzögerungen sind einfach der Tatsache geschuldet, dass sich die neue BEV-Plattform immer weiter verzögert.

Der ENYAQ wird modern solid und das Design steht mittlerweile wahrscheinlich zu 100% fest.

Daher gehe ich fest davon aus, dass er ein Tech Deck wie der ELROQ bekommt und somit eine veränderte Schnauze. Wenn er das Tech-Deck hat, wird er auch die veränderten Frontscheinwerfer haben, da es sonst nicht mehr zusammenpasst. Es kommen sicher auch neue Farben und Interiors mit dem Facelift und vielleicht auch neue Felgen.

ELROQ ist ja nicht finales modern solid, das ist EPIQ (siehe Konzeptstudien, die wahrscheinlich schon nah an der realen Version sind). Der ENYAQ wird sicher nicht im finalen modern solid kommen. Das wäre zu viel für ein Facelift. Ich bin überzeugt, der kommt wie der ELROQ als Zwischendesign.

Dann wäre ich sehr dankbar, dass ich noch das Vorfacelift habe. Ich finde diesen Trend zum Tech Deck furchtbar.

Fand ich bei Citroen grausam, finde ich beim Kamiq schrecklich, stört mich bei Nio sehr und gefällt mich auch bei Audi und Porsche nicht.

Der große Vorteil des Enyaq war und ist für mich, dass er nicht mit aller Gewalt wie ein E-Auto aussehen will.

Kann man denn davon ausgehen, dass alle Bestellungen für das derzeitige Design noch so ausgeliefert werden und beim SUV auch ein Bestellstopp kommt, oder muss man jetzt durchgängig Angstschweiß auf der Stirn haben, weil man nicht weiß, ob aus seinem bestellten Skoda Enyaq ein gebauter LingLongKiaNio Enyaq wird?

So muss man sich als Besteller zwischen den Modelljahren gefühlt haben, nur mit gegenteiliger Hoffnung.

Ja, keine Sorge.

Angeblich bleibt die bisherige Form eine Zeit lang parallel bestellbar.

Na ja, wenn die Zeit von Bestellung bis zur Auslieferung drei Monate beträgt, ist es relativ scharf abgrenzbar. Bis Tag X altes Modell, ab Tag Y nur noch neues Modell bestellbar.

Wenn man aber teilweise 18 Monate und mehr braucht um Bestellungen auszuliefern, wird das etwas schwierig.

Beim Modelljahr 24 und 25 wurden ja nur Verbesserungen und kleine Änderungen gemacht. Gegen mehr PS, geringeren Verbrauch, eine nicht bestellt und bezahlte Wärmepumpe usw. wird sich ja niemand wehren.

Bei einem optisch stark veränderten Fahrzeug sieht das vermutlich schon anders aus.

Zitat von wo oe

Ja, keine Sorge.

Angeblich bleibt die bisherige Form eine Zeit lang parallel bestellbar.

Also das würde mich wundern: es wird eher so sein dass bis zum Tag X der Enyaq mit dem alten Aussehen gebaut wird, und danach mit dem neuem. Werksferien sind da ein guter Zeitpunkt die Produktion umzustellen. Das einzige was man evt. bei der Bestellung angeben kann: man möchte gern das FL, bekommt dann eben das Auto dann im Herbst 25. Aber ob das so kommen wird?

Zitat von Bert2024

... eine nicht bestellt und bezahlte Wärmepumpe usw. wird sich ja niemand wehren.

Sollen sie lieber Lenkradheizung Serienmäßig machen, die Wärmepumpe dürfen Sie gern behalten, fahr den Enyaq seit über drei Jahren ohne WP mit rund 18,5 kWh im Ganzjahresmittel, die theoretische Ersparnis - insbesondere bei jemandem mit viel PV Strom - wird bei der ersten Wartung oder gar erstem Defekt überaufgefressen... Anderes Thema.

Der graue Enyaq rechts im Bilderrahmen in Speichers neustem Video würde mir als Facelift gefallen 😁 Die Scheinwerfer haben da was vom Mustang.