Menü Punkt : AC Ladestrom Reduzieren

Habe mich mit der gezielten Ansteuerung der Ladeleistung noch nicht so beschäftigt.

Ist es so, dass je nach erzeugter Leistung an den Modulen und abgezogener Leistung der Geräte im Haus der Rest zum Laden des Fz genutzt wird?

Wenn ja, woher wekß die Wallbox, wieviel sie saugen darf? Braucht es eine Verbindung zum Wechselrichter?

Danke für die Aufklärung.

Zitat von ervauen

Wenn ja, woher wekß die Wallbox, wieviel sie saugen darf? Braucht es eine Verbindung zum Wechselrichter?

Die Wallbox benötigt diese Informationen zum Beispiel von einem Smart Metering Gerät.

Bei SMA ist das z.B. der Home Manager

Die ZAPPI Wallbox macht das mit sogenannten CTs (Stromzangen)

die openWB hat ebenfalls eine Lösung dafür

Es ist schon so wie Du sagst:

Deine WB muß die Info bekommen

- wie viel Strom Deine PV gerade erzeugt

- wie viel Strom das Haus gerade verbraucht

- die Differenz kann dann ins Fahrzeug eingespeist werden

- oder zunächst in einen Speicher (den müsste die WB dann auch kennen)

Es gibt auf jeden Fall einige Lösungen dazu.

Kannst ja mal hier schauen: Private Ladelösungen, Wallboxen und Kabel - Skoda Enyaq iV Forum - Skoda Enyaq Elektro Forum (enyaq-forum.de)

Gruß

Michael

Danke Michael!

Mein Elektriker hat mir die Easee Home WB 22 kW empfohlen und installiert. Er meinte, dass ich zukunftssicher, auch wenn der Enyaq nur 11 kW kann.

Weißt du zufällig, was man da benötigen würde.

Danke, Ralf.

Zitat von Oberleinsiedler

Die Wallbox benötigt diese Informationen zum Beispiel von einem Smart Metering Gerät.

Bei SMA ist das z.B. der Home Manager

Die ZAPPI Wallbox macht das mit sogenannten CTs (Stromzangen)

die openWB hat ebenfalls eine Lösung dafür

Es ist schon so wie Du sagst:

Deine WB muß die Info bekommen

- wie viel Strom Deine PV gerade erzeugt

- wie viel Strom das Haus gerade verbraucht

- die Differenz kann dann ins Fahrzeug eingespeist werden

- oder zunächst in einen Speicher (den müsste die WB dann auch kennen)

Es gibt auf jeden Fall einige Lösungen dazu.

Kannst ja mal hier schauen: Private Ladelösungen, Wallboxen und Kabel - Skoda Enyaq iV Forum - Skoda Enyaq Elektro Forum (enyaq-forum.de)

Gruß

Michael

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Das sind dann technische Lösungen mit PV-Überschussladen. Dort wird die Ladeleistung an der Wallbox immer korrekt ausgeregelt.

Ich habe bei mir keine technische Lösung zum PV-Überschussladen umgesetzt und würde daher die Ladeleistung im Auto über manuelle Einstellung herunterregeln und an den zu erwartenden Überschuss anpassen.

Das geht dann nur recht mäßig, wenn ich die Leistung nur halbieren kann. Bei meinem GTE kann ich zwischen 16A, 13A, 10A und 5A einphasig auswählen und daher recht passend an die PV-Leistung anpassen.

Zur Erklärung ervauen

Habe bei Easee mal auf den Seiten recherchiert. Es soll ein sogenannter Equalizer in Q2 21 rauskommen, der über eine Stromzange die zur Verfügung stehende Leistung ermittelt. Mal sehen, wie teuer so was ist und ob es sich dann lohnt.

Zitat von ervauen

Weißt du zufällig, was man da benötigen würde.

Da muß ich passen - dazu kenne ich die Box nicht.

Habe kurz im Netz recherchiert und folgendes in Erfahrung gebracht:

Zitat

Easee Connect verfügt über einen verbauten SIM mit 4G Internetverbindung. Falls Dein Stellplatz keine WiFi-Verbindung oder Internetkabelanschluss hat, kann die Wallbox trotzdem Verbindung zum Software System aufbauen. Außerdem verfügen die Easee Wallboxen über den OCPP 1.6 Standard (Open Charge Point Protocol) mit einer zugänglichen API-Schnittstelle.

Das liest sich als ob es hier Lösungen gibt.

Kann man ggf. über die Easee APP die Ladeleistung steuern?

Über die App geht das wohl. Ich wollte nur nicht immer zum Himmel schauen und rauf und runter regeln.

Im Menü vom Auto beim Anlegen der Ladepunkte und gemessen am Extra Zähler für die Wallbox.

Ich würde da nichts am Auto regeln, gerade zusammen mit PV Anlage muss die Wallbox smart genug sein um den Ladestrom zu regeln. Kann hier nur für openWB plädieren, einfach genial und funktioniert Top!