Der oberen Berechnung folgend, sind die Ladeverluste bei reduzierter Ladung an der Wallbox höher als bei normaler Ladung.
Also stelle ich den Schalter wieder um auf normale Ladung, um weniger Verlust zu haben.
Aber was ist dann mit der Schonung der Batterie, die bei geringerer Ladung ja gegeben sein soll.
Schwer zu entscheiden.
b.) selbst 22 kW wäre noch pflegliches Laden für unseren Akku.
In der Tat, so ist das. 
Der große 82er Akku wird ja selbst mit 82 kWh noch pfleglich geladen.
Dazu gibt es ja auch ein gutes Video von Bloch (AutoMotorSport).
Der große 82er Akku wird ja selbst mit 82 kWh noch pfleglich geladen.
Alles was unter 1 ist, ist pfleglich.
Also 80 kW / 40 kW wäre 0,5 und somit immer noch pfleglich (ich hab einfach Zahlen genommen, damit ich es im Kopf rechnen konnte 
)
Ja moment.
1C ist nicht stessig aber auch nicht pfleglich.
bis 0,5C würde ich sagen ist es pfleglich.
Wenn ihr mal bedenkt dass die normalspannung ca. 400V sind und dann mit 1C geladen wird sind das dann 205A
Das ist schon nicht wenig für den Akku.
Ja moment.
1C ist nicht stessig aber auch nicht pfleglich.
bis 0,5C würde ich sagen ist es pfleglich.Wenn ihr mal bedenkt dass die normalspannung ca. 400V sind und dann mit 1C geladen wird sind das dann 205A
Das ist schon nicht wenig für den Akku.
Also ich bin da überhaupt nicht fachkundig und habe mich an dem Video von Bloch orientiert.
Weiterhin ist natürlich unklar wie "pfleglich" bzw "stressig" zu interpretieren sind.
Wenn ich mich recht erinnere gibt es in dem Zusammenhang einen "C-Wert". Danach ist bis C1 (z.B. 80 kW Akku mit 80 kWh laden) kein Problem für den Akku. Und selbst bis C2 (kurzfristig in der Spitze) tut dem Akku wegen des regelnden Lademanagementes nicht unbedingt weh.
Die Hersteller sind da sehr vorsichtig. Trotzdem hat VW die Werte in der neuen Software erhöht. Das würden sie wegen der Garantie nicht tun, hätten sie Schäden für den Akku zu befürchten.
Aber wie gesagt, ich bin von keiner Fachkenntnis getrübt und lasse mich von Fachleuten gerne belehren. Man lernt ja nie aus. 
Mein Wallbox zeigt mir an wieviel Strom da durchläuft.
Gerade gestern habe ich zufällig mal darauf geachtet, die Wallbox hat ein Leistung von 11,2 Kw gebracht, der Enyaq hat laut Info-Display mit 10.6 Kw geladen.
Also lösen sich da zwischen Wallbox und Akku schon mal 0,6 KW in Wärme um, kein Wunder dass da ständig der Lüfter im Enyaq angeht.
0,6 von 11,2 sind 5,5% wenn ich richtig rechne, das wäre doch voll ok.
11,2 Kw
Wo hast du das abgelesen und ist das ähnlich gut "geeicht" wie das Enyaq-Infodisplay?
Was will ich mit dieser provokanten Frage ausdrücken: Bei dieser Art der Berechnung geht es um Zehntel-kW, die einen großen Unterschied machen. Ich glaube nicht, dass man so wirklich gut einen Ladeverlust bestimmen kann.
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