Alles anzeigenWie versprochen, hier die profiltiefen:
20“ Hankook Sommer haben hinten 6mm, vorne 6-6,5mm nach 8.000km
19“ Pirelli Winter haben rundum nach 9.000km noch 6mm
In beiden Fällen keine ungleichmäßige Abnutzung
meine Hankook in 19-Zoll hatten gestern nach 33km gerade mal noch 6,5mm Profiltiefe....
meine Hankook in 19-Zoll hatten gestern nach 33km gerade mal noch 6,5mm Profiltiefe....
Das ist normal,bei den Reifen für die Eautos.
Das ist normal,bei den Reifen für die Eautos.
mich wunderte nur, dass hier eben für Hankook selbst nach 8000km immer noch 6,5mm genannt wurden.
mich wunderte nur, dass hier eben für Hankook selbst nach 8000km immer noch 6,5mm genannt wurden.
Vielleicht sind auch nur knapp 6 mm wenn man ganz genau misst.
Und wie schon mal geschrieben ich bin nicht der Fan,von diesen speziellen Reifen,sind zu hart MmN.
Vielleicht sind auch nur knapp 6 mm wenn man ganz genau misst.
Und wie schon mal geschrieben ich bin nicht der Fan,von diesen speziellen Reifen,sind zu hart MmN.
rund 0,5mm Verschleiß für 8tkm wären in meinen Augen aber kein übermässiger Verschleiß....
Deine Eindrücke zu diesen speziellen Reifen sehe ich bis jetzt ebenso.
Ich hatte ja vorher einen Yeti mit Michelin CC+.
Abgesehen davon, dass der Enyaq, trotz 19-Zoll und korrektem Luftdruck genau so wenig eine Sänfte ist, wie der Yeti, sind die Hankook-Reifen, z.b. von der Seitenführung her, in Kurven nicht besser, als die Michelin Ganzjahresreifen.
Ich nehme an, dass meine zukünftigen Ganzjahresreifen von Conti es diesbezüglich ebenfalls mit den Hankook-Sommerreifen aufnehmen können.
Haben E-Autoreifen nicht von Haus aus als Neureifen schon weniger Profil aus Verbrauchsgründen?
0.5 mm für 8k km finde ich auch noch im Normalbereich, zumal bei Hinterradantrieb.
Ja, die meisten haben nur noch ca. 7mm im Neuzustand.
A66 das ist nicht eAuto-spezifisch. Ich hatte einen Conti EcoContact aus 2020 und der hatte neu grade mal knapp über 6mm
Aber Eco,denke ich Mal ,dass ist der Schlüssel.
Nach nur 1,5 Sommern (Mitte Juni 2021 - Oktober 2021 und April 2022 - Oktober 2022), ca. 38.000 km sind die Hinterreifen fällig. Den Vorgänger-Sharan habe ich nach 3,5 Jahren mit 140.000 km abgegeben, ohne jemals einen Reifen verschleißbedingt tauschen zu müssen. Und der wurde zügiger als mit 130 über die Autobahn bewegt. Da scheint der Enyaq ein Reifenfresser zu sein. Mist, hatte der Chef doch den richtigen Riecher, als er das "Reifen-Premium-Paket" mitgeleast hat. Ich wollte es ihm noch ausreden...
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 10605 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
