ob es was gebracht hat.
Ich kann mir gut vorstellen dass du die 1% merkst, denn auf der Strasse sind das mehrere Meter. Wieviel genau, mag ich gerade nicht rechnen
ob es was gebracht hat.
Ich kann mir gut vorstellen dass du die 1% merkst, denn auf der Strasse sind das mehrere Meter. Wieviel genau, mag ich gerade nicht rechnen
Alles anzeigenSo ... jetzt bin ich spät Abends einmal unterwegs gewesen.
Das Licht bzw. der Lichtkegel ist anders. Leider hatte ich kein Foto vorher gemacht und kann das nicht genau verifizieren.
Die Kante, bis der der Lichtkegel reicht, wirkt nicht mehr so abgeschnitten sondern eher diffus. Dadurch wirkt es nicht so abgeschnitten sondern die Helligkeit nimmt ab.
Auf der Autobahn war ich allerdings noch nicht.
Ich würde sagen, es es besser, aber noch nicht richtig gut.
Werde das weiter beobachten. Vielleicht zu einer freien Werkstatt fahren, die das Licht nur alter Art testen kann.
Nur ob das dann einstellen?
Langstreckenfahrer zur Info
So, ich habe mein Licht mit großer Unterstützung von GiMichael etwas höher eingestellt,passt jetzt 😀
Ich liebe ja das dynamische Fernlicht, hatte das in einem früheren Fahrzeug schon mal. Danach nur "automatisch an/aus" ohne wirkliche Dynamik. Mich hat noch nie jemand mit dem alten Fahrzeug angebkinkt weil er sich geblendet gefühlt hat, beim Enyaq ist mir das jetzt leider mehrfach passiert, vor allem nach Kurven und bei Senkungen. Habe generell nicht das Gefühl, dass der Scheinwerfer für meine Sicht falsch eingestellt wäre, aber was sind das eure Erfahrungen?
Bei mir passt die Einstellung, angeblinkt wurde ich einmal, als ich mich mit einem entgegenkommenden LKW auf einer Kuppe getroffen habe. Einmal als ich mit Dauerfernlicht fuhr.
Habe den Eny erst wenige Wochen, bin aber schon viel Landstraße damit gefahren. Dass jemand aufblinkt kommt sehr sehr selten vor. Ich fahre sehr gerne mit dem Matrixlicht auf automatischem Fernlicht. Auch weil es so breit leuchtet, da hat man gute Chancen, Wild in Straßennähe an den Reflektionen der Augen zu erkennen und entsprechend langsamer und bremsbereiter zu fahren.
Dass es mit LKW auf BAB Probleme geben kann, ist mir bewusst. Wenn ich BAB fahre, habe ich das im Hinterkopf und blende halt manuell ab. Trotzdem möchte ich auch auf der BAB nicht auf den Fernlichtassi verzichten.
So halte ich es auch und hab bisher kaum Probleme gehabt die ich ohne Assistent nicht auch gehabt hätte.
Heute habe ich die erste Lichthupe vom Gegenverkehr bekommen. In der Kurve. Entweder hatte der sich wirklich geblendet gefühlt oder den Finger schon zuckend an der Lichthupe gehabt, weil er gemerkt hat, dass ich nicht abblende.
Das Matrix Licht hat aber super funktioniert und ihn auch ausgeblendet.
Es gibt halt immer blöde Konstellationen, wo es wirklich blendet ... und auch überempfindliche Verkehrsteilnehmer, die sofort aus Prinzip Lichthupe geben, wenn sie ein entgegenkommendes Auto erahnen, was nicht nach 0,3 ms abgeblendet hat.
Das Problem für einige ist, daß das Umlicht ja hell bleibt, nur der direkte "Treffer" ausgeblendet wird.
Und es gibt tatsächlich Leute, die -wenn sie von Weitem sehen, dass ihnen ein Auto entgegenkommt- schon mal prophylaktisch Lichthupe geben, um gesehen zu werden, und den Anderen zum Abblenden auffordern. Auch wenn der Entgegenkommer gar kein Fernlicht anhat.
Insgesamt funktioniert das Matrixlicht beim Enyaq sehr gut. 100% wird kein Hersteller (eher Zulieferer) erreichen können.
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