Menü Punkt : AC Ladestrom Reduzieren

Hallo,

auch ich habe probiert:

Durch die "reduzierte Ladeleistung" wird der minimale Ladestrom NICHT halbiert, sondern nur der MAXIMALE.

Diese Option ist also NICHT geeignet, PV Strommengen kleiner als 1,3 kW pro Phase zu nutzen, man braucht diese Menge immer als Mindest-Strommenge. So ist die einzige Option bei schlechtem Wetter, 2 Phasen zu "kappen", um so auf 1,3 kW zu kommen.

Aber mein Tipp:

Meine Kombination aus openWB Standalone Computer und Go-e funktioniert toll und erlaubt mir sehr flexibel (manuelle Phasentrennung, Go-e auch transportabel) zu agieren, bei gleichzeitiger Nutzung vorhandener Hardware (Smartmeter), sodass ich keine extra KlemmenZangenRouter brauche.

Jetzt fehlt heute nur noch ein bisschen Sonne......

Viele Grüße und Dank für die Infos

... und beim Enyaq gab es im Infotainment auch keine Auswahl zum Wolkenschieber, so dass die Sonne besser durchkommt.

auch nicht als Extra zu kaufen.

Bei mir fehlt auch ein bisschen Sonne ...

Zitat von ervauen

... und beim Enyaq gab es im Infotainment auch keine Auswahl zum Wolkenschieber, so dass die Sonne besser durchkommt.

auch nicht als Extra zu kaufen.

Bei mir fehlt auch ein bisschen Sonne ...

Ich habe es mit dem Gebläse versucht....auch fehlgeschlagen

Ich hatte wohl heute in Update des Bordcomputers.

Es gingen dabei alle definierten Ladepunkte verloren. Weiters ist die Einstellung "Ladeleistung reduzieren" nun nicht mehr bei den einzelnen Ladepunkten möglich, sondern nur mehr global

Zitat von scoutice

Ich hatte wohl heute in Update des Bordcomputers.

Es gingen dabei alle definierten Ladepunkte verloren. Weiters ist die Einstellung "Ladeleistung reduzieren" nun nicht mehr bei den einzelnen Ladepunkten möglich, sondern nur mehr global

wird Zeit. dass wir unsere SW Stände erfassen. Da war doch schon ein Thema aufgemacht worden

Ist es eigentlich "schlecht" für den Akku, wenn man ihn relativ konstant immer bei 60-80% Ladung hält und extrem selten nur mal auf 20% runterfährt (quasi 1x pro Monat max)? Oder ist das egal? Weil wenn ich Überschussladen machen will, muss ich ja eigentlich immer ausnutzen wenn die Sonne scheint und würde ihn dann halt immer anklemmen.

Da gibt es doch den Spruch: Steht er, dann lädt er.

Ich mache das im Moment ebenso. PV Überschuß bis 80% wenn ich nicht direkt losfahren will.

Gestern dann mit PV Überschuß die 100& angepeilt, wurden dann aber nur 99%

Hab dann heute morgen bei 24% SoC angesteckt ...

Zitat von Mistermg

ich denke nicht. Schädlich ist es eher, immer voll zu laden.

Ich selbst mache das auch so, die Woche über fahre ich, dann geht er so auf 40% runter, am WE hängt er dann an der Sonne und lädt bis 80% auf. Oder auch mal abends, wenn noch Sonne übrig ist ein kleines bisschen.

Aber angeblich sind heutige Akkus generell nicht mehr mit irgendwelchen Ladeproblemen und Memory Effekten etc. geschlagen - so dass man das bedenkenlos machen kann. Die Dinger sollen ja "mindestens" über 1000 LAdezyklen haben, bevor sie an Leistung verlieren - damit könntest Du dann drei Jahre lang jeden einzelnen Tag einmal von leer auf Voll laden und es wäre immer noch alles wunderbar...

Bin aber kein Spezialist - das habe ich mir alles nur über die Zeit aus dem Netz zusammen getragen und Stammtisch-Dummgeschwätz von fundierten Testberichten und Aussagen getrennt.. - also bitte kein Bashing, wenn ich in irgendeinem Detail was falsches gesagt habe.

Wäre so auch genau meine Vorstellung gewesen, danke.