Enyaq IV80X - Verbrauch zu hoch?

    Anfangs bin ich nur in D gefahren mit der Automatik, da war mein Verbrauch noch etwas höher.


    Durch die Fahrweise meiner Frau bzw. den Verbrauch des Kia bin ich dann mal darauf gekommen es längere Zeit in B zu testen.


    Danach wurde es besser.


    Habe grade noch mal nachgeschaut.


    5600km genau aktuell auf der Verbrauchsanzeige

    59km/h Durchschnitt

    Verbrauch von 22.0 kWh/100km


    Dem gegenüber habe ich mal geschaut was ich so geladen habe (Auswertung Wallbox und ENBW Karte)

    Die Auswertung ist aber nicht 100%.


    Geladen extern (ENBW): 391,8kWh

    Geladen Wallbox: 1526,8kWh

    Geladen Gesamt: 1918,6kWh

    Strecke dürfte um die 8700km liegen

    Damit komme ich ebenso auf etwa 22kWh/100km, das würde heißen sehr wenige Ladeverluste


    Zitat von zmartin

    Wir haben auf jetzt 16000 Kilometer einen Verbrauch von 17,9 kWh je 100 Kilometer bei 62 km/h Schnitt. Da ist viel Autobahn dabei, aber gemäßigt schnell mit max 130 km/h. Immer mit Klima.

    Der Schnitt wäre ein Traum...


    Grüße

    Panger

    Founders Edition hat eine WP. das ist der Kurzstreckenbetrieb. Und die durch „B“ nicht vorhandenen Rollphasen.

    Founders Edition 80x Arctic Silver I ZOE Intens 52 kWh rot I Smart #1 Premium rot mit schwarzem Dach I WARP2 pro 22kW Wallbox

    Zitat von Panger

    Ich werde berichten nach meinen 2x 800km an die Ostsee und zurück

    Das wird auf jeden Fall besser.


    Meine letzte Fahrt an die Nordsee:

    enyaq-forum.de/forum/thread/?postID=170672#post170672


    Und die Fahrt an die Ostsee:

    Beitrag
    RE: Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
    So, wir sind aus unserem Urlaub wieder zurück - leider ein paar Tage früher als gedacht, dafür ein paar Kilometer mehr gefahren als geplant ;)

    Planung:
    enyaq-forum.de/attachment/12254/

    Kosten & Verbrauch:
    enyaq-forum.de/attachment/12255/

    Einige Strecken sind wir mit einem Schnitt von 109 - 123 km/h gefahren, dafür haben wir es von der Ionity in Albeck West 303 km weit bis zur Aral Alleringersleben geschafft. Stau sei Dank 8)
    Mal abgesehen vom sehr hohen Verkehrsaufkommen bei der Rückfahrt, den Staus…
    Oberleinsiedler


    Alles mit SW Stand 792 gefahren (allerdings sind die korrekten Ladedaten des iV 80 im Steuergerät codiert worden.

    Ich kann für dich aufzählen, was ich mache, wenn ich sparsam fahren will:

    - Geschwindigkeit reduzieren, auf der Autobahn max. 130 km/h

    - regelmäßig den Luftdruck kontrollieren

    - möglichst viel segeln, das bringt mehr als rekuperieren - vorausgesetzt man muss nicht sowieso bremsen.

    - Extrem defensiv und entspannt fahren, lieber gleichmäßig rollen als beschleunigen - bremsen - beschleunigen - bremsen - ...


    Wenn ich genug Zeit habe, fahre ich auf der Autobahn 100-110 km/h, damit schaffe ich ~ 14 - 16 kWh, je nach Wetter

    Auf der Landstraße bin ich schon unter 10 kWh gefahren.

    OK, ich nehme für mich auf jeden Fall mit, dass ich das rekuperieren (B) auf der längeren Strecke eher nicht nutze, dafür mehr segeln werde.

    Luftdruck werde ich auch noch mal prüfen vor Abfahrt.

    Autobahn hatte ich eh geplant zwischen 120 und 130km/h zu fahren, nicht mehr.


    Wärmepumpe wusste ich nicht, ich bin davon ausgegangen, dass auch der Founders nicht unbedingt alles drin hat, den konnte man doch auch in gewisser Menge noch konfigurieren oder nicht?


    Ich bin aber wie eingangs schon erwähnt extrem zufrieden mit dem Auto. Innenraum, Verarbeitung, Fahrkomfort etc. sehr gut.


    Wenn jetzt noch die neue Software das hält was man sonst so liest/hört, ist das Auto für mich ein Gesamtpaket mit Note 1


    Grüße

    Panger

    Zitat von Panger

    Luftdruck werde ich auch noch mal prüfen vor Abfahrt.

    Gib lieber ein wenig mehr drauf, als im Fahrzeug angegeben.

    bei meinem „nur“ iV 80-ENYAQ habe ich gem. CarScanner nach knapp 68.000 km eine elektrischen Energiebedarf von 22,5 kWh/100 km. Ich fahre viel Autobahn mit 120-130 km/h, gönne mir aber auch den Spaß ab und an, das Abregeln bei 164 km/h (Tacho) zu erfahren.


    Beim ENYAQ iV80X halte ich daher 22 kWh/100km ganzjährig über alles für plausibel.


    Bei den aktuellen Klimawerten sollte <20 kWh/100km gut machbar sein.


    Und nach um die 60 Tkm mit der ME2.x-Software empfehle ich auch für ME2.x-Nutzer das bordeigene Navi.

    Servus Enyaq2020


    das Navi beim Skoda als solches ist gut, aber die Ladeplanung ist aus meiner Sicht echt nix.

    Ich will bei Langstrecke schon eher Schnellladesäulen anfahren und keine 50KW Varianten


    Wenn dann müsste ich im OBD umprogrammieren dass er auch die große Batterie bei der Ladeplanung berücksichtigt.


    Ich warte aber einfach auf das Update, das ist eh für Anfang November geplant.


    Grüße

    Panger

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