Heute hatte ich beim Spazieren durch Hamburg Gelegenheit, in einen ID.4 zu schauen. Das war ja ( für mich zumindest) grauenvoll. Die platte gerade Verkleidung vorne und das Lenkrad( na ja)…
Da lob ich mir unseren Eny, das Schmuckstück, sieht doch innen so was von geil aus 
Zu den bisherigen Inhalten in dieser Chat- Abteilung kann ich nur positives berichten, nicht klappert, keine Blendungen in der Scheibe, keine Probleme mit dem Pano, lässt sich schieben, wie man will, einfach nur schöööön
Da hätten wir uns ja in Hamburg treffen können. Ich war Gestern auch dort. Und ich kann Dir voll zustimmen. Das Ambiente der ID‘s wirkt billig, während der Enyaq sehr hochwertig erscheint. Für mich war das Innendesign ein Kaufkriterium.
geht mir ähnlich, das Innenraumkonzept hat mir viel mehr zugesagt
geht mir ähnlich, das Innenraumkonzept hat mir viel mehr zugesagt
Dito... Bei uns stand auch die Wahl... ID4 oder Enyaq. Beim ID4 waren ein paar K.O. Kriterien: Touchbedienfelder, eine fehlende vernünftige Mittelkonsole, die Armlenen beim ID4, geht gar nicht. Man sitzt ja wie im Bus oder Holzklasse im Flieger. Der Gangwahlhebel, was macht der da oben rechts?
Einzig die Optik vom ID4 gefällt mir etwas besser, vor allem das Heck des ID4.
Hätte der VW Konzern das Innendesign des Enyaq mit dem Außendesign des ID4 kombiniert, ich sags euch. VW hätte den Vogel abgeschossen und die Verkaufszahlen wären durch die Decke gegangen.
Dito... Bei uns stand auch die Wahl... ID4 oder Enyaq. Beim ID4 waren ein paar K.O. Kriterien: Touchbedienfelder, eine fehlende vernünftige Mittelkonsole, die Armlenen beim ID4, geht gar nicht. Man sitzt ja wie im Bus oder Holzklasse im Flieger. Der Gangwahlhebel, was macht der da oben rechts?
Einzig die Optik vom ID4 gefällt mir etwas besser, vor allem das Heck des ID4.
Hätte der VW Konzern das Innendesign des Enyaq mit dem Außendesign des ID4 kombiniert, ich sags euch. VW hätte den Vogel abgeschossen und die Verkaufszahlen wären durch die Decke gegangen.
Das unterschreibe ich sofort, die selben Gründe wie bei uns. Der Enyaq war mir zuerst zu aggressiv von vorn und das Heck zu barock.
Aber die ID`s gehen halt von innen überhaupt nicht.
Das war bei mir auch der Grund FÜR den Enyaq und GEGEN den ID.4.
Der ID.4 gefällt mir von außen recht gut, von innen war ich aber regelrecht abgestoßen. Eigentlich bin ich mit VW recht zufrieden und wäre auch gerne bei dieser Marke geblieben. Aber nicht zu jedem Preis.
Der Enyaq gefällt mir außen gut und innen sehr gut.
Wenn VW sich nicht so enorm auf dieses futuristische Design-Experiment gestürzt hätte, hätten wir durchaus Freunde werden können. Das Enyaq-Innenleben im ID.4 Kleid wäre bei mir auf große Gegenliebe gestoßen.
Alles anzeigenDas war bei mir auch der Grund FÜR den Enyaq und GEGEN den ID.4.
Der ID.4 gefällt mir von außen recht gut, von innen war ich aber regelrecht abgestoßen. Eigentlich bin ich mit VW recht zufrieden und wäre auch gerne bei dieser Marke geblieben. Aber nicht zu jedem Preis.
Der Enyaq gefällt mir außen gut und innen sehr gut.
Wenn VW sich nicht so enorm auf dieses futuristische Design-Experiment gestürzt hätte, hätten wir durchaus Freunde werden können. Das Enyaq-Innenleben im ID.4 Kleid wäre bei mir auf große Gegenliebe gestoßen.
ist ja MEB alles, kann man bestimmt umbauen wenn man Bock drauf hat 
Der Enyaq ist für mich ein vom Design recht zeitloses Auto. Keine verrückten Experimente und im Innenraum einfach noch viel da, wo es hingehört und mit der Brille der wirklichen Nutzung betrachtet (Touchflächen sehen schon schick aus, aber die Bedienung…naja).
Die gesamte ID-Familie ist für mich daher aktuell leider mit dem Fehler belegt es unbedingt anderes machen zu wollen. Hoffentlich schwenkt Skoda nicht auch auf diese Linie ein.
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